基于數(shù)字信號(hào)處理器平臺(tái)的電池管理系統(tǒng)
2016-12-09 06:05:56
汽車(chē)文摘 2016年3期
關(guān)鍵詞：系統(tǒng)
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基于數(shù)字信號(hào)處理器平臺(tái)的電池管理系統(tǒng)
在智能電網(wǎng)系統(tǒng)中，儲(chǔ)能系統(tǒng)是一項(xiàng)核心技術(shù)。車(chē)輛儲(chǔ)能系統(tǒng)由電源管理系統(tǒng)、能量狀態(tài)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和可充電電池組成。開(kāi)發(fā)了基于數(shù)字信號(hào)處理平臺(tái)的車(chē)輛電池管理系統(tǒng)。該平臺(tái)為主從結(jié)構(gòu)，其采用了CAN總線(xiàn)通信技術(shù)，從而使該系統(tǒng)具有更強(qiáng)的可控性和可擴(kuò)展性。該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)還包括先進(jìn)的荷電狀態(tài)估計(jì)和電池組的平衡功能。
電池管理系統(tǒng)是儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心技術(shù)，因此電池公司、電動(dòng)汽車(chē)制造商和發(fā)達(dá)國(guó)家的電力公司正在積極發(fā)展此項(xiàng)技術(shù)，并搭建了能夠隨意設(shè)計(jì)的平臺(tái)。
本文設(shè)計(jì)的主從結(jié)構(gòu)能夠很容易改變算法和測(cè)試內(nèi)容，多次測(cè)試不會(huì)產(chǎn)生額外的功率變化。該系統(tǒng)的主控制和數(shù)據(jù)監(jiān)控操作程序能夠?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)采集和保存，保存和查看瞬時(shí)數(shù)據(jù)，隨時(shí)設(shè)定主控參數(shù)。能夠在Matlab/Simulink中通過(guò)CAN總線(xiàn)對(duì)主從系統(tǒng)的荷電狀態(tài)預(yù)測(cè)仿真。仿真平臺(tái)的搭建，可以通過(guò)改變不同算法來(lái)達(dá)到最佳的電池荷電狀態(tài)。
Jeong-Hyo Bae et al. 2014 IEEE International Conference on Ubiquitous and Future Networks (ICUFN)，582-587，2014.
編譯：楊昆
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