漾西古橋形狀與結構的觀察記錄

古橋是我國古代建筑文化非常重要的組成部分，為了了解古橋的結構特征，從中認識古代勞動人民的智慧，來自浙江湖州的吳宇帆同學對自己家鄉漾西的古橋進行了觀察研究，讓我們一起來跟著他的腳步領略漾西古橋的風采吧！

觀察方法：查看、測量等。

觀察工具：卷尺等。

一、古橋的外部特征的觀察

漾西一共有古橋28座，經歷數百年的風雨仍屹立不倒，可見其堅固。那么是什么原因讓這些古橋這么堅固呢？我們先從觀察這些古橋入手。

通過觀察這些古橋，我發現它們有許多相似處，現選取幾座最具有代表性的詳細介紹下：

1.仁里橋

屬石柱石梁橋，橋全長16.70米，寬1.65米，中間石板長5.40米，厚0.35米，橋面兩側分別為長石板，中間由24塊小石板拼接而成。橋面下有2根石柱，每根石柱分別由3塊長石塊并排拼接而成。石柱上面和橋兩側伸臂上均有石梁橫著平架其上，且石梁長超過橋面寬度，共有4根石梁。

2.豐登橋

屬伸臂石梁橋，橋全長16.50米，寬1.75米，中間石板長6.70米，厚0.37米，橋面兩側分別為長石板，中間由30塊小石板拼接而成。橋兩側伸臂上均有石梁橫著平架其上，并且石梁長超過橋面寬度，共有2根石梁。

3.太平橋

屬三拱石橋，因橋梁近期經過修復，所以無法測量其實際長度，橋寬2.20米。橋面兩側有石圍欄及8根石柱，石柱高0.75米。橋下有3個橋拱，橋拱兩側均有石梁橫架，共有4根石梁，并且石梁寬于橋面。

4.迎暉橋

屬單拱石橋，橋全長14.10米，寬2.70米，南北各12階石梯，橋面兩側均有石圍欄，并有6對石柱，石柱上花紋一致，為蓮花型。橋拱兩側均有2對石柱樹立，石柱上刻有對聯。石柱及橋兩側橋基上均有石梁，共有4根石梁，而且石梁寬于橋面。

二、古橋形狀與結構的觀察分類

這些古橋均以石頭搭建而成，從結構上分，大致可分為兩類：拱形橋和橫梁橋。拱形橋中有的是單拱的，有的是三拱的；橫梁橋又可分三類：石梁石柱橋、伸臂石梁橋和石梁石墩橋。

三、古橋形狀結構與堅固度的觀察分析

拱橋是漾西古橋的一大特色，不管它是由幾個拱組成的，在橋拱的旁邊均有石塊堆砌滿，直至橋基。

拱橋主要利用了拱形抗壓能力大的原理，橋拱將橋面受到的壓力向下、向外傳遞給相鄰的部分，橋拱的兩側和拱足處都有石頭嚴密堆砌，抵住了橋拱的外推力。這樣的設計，讓橋拱分散了橋承重對橋各部分的壓力，減輕橋身負擔，增強了橋的堅固度。

橫梁橋是最古老的石橋，根據實際情況，可衍伸出各式橫梁橋型，但無論怎樣的類型，其承重原理是一樣的，都是應用了橫梁和柱子的支撐作用原理。橋墩為柱子，利用石塊筆直又牢固地矗立水中，支撐橋面。橫梁為橋面，也是以石塊為材料，石塊這種材料本身具有抗彎曲能力強的特點，結合厚度大這另一特點，使得石橋橋面的抗彎曲能力強。這些特點也讓它們能夠保存至今，并仍然非常堅固。

四、古橋的觀察感想

雖然這些古橋至今仍屹立不倒，但我們也可以很明顯地看出，它們和現代的鋼筋水泥橋是無法比較的。一來這些橋非常狹窄，汽車無法通行，即使勉強讓汽車通行，我們也無法保證這些石橋可以承受負載巨大的貨車的碾壓。二來這些橋跨度小，在交通繁忙的大江大河上仍是不可取的。古代勞動人民是智慧的，但是現代人也是智慧的，尤其是在科學技術快速發展的現代社會，橋梁建筑的發展越來越迅猛。橋拱位于橋面上方的中承式拱橋、將主梁用拉索直接拉在橋塔上的斜拉索橋等，它們在繼承了古橋堅固耐用的特點外，又具有了跨度大、橋面平坦等優點，成為現代橋梁的發展方向。橋梁在發展，這也代表著人類的智慧水平同樣在發展提高。