把脈汽車社會(huì)

文 AO記者 王蘭

把脈汽車社會(huì)

文 AO記者 王蘭

以“創(chuàng)新、綠色、共享——開啟中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段”為主題的2016中國汽車論壇將在京召開。

2016年4月25日～27日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦、世界汽車組織（OICA）支持的國內(nèi)高端汽車論壇——2016中國汽車論壇將在北京隆重召開。此論壇也是世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）全面參與的中國汽車行業(yè)論壇，自2011年首次舉辦以來已經(jīng)成功舉辦五屆，影響力廣泛。而且，中國汽車論壇已成為中國汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”論壇，成為集聚全球汽車領(lǐng)袖、行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國汽車界交流與溝通的重要平臺。

據(jù)悉，2016中國汽車論壇將以“創(chuàng)新、綠色、共享——開啟中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段”為主題，以“高端、求實(shí)、重效”為特點(diǎn)，將成為更具規(guī)模和廣泛影響的國際汽車論壇。2016中國汽車論壇將在世界汽車組織（OICA）和達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇全面支持下，將全面聚集國內(nèi)外汽車領(lǐng)袖和各界精英，探索新形勢下的中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。與前五屆相比，本次論壇內(nèi)容將更加豐富，全面涉及社會(huì)和汽車產(chǎn)業(yè)各界普遍關(guān)心的各種問題，包括汽車與零部件發(fā)展戰(zhàn)略、“十三五”規(guī)劃、汽車市場、營銷模式、環(huán)保、節(jié)能、新能源、智能制造與車聯(lián)網(wǎng)、汽車金融等焦點(diǎn)問題。這將是專門為國內(nèi)外汽車和零部件企業(yè)及社會(huì)各界打造的一場饕餮盛宴。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)生深刻變化的大背景下，2016年的中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)將面臨哪些重要機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

據(jù)主辦方介紹，在主論壇和閉門領(lǐng)袖峰會(huì)中將就“中國制造2025”等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題集中進(jìn)行深入探討。在主論壇中，各與會(huì)嘉賓將帶來有關(guān)2016年中國汽車行業(yè)政策走向的重要演講，世界汽車組織與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將分別發(fā)表新形勢下世界及中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題報(bào)告，達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇將發(fā)表世界經(jīng)濟(jì)變化及其對汽車產(chǎn)業(yè)影響的精彩演講。論壇還將特邀著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家發(fā)表關(guān)于2016年及未來中國經(jīng)濟(jì)走向與重要戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇的主題演講。在最后的對話部分，世界及各國汽車協(xié)會(huì)主席將帶來最新的國際經(jīng)驗(yàn)和對中國汽車與零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。

戰(zhàn)略與布局

2016年是“十三五”規(guī)劃的第一年，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，中國汽車與零部件企業(yè)有哪些大的發(fā)展機(jī)遇，如何面對這一重大變化？“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與產(chǎn)品布局”專題論壇是歷屆中國汽車論壇最具特色的主題之一，本次論壇將分成主題演講與高峰對話兩個(gè)部分。

主題演講部分將專門邀請世界汽車組織主席發(fā)表關(guān)于全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向的專題演講，邀請中國主要汽車集團(tuán)發(fā)表未來企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與產(chǎn)品發(fā)展布局的演講，這將為汽車產(chǎn)業(yè)各界的未來發(fā)展提供重要思路和機(jī)會(huì)。零部件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，在配套、售后、出口三大市場中，整車配套采購體系的趨勢和變化是汽車零部件企業(yè)最為關(guān)心的部分之一，專題論壇“汽車配套采購趨勢與本土零部件發(fā)展機(jī)遇”將圍繞整車配套采購趨勢與售后市場配件需求特點(diǎn)變化，特別邀請國內(nèi)主要整車企業(yè)配套采購部門、售后采購部門全面介紹當(dāng)今中國汽車零部件采購趨勢與變化情況。

環(huán)保與新能源汽車

環(huán)境問題在人們生活水平逐步提高的當(dāng)下越來越受到重視，節(jié)能與環(huán)保不僅直接影響了所有汽車企業(yè)產(chǎn)品的升級換代，而且直接關(guān)系到已經(jīng)進(jìn)入汽車社會(huì)的廣大民眾的切身感受。2015年，“霧霾”問題的不斷強(qiáng)化以及“排放門”給企業(yè)和行業(yè)帶來的沖擊，都是環(huán)境問題在當(dāng)下備受矚目的重要例證。

隨著汽車環(huán)保法規(guī)的進(jìn)一步加嚴(yán)，特別是伴隨“國六”與“京六”之辯后，新的更嚴(yán)格法規(guī)的推出已經(jīng)成為趨勢，中國汽車企業(yè)將面臨非常嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)，未來將如何應(yīng)對？汽車環(huán)保法規(guī)加嚴(yán)過程如何與中國汽車企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展？專題論壇“環(huán)保挑戰(zhàn)下的汽車產(chǎn)業(yè)”將邀請相關(guān)部門代表對我國環(huán)保政策進(jìn)行多方面解讀，并對下一步的環(huán)保政策走向進(jìn)行預(yù)測。同時(shí)特邀日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人就國際環(huán)保法規(guī)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)發(fā)表演講。

新能源汽車發(fā)展已經(jīng)上升為中國的國家戰(zhàn)略，在“中國制造2025”中，新能源汽車明確地被列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。同時(shí)，2015年中國新能源汽車銷量居全球第一的成績，更讓國內(nèi)外汽車行業(yè)企業(yè)對中國新能源汽車市場今后的發(fā)展充滿期待。但是，市場既廣闊也充滿變數(shù)，而且作為一個(gè)新興領(lǐng)域，在它發(fā)展成熟之前，還有很多障礙要克服，很多瓶頸要突破。新能源汽車專題論壇將邀請新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的政府部門解讀下一步新能源汽車發(fā)展策略，邀請世界汽車論壇專家發(fā)布國際新能源汽車發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)，邀請一批國內(nèi)外專家與企業(yè)領(lǐng)袖發(fā)表電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢、推廣思路、技術(shù)瓶頸以及商業(yè)模式等演講，涉及電動(dòng)汽車發(fā)展的各種實(shí)用主題。

發(fā)展與競爭

微增長成為去年以來中國汽車市場的之一，并且在2016年和今后一段時(shí)間，微增長依然是一種可預(yù)期的常態(tài)。這意味著中國汽車市場在更加成熟發(fā)展的同時(shí)迎來了更加激烈的競爭狀態(tài)。那么，發(fā)展趨于平穩(wěn)后的市場呈現(xiàn)哪些顯著特征？是什么因素在影響這些特征的出現(xiàn)和消失？這些因素和特征將如何持續(xù)？整車和零部件企業(yè)如何應(yīng)對？“汽車市場深度影響要素”專題論壇將邀請政府相關(guān)部門人員解讀下一步汽車市場的政策導(dǎo)向，同時(shí)將特邀世界汽車組織秘書長發(fā)表全球汽車市場趨勢的演講，邀請國內(nèi)外行業(yè)專家分析全球形勢、國家政策對中國汽車市場的影響，解讀進(jìn)口汽車發(fā)展趨勢，以及對新法規(guī)下的SUV市場深度進(jìn)行預(yù)測。

2015年，汽車生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷商的共存關(guān)系受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，兩者的博弈達(dá)到了前所未有的焦灼狀態(tài)。而且，在汽車市場競爭日漸激烈，同時(shí)傳統(tǒng)汽車銷售方式受到挑戰(zhàn)的形勢下，廠家如何與經(jīng)銷商更好的合作共贏，經(jīng)銷商如何轉(zhuǎn)變思維適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，成為最亟待解決的問題。為此，本屆論壇新增了“汽車銷售模式創(chuàng)新”專題論壇，將邀請相關(guān)政府部門介紹下一步汽車銷售管理模式，邀請相關(guān)重量級嘉賓就“如何建立良好的廠家與經(jīng)銷商關(guān)系”、“汽車反壟斷對4S店的影響”、“汽車電商的銷售模式創(chuàng)新”等主題做精彩演講和對話。

智能與共享

互聯(lián)網(wǎng)思維早已滲透到汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面，而在2015年李克強(qiáng)總理提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”又進(jìn)一步推動(dòng)了這一趨勢對汽車行業(yè)的影響。在互聯(lián)網(wǎng)不斷向汽車領(lǐng)域滲透的今天，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)將面臨怎樣的挑戰(zhàn)，柯達(dá)公司破產(chǎn)預(yù)示著傳統(tǒng)公司轉(zhuǎn)型的艱難。

未來汽車產(chǎn)業(yè)的格局將如何重塑？跨界峰會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)與智能制造”專題論壇繼續(xù)鎖定這個(gè)汽車行業(yè)最“前衛(wèi)”主題，邀請相關(guān)政府部門解讀下一階段的車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車發(fā)展動(dòng)向，邀請德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)講解國際相關(guān)發(fā)展趨勢，同時(shí)特別邀請汽車行業(yè)領(lǐng)袖與互聯(lián)網(wǎng)公司領(lǐng)袖們對話未來汽車產(chǎn)業(yè)格局。

“大數(shù)據(jù)時(shí)代的汽車共享模式”分論壇將以“共享”為主題，邀請國內(nèi)外汽車行業(yè)以及信息行業(yè)專家，與我們共同探討大數(shù)據(jù)環(huán)境下，共享經(jīng)濟(jì)下的汽車行業(yè)將迎來什么樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。演講主題涉及“國內(nèi)外汽車共享經(jīng)濟(jì)趨勢”“共享數(shù)據(jù)如何有效提升汽車制造與管理水平”“供應(yīng)鏈、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、經(jīng)銷商、用戶的信息共享”以及“汽車共享如何顛覆傳統(tǒng)銷售與出行模式”等方面。同時(shí)特邀在中國汽車論壇講演中首次將“汽車共享”概念引入中國的美國汽車聯(lián)盟主席，介紹國際“汽車共享”當(dāng)前的發(fā)展趨勢，同時(shí)邀請了一批著名企業(yè)領(lǐng)袖探索其未來趨勢。

隨著汽車環(huán)保法規(guī)的進(jìn)一步加嚴(yán)，特別是伴隨“國六”與“京六”之辯后，新的更嚴(yán)格法規(guī)的推出已經(jīng)成為趨勢，中國汽車企業(yè)將面臨非常嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)，未來將如何應(yīng)對？