模糊控制策略在自動變速器車輛制動工況換擋時的應用

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模糊控制策略在自動變速器車輛制動工況換擋時的應用

自動變速器技術降低了駕駛員的操作強度,而且極大地改善了汽車動力性能、燃油經濟性和駕駛舒適性。傳統自動變速器控制系統很難在復雜的工作環境下滿足駕駛員的真實意圖。制動條件根據駕駛員制動意圖，可分為減速制動和停車制動。制動條件下換擋控制策略可能會影響駕駛車輛的安全性和舒適性。傳統制動條件下換擋控制策略是單個參數的策略,主要有兩個缺點:①由于駕駛員突然放松加速踏板,傳統的換擋策略容易產生意想不到的換擋；②不能充分利用發動機制動，且制動策略只取決于速度，沒有考慮到駕駛員的駕駛意圖和駕駛環境。單個參數換擋控制策略在特殊條件下有一定的安全風險，如長坡制動、雨雪路面等。

在傳統的換擋控制策略中，基于節氣門開度和車輛速度選擇齒輪傳動比。這種基于雙參數系統的缺點是,缺乏在某些特殊條件下的適應性。由于駕駛員的駕駛環境和真實意圖并沒有被完全考慮到換擋控制系統中，因此考慮駕駛員真實意圖和駕駛環境的換擋控制策略具有重要意義。

制動條件下,基于兩參數自動變速器換擋系統無法有效利用發動機制動,這大大影響車輛的駕駛性能和安全。提出了一種新開發的制動條件下換擋控制策略。首先分析了發動機的制動工況，然后提出了一種基于制動時間、負荷、制動減速和車輛速度模糊推理的換擋控制策略。模糊推理系統考慮了駕駛員的意圖和駕駛環境。道路試驗表明,該換擋控制策略提高了自動變速器在制動工況下的駕駛安全性。

Yao Fu et al. SAE 2014-01-1742.

編譯：祁祥