推動(dòng)毒駕入刑 護(hù)航汽車社會(huì)

文　南辰

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記者觀察JOURNALISTS' OBSERVATION

推動(dòng)毒駕入刑 護(hù)航汽車社會(huì)

文南辰

毒駕極易導(dǎo)致惡性交通事故發(fā)生。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋场⒆⑸涠酒泛篑{駛機(jī)動(dòng)車，對駕駛?cè)伺袛嗦访媲闆r、操縱行駛方向、控制制動(dòng)踏板、采取緊急避險(xiǎn)等措施都帶來影響，嚴(yán)重妨礙行車安全，嚴(yán)重危害群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年以來，全國涉及“毒駕”的道路交通事故共造成1562人死亡、4934人受傷。

由此可見，毒駕的危害絲毫不亞于酒駕、醉駕。吸毒人員毒癮發(fā)作時(shí)如果正在開車，或者吸毒后出現(xiàn)幻覺時(shí)正在駕駛車輛，都容易釀成慘劇。如同一把子彈上膛的槍，卻被交到神志都不清醒、難以自控的人手中，后果自然難以控制。尤其是近年來，隨著新型毒品的擴(kuò)散與駕駛員隊(duì)伍的高速膨脹，吸毒司機(jī)這個(gè)特殊群體基數(shù)也呈上升趨勢。在這種背景下，以法治手段加大對毒駕的遏制力度，保護(hù)汽車社會(huì)安全逐步成為社會(huì)共識(shí)。

影片《毒戰(zhàn)》中，兩名開著貨車運(yùn)送毒品的“馬仔”長途疲勞駕駛，一邊開車一邊吸毒一邊陷入癲狂狀態(tài)的場景觸目驚心。然而，藝術(shù)來源于生活，在我們身邊的汽車社會(huì)，毒駕的確是一種正在馬路上上演的公共安全隱患。近年來，各地交警查獲吸毒駕駛員的案例不斷被媒體報(bào)道。今年3月，公安部曾經(jīng)發(fā)布近年來的“毒駕”十大典型案例，毒駕對公共安全的巨大威脅被無辜逝去的生命大寫出來，凸顯從立法源頭加大力度遏制毒駕已刻不容緩。

在醉駕入刑取得一定治理效果和成績的情況下，一些全國人大代表、政協(xié)委員近年來陸續(xù)建言獻(xiàn)策，希望有關(guān)部門能適時(shí)將毒駕列入刑法打擊對象。筆者注意到，今年全國兩會(huì)后，公安部曾表示，全國公安交管、禁毒、治安等多個(gè)警種聯(lián)手，嚴(yán)厲打擊吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車違法行為，注重從源頭上消除“毒駕”隱患，已依法注銷14萬本吸毒成癮未戒除人員駕駛證，依法拒絕受理2000余名吸毒人員申請駕駛證。同時(shí)，公安部正積極配合立法機(jī)關(guān)開展立法調(diào)研，推進(jìn)“毒駕”入刑，進(jìn)一步加強(qiáng)法律震懾，推動(dòng)形成長效治理機(jī)制。

法者，治之端也。隨著刑法修正案八設(shè)立危險(xiǎn)駕駛罪，刑法修正案九調(diào)整危險(xiǎn)駕駛罪內(nèi)涵，刑法對提高法治威懾力、保護(hù)汽車社會(huì)安全正發(fā)揮著越來越重要的作用。尤其是黨的十八屆四中全會(huì)后，全面依法治國深入推進(jìn)，立法與司法的良性互動(dòng)明顯提速。適時(shí)將毒駕行為納入刑法打擊范疇，既符合民意期待，也與社會(huì)治理方向契合。

在立法準(zhǔn)備工作的細(xì)節(jié)上，一方面，公安部門應(yīng)當(dāng)加大宣傳力度，將毒駕的社會(huì)危害展示給公眾；另一方面，應(yīng)研究毒駕的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與快速檢測方式。同時(shí)，應(yīng)加大多警種協(xié)同作戰(zhàn)的力度，依照現(xiàn)有法規(guī)給毒駕者最嚴(yán)處罰，包括將毒駕人員的駕照從源頭注銷等。值得注意的是，最近一些地方專車司機(jī)等被查出是吸毒人員的報(bào)道引發(fā)群眾擔(dān)憂。對此，各地應(yīng)當(dāng)針對公共服務(wù)職業(yè)司機(jī)群體進(jìn)行篩查，堅(jiān)決將吸毒人員清除出去。

話題拉回到那部反映禁毒一線干警拎著腦袋與毒販斗智斗勇甚至搏命的《毒戰(zhàn)》上，孫紅雷飾演的那位緝毒警官背后的現(xiàn)實(shí)生活中，站著無數(shù)默默無聞、隱姓埋名的緝毒干警。他們拋灑生命和鮮血，要換來的正是百姓的平安、社會(huì)的安寧。從這個(gè)角度看，毒駕入刑的意義并非僅僅是為了保護(hù)汽車社會(huì)的平安，也會(huì)為這場必須打贏的禁毒人民戰(zhàn)爭增添些許正能量。