錨絞機箱型機架優化設計

任志剛

（中海集裝箱運輸有限公司，上海 200135）

錨絞機箱型機架優化設計

任志剛

（中海集裝箱運輸有限公司，上海 200135）

隨著錨絞機載荷的增加，對錨絞機機架的強度和剛度的要求也越來越高，現在逐步取消單片板機架而采用箱型機架，但箱型機架在設計上存在不足之處，給生產帶來了極大的不便，如制作過程復雜、生產周期長、材料利用率低等一系列問題，各規格不同類型的錨機制作數量非常多。所以，如何在保證錨機機架強度和剛度的前提下優化錨機箱型設計來解決這些問題顯得非常重要。

箱型墻架；優化；利用率；節約；效益

0 引言

錨絞機廣泛地應用在各種類型的船舶上，根據船舶的不同用途和特點配備不同數量的錨絞機，一艘船少則裝備幾臺，多則裝備一二十臺。伴隨著大型多功能船舶和工程船的升級，對錨絞機的載荷要求也隨之提高，載荷的加大對錨機機架的設計是一個巨大的考驗。傳統錨絞機機架都是采用單片板作為墻架支撐，如圖1所示。而現在逐步流行箱型墻架的機架，如圖2所示。但箱型機架的設計存在不足之處。本文將分析現有箱型機架的缺點，討論如何改進及改進后有哪些優點。

圖1 單片板機架的錨絞機

圖2 箱型機架的錨絞機

1 優化前錨絞機箱型結構介紹

錨絞機機架的單個箱型墻體，一般外形尺寸都不小于5 m×2.4 m×0.2 m（長×高×寬），而兩個腹板之間的距離只有200 mm～300 mm，為了保持墻架的穩定性，需要在這么小的空間里增加縱筋板，導致設計箱型結構（見圖3）時兩片腹板的其中一片只能采用整板，另一片被分割成若干小板。……