鉆井支持駁船模塊海固設計方法

韓學武

（上海利策科技股份有限公司，上海 200233）

鉆井支持駁船模塊海固設計方法

韓學武

（上海利策科技股份有限公司，上海 200233）

鉆井支持駁船（drilling tender barge）是近幾年出現的新型鉆井設施，鉆機模塊裝載在駁船上一同運輸到作業海域，再由駁船自身吊機將模塊吊裝安裝到目標平臺進行鉆井作業。鉆機模塊在運輸過程中需要通過海固（sea-fastening）結構固定在駁船主甲板上。論文主要研究鉆井支持駁船模塊海固結構的設計方法，可為今后類似設施的海固設計工作提供一定的參考。

鉆井支持駁船；拖航運輸；海固結構

0 引言

隨著海洋石油行業的飛速發展，人們對海上鉆井作業的需求日益增多，這導致鉆井設施的日租費用水漲船高，同時鉆井設施的運輸和安裝費用也越來越高。鉆井支持駁船（見圖1）是近幾年出現的一種新型鉆井設施，它分為船體和鉆機模塊兩個部分。在運輸過程中鉆機模塊固定在駁船主甲板上，到達目標作業海域后，通過駁船自身吊機將鉆機模塊吊裝安裝到目標平臺上進行鉆井作業，同時駁船通過臍帶電纜和軟管為鉆機模塊提供油、水、氣、電和泥漿等鉆井耗材。泥漿池、管堆場和生活樓這些荷載比較大的設施也布置在駁船上，這樣對目標平臺的承載能力要求就大大降低。

圖1 作業中的鉆井支持駁船

鉆機模塊在拖航運輸過程中需要通過海固結構固定在駁船甲板上。和常規的一次性運輸海固結構不同，鉆井支持駁船的模塊海固結構需要能夠反復利用?！?br>