住宅建筑地下汽車庫防排煙設計中的問題探討

尚緒忠

（雅克設計有限公司青島分公司，山東 青島 266000）

住宅建筑地下汽車庫防排煙設計中的問題探討

尚緒忠

（雅克設計有限公司青島分公司，山東 青島 266000）

本文從住宅建筑地下汽車庫火災災害的特點分析，并提出相應的防排煙設計措施，僅供參考借鑒。

建筑；防排煙；消防；地下汽車庫

一、地下汽車庫火災特點

1.由引燃階段轉入猛烈燃燒階段時間短

在地下汽車庫的火災發生原因中，由于車輛碰撞、摩擦引起的火災極少，大部分發生火災的原因都是由于汽車油路、電路出現故障，以及車內裝飾被煙頭點燃而引起的。這種在汽車內部引起的火災，尤其是車內裝飾物品被引燃之后，初始通常都是陰燃，并且煙熱不易傳播到車外，也不容易被火災警報探頭所感應到。直到汽車內熱量由于堆積到一定程度而爆發出來，將車窗震裂，由于空氣進入車內而導致車輛發生劇烈燃燒，迅速進行猛烈燃燒階段才會被火災警報探頭所感應到，這個火勢的變化需要的時間很短，因此特別容易造成火勢的迅速蔓延。

2.易蔓延

在地下汽車庫發生火災的時候，導致火災迅速蔓延的主要原因是防火間距小。在地下汽車庫中，車輛與車輛之間的間距被稱為防火間距。從現行的汽車庫車內停放的位置來看，0.5m通常是車輛之間的間隔。在火災發生的時候，一旦一輛汽車進入猛烈燃燒階段，很容易由于熱輻射的作用而引燃相鄰的汽車，從而導致火勢迅速蔓延。

3.濃煙聚積不易排出

塑料、皮革以及紡織制品是汽車內最常見的裝飾，一旦住宅小區地下車庫發生火災，這些裝飾品被燃燒時會釋放出大量濃煙，并且其中摻雜大量有毒氣體。另外，汽車油料在燃燒過程中也會產生大量對人體有毒害的砌體以及濃煙。加上地下車庫環境較為封閉，因此，當火點周圍空氣受熱膨脹過程中，地下車庫會被高溫濃煙所占據擴散，從而形成大面積的煙霧區。

二、地下車庫防排煙設計措施

1.排煙排風機選型及風機房布置問題

在住宅建筑地下汽車庫設計中，防火分區是必須要設置的。從相關地下車庫設計標準規定來看，風管不能穿過防火墻，如果出于實際需要，必須要將孔洞周圍的縫隙利用不燃燒材料進行填充，同時要將防火閥設置在風管穿過防火墻的位置。而且根據以上排煙排風量的計算方法，每個防火分區的風量都比較大，因此在實際的設計中要避免風管穿越防火墻，這樣每個防火分區的排煙排風都是獨立的系統，而整個車庫的排煙排風實際上就變成每個防火分區的排煙排風。

《技術措施》規定排煙系統的補風系統室外進風口與排煙出口水平距離不宜小于10m，或垂直距離不宜小于3m，且進風口宜低于排煙口。如果風井在室外很難實現垂直距離不小于3m，因此在風機房布置時要盡量使進風機房遠離排風機房，同時應注意氣流分布均勻，減少通風死角。對于平戰結合的車庫，因為人防需要要劃分防護單元。根據《人民防空地下室設計規范》（簡稱《人防規》）人員掩蔽所的防護單元面積≤2000m2，所以每個防火分區一般劃分成兩個防護單元。為避免風管跨越防護單元，應在每個防護單元至少設一個排風機房，進風機房盡量設在兩個防護單元中間，從而保證平時使用的風管不穿越人防隔墻，又保證排煙排風及補風的氣流組織合理。

2.排煙排風口的問題

在對住宅地下汽車庫進行設計過程中，不僅要考慮火災發生時的排煙問題，還要將日常使用中的通風問題考慮在內，這就要求地下汽車庫的設計人員從這兩面來著手進行設計。通常情況下，在車庫上方設置排煙口，這主要是煙氣密度較小，當火災發生之后，煙氣會散布在車庫的上方。從以往地下車庫排風口設置位置來看，其設計標準為1/3的風量從上部排出，另外2/3的風量從下部排出。根據調查研究發現，這種在車庫上下部位均勻布置排風口的做法往往達不到排風口的效果。因此，為了避免出現以往排煙量不佳的問題，地下車庫設計人員需要對地下車庫的氣流以及組織進行認真分析，從而做出更加科學合理的排風煙設計，高效地將車庫內的廢氣以及煙氣排出。碳氫化合物、一氧化碳等有毒氣體是汽車尾氣排放的主要氣體，而在汽車尾氣排放過程中，預計溫度會高達500℃，從而造成大浮力的氣流形成，導致有害氣體難以在車庫底部滯留。同時，有害氣體會隨著汽車運動處于流動以及渦流之中，這也決定了有毒氣體不會聚集在汽車車庫的底部。除此之外，住宅地下汽車庫停放的多數都是小轎車，因此地下汽車庫的凈高是在2.2m左右，不利于上下風口的布置。從這個方面來看，住宅建筑地下汽車庫的排煙排風口需要布置在車庫的上方，這樣不但能夠滿足火災發生時對排煙的要求，同時也能夠滿足地下汽車庫的日常排風要求。

3.防排煙控制系統

在防排煙控制系統設計中，需要將280℃的排煙防火閥設置在汽車庫排風主管機房的入口位置，同時將70℃的防火閥設置在進風主風管出機房位置。通常情況下，地下汽車庫的排風（煙）機以及進風機、防火閥等需要全部開啟，并且其排風換氣的頻率根據標準排風量倆進行，其中排風換氣的次數為每小時6次左右。當地下汽車庫發生火災的時候，防火區的排煙風機會根據消防控制中心的煙感信號進行啟動來排煙，同時該地下車庫的樓梯間以及合用前室的加壓送風機、送風口等也會連鎖啟動。另外，非火災區的通風系統以及通風設備也會關閉。除此之外，當著火區煙氣溫度達到280℃時排煙防火閥和防火閥熔斷器熔斷，排煙防火閥和防火閥關閉，連動風機一起關閉。

結語

從上述分析中可以看得出來，地下汽車庫一旦發生火災，不但從火勢蔓延快，并且燃燒過程中會產生大量有毒氣體以及濃煙，因此，必須要做好地下汽車庫的防排煙設計。一方面需要做好排煙排風機選型及風機房布置，另一方面還要做好排煙排風口設計，最后還要設計好防排煙控制系統，只有這樣才能全面保障住宅地下汽車庫的安全性，降低火災發生的危害，從而為人們提供更為安全舒適的居住環境。

［1］魏曉紅，王宗禹.地下車庫通風與防排煙設計的探討［J］.低溫建筑技術，2014，36（11）：21-23.

TU83

A