心系公交客 愛心為市民 青島公交集團走心為乘客提供最大化便利

曲秋平

炎炎夏日，在沒有候車亭的公交車站等車，只能忍著高溫烘烤。為了給市民提供涼爽的乘車環境，青島公交集團邀請公交站點的商家參與“空調候車室，酷暑送清涼”活動，動員有空調的商家打開店門，讓乘客進門清涼候車。“空調候車室”就這么建成了，并且已成為青島迎接游客的又一道風景線。

今年夏季持續高溫。為了讓乘客清涼候車，自7月底開始，青島公交集團聯合車站附近的愛心商家，為乘客提供“空調候車室”，在島城掀起了又一波愛心接力，公交志愿者們帶著聯手服務于民的誠意，走進公交車站旁的大小商鋪，得到店主們的大力支持。目前市區“空調候車室”已經達到400家，遍布市南、市北、李滄、城陽、黃島各個區。一個多月來，“空調候車室”受到候車乘客的熱烈歡迎，已經為近10萬乘客送去了清涼。

坐公交享受“空調候車室”

位于香港西路二療車站的優客超市，在活動開始的第一天就申請成為了“空調候車室”，二十多天的時間里進來等車的乘客已經數不勝數。由于車站靠近中山公園、體育場，從早到晚在這里等車去鍛煉、游玩的乘客絡繹不絕。22日上午7時許，記者在優客超市看到，屋里坐了三位市民，年紀都不小。他們說，每天早晨他們都會去公園鍛煉，“以前如果遇到公交車人多，站在外面等車就寧愿上車去擠一擠。現在有了這個‘空調候車室，我們就想反正這里挺涼快的，等著哪輛公交車上人少再上去，又不趕時間不著急的，店員還陪我們聊著天。”今年已經75歲的陳先生說著，豎起大拇指為這個活動點贊。

“空調候車室”也“讓座”

在208路線武寧路車站的福利彩票站里，有不少等車的乘客。從之前造訪的幾次來看，店里的座位都是盡量讓給老人。“我們這店面小，所以擺不了多少凳子。”店主石先生對記者說，但是就在這小小的店面里，卻有著一份敬老之情。“每次有老年乘客進來等車，坐著的年輕人都會爭著為老人讓座。”石先生說，沒想到這“讓座”之風在這候車室里也能出現。

“空調候車室”覆蓋醫院附近站點

截至8月22日，城陽區“空調候車室”數量已達70家，大多分布在長城路、大北曲、世紀公園等各個客流量較大的公交站點旁。此外，城陽區各大醫院旁的公交站點，實現了“空調候車室”全覆蓋。公交志愿者管亞林介紹說，醫院附近身體弱的乘客比較多，她所工作的公交車隊旁就是城陽區人民醫院，她利用中午休息時間，來到醫院周邊的長城路、百姓樂園兩個公交站點旁的商家店鋪，耐心的介紹服務內容，店主們都非常支持。她僅用一個中午就征集了11家“空調候車室”。

為美麗的青島點贊

在隧道2路線團島車站附近的飛躍家政房產中心，來自武漢的游客姜女士正在店內休息。她說：“孩子一早起來很興奮，到處亂跑，現在累了，就趴在我身上睡著了。剛才抱著孩子在外面等車，熱出了一身汗，老板看到我們，就招呼我們進來休息，我們才知道這個是‘空調候車室，乘客可以進來等車的。”姜女士說，旅游過程中帶著孩子極其不方便，天氣炎熱，等車、坐車都很累。“空調候車室”不僅為游客提供了一個涼爽的候車環境，更是一個暫時休息、補給能量的驛站。“來青島后，被青島的美震撼了，現在，又被青島的人情味感動了。青島的確是個好地方！”姜女士感嘆說。

據了解，自2012年起，青島公交集團員工向公交站點路旁的商家店鋪朋友們發出倡議，動員大家敞開大門，冬天給候車乘客提供遮風避寒場所，夏天為乘客提供避暑候車的場所。為乘客提供“愛心候車室”的倡議如陣陣暖流席卷島城，公交站點附近的商家紛紛響應，積極加入到“愛心候車室”行列，目前全市“愛心候車室”已近千家，“空調候車室”已有400多家。

一口清一碗水活地圖

傳承老傳統培養“新工匠”

“一口清”“一碗水”“活地圖”是青島公交集團老傳統代表作。也是幾代公交人工作經驗和智慧的結晶。今年以來，公交集團通過開展勞動競賽等形式，在職工中開展傳承老傳統的活動，號召職工結合崗位特點，完善老傳統服務內容，練就崗位絕活，培養出一批新的公交“工匠”，為廣大乘客提供了更加滿意的出行服務。

“一口清”成為特色服務

“一口清”指的是對市區所有的公交線路或者部分公交線路的首末車時間、途經站點了然于胸，倒背如流，及時為乘客提供準確的換乘地點和時間。尤其是青島市實施公交一小時優惠換乘以來，越來越多的乘客喜歡通過免費換乘到達目的地，這項特色服務為乘客提供了乘車方便。

“現在是晚上10點半了，我要換乘2路車去西鎮能趕上嗎？到哪一站下車？”在6路車小港站市民張先生急匆匆地上了車，“2路金壇路末班車是22：40，能趕上。你到科技街車站下車，還可以享受優惠換乘。”駕駛員鄭婷婷告訴他。為了能享受到1小時內換乘優惠，乘客上車經常詢問到哪一站換乘其他線路的車輛，駕駛員盡量給他提供最近的換乘站點。這項政策在方便市民的同時，對公交車駕駛員提出了新的要求。“這些年開通的新線路多，有時候我們也不是很確切。”6路線駕駛員鄭婷婷說。班后，鄭婷婷帶領線路人員到線路每一個站點，仔細統計了周邊的換乘線路。據統計，與6路線路部分重合、交叉的公交線路近40條，駕駛員從熟記這40條公交線路開始，先掌握首末車時間，再逐步掌握各條路線的站點，等到乘客們問起如何換乘時，可以為乘客們提供有效的指導，為乘客換乘提供最大的便利。

據公交集團大數據顯示，自5月1日正式實施優惠換乘政策以來，公交集團所屬200余條公交線路，已經有近3000萬人次享受了1小時優惠，最多日優惠換乘達25萬人次。

“活地圖”成為外地乘客導游

“活地圖”是指對公交線路周邊道路、市區景點地址以及換乘公交線路等環境了如指掌，乘客詢問做到有問必答，對答如流。

“我想坐公交車去嶗山，在哪一站換幾路車？”日照游客吳先生乘坐隧道2路公交車時詢問駕駛員。“乘坐我們車到火車站或者棧橋換乘304路線就可以了。”駕駛員王艷說。據了解，吳先生帶著家人自駕來青島旅游，因為市區停車困難，他們決定把車停在薛家島，乘坐公交車游玩。“自從隧道公交開通以后，很多的旅行團、自駕游的都是把車停放在薛家島，乘坐公交車去景點，尤其是旅游季節，游客占到50%左右。”王艷介紹說。2011年6月，隧道2路線開通以后，這種旅游特點越來越明顯，她帶領班組人員把青島市區以及薛家島的景點以及公交線路走向一一搜集整理，編輯打印了《市區景點導乘冊》和《青島特色街》畫冊，內容包括40多處旅游景點、17條特色街的位置及換乘車輛等內容。如今，乘客隨便問起青島市區或者西海岸新區的哪個景點、沿線的哪個單位和換乘車輛，王艷就能脫口而出，成了名副其實的島城景點“活地圖”。

“一碗水”盡顯駕駛水平

“一碗水”是指公交駕駛員在車廂里放上一碗水，行車中根據水的撒漏程度判斷行車的平穩程度。

在公交501路車隊，駕駛員王群在車輛中放置了一個量杯，量杯中盛有500ml水。“量杯中的水就好比坐在車上的乘客，水灑得越少，證明車輛越平穩，乘客就越舒適。”王群說。他每天都要通過量杯里剩余的水量來對自己的開車平溫度進行測量評價。班后，他還利用停車的機會進行場地訓練，障礙S型彎道、港灣定點停車、倒車入庫等。王群說：“雖然我們每天開公交車，但是操作技巧是要不斷摸索的，還要將技巧真正運用到運行中，才能為乘客提供更加安全的乘車服務。”

據了解，年初公交集團開展了“五個一”競賽活動，其中包括“一碗水”“一口清”“活地圖”公交老傳統的競賽，通過在所屬200余條公交線路中測試評比，全年的跟蹤考核，年底將評選出百名公交工匠。

公交集團相關領導表示：我們以“一碗水”“一口清”“活地圖”為標準，引導駕乘人員練就過硬的駕駛操作技術，提升服務能力，運行中做到起步穩、行駛穩、轉彎穩、停車穩，規范車輛駕駛，實現安全和服務的雙提升。