郭 金, 邱 錦,曾國(guó)詠
(上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司,上海 200231)
DP3鉆井船UPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
郭 金, 邱 錦,曾國(guó)詠
(上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司,上海 200231)
針對(duì)DP3鉆井船對(duì)UPS系統(tǒng)的具體要求,依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求,從UPS的容量計(jì)算、DP3要求的布置、UPS蓄電池容量計(jì)算和UPS蓄電池氫氣釋放計(jì)算等方面進(jìn)行了闡述,歸納總結(jié)了UPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本方法和特點(diǎn),給出了一套針對(duì)DP3鉆井船UPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。
DP3;鉆井船;UPS;蓄電池;氫氣釋放量
不間斷電源(Uninterruptible Power System,UPS)由變流器、開關(guān)和儲(chǔ)能裝置(如蓄電池)組合構(gòu)成。在輸入電源發(fā)生故障時(shí),用以維持負(fù)載供連續(xù)性的電源設(shè)備。它能為鉆井船負(fù)載提供持續(xù)性的、不間斷的電源供給,保證鉆井船的部分重要負(fù)載能在全船失電后繼續(xù)工作,為鉆井船的安全帶來足夠的保障。其負(fù)載包括:IAS系統(tǒng)、F&G系統(tǒng)、ESD系統(tǒng)、PAGA系統(tǒng)、鉆井系統(tǒng)、BOP系統(tǒng)和主電力系統(tǒng)的控制電源等。UPS是鉆井船電力系統(tǒng)中極其重要的一部分,因此針對(duì)UPS的設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格遵守DP劃分和冗余原則進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
UPS通常分為后備式、互動(dòng)式和在線式。主要由變壓器、整流器、逆變器、靜態(tài)開關(guān)和蓄電池等組成。在目前海洋工程和船舶設(shè)計(jì)過程中,以后備式UPS設(shè)計(jì)為主,其正常運(yùn)行時(shí)負(fù)載由旁路(未經(jīng)處理的主電源)供電,當(dāng)旁路供電發(fā)生故障或輸入電源超出預(yù)設(shè)限值時(shí),負(fù)載轉(zhuǎn)移至由逆變器供電。
由于DP3鉆井船設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮DP3的相關(guān)要求:在出現(xiàn)任一故障(包括一個(gè)艙室或幾個(gè)艙室的損失)后,可在規(guī)定的環(huán)境條件下,在規(guī)定的作業(yè)范圍內(nèi)自動(dòng)保持船舶的位置和艏向。……