水庫溢洪道的施工技術分析

徐凱

【摘要】本文作者結合某水庫溢洪道施工實例，從溢洪道土石方開挖、溢洪道混凝土施工技術等環節來詳細地探討溢洪道施工的實施，總結出該項目所采取的成功施工經驗，為同行提供參考借鑒。

【關鍵詞】水庫工程；溢洪道；施工加護

Analysis on Construction Technology of Reservoir Spillway

Xu Kai

（Araigou Reservoir Construction Management BureauTurpanXinjiang838000）

【Abstract】In this paper， the construction practice of a spillway in spillway is discussed in detail from the excavation of the spillway and the concrete construction technology of the spillway. The experience of the successful construction of the spillway is summarized， which can provide reference for the peers.

【Key words】Reservoir engineering；Spillway；Construction and protection

1. 工程概況

本工程溢洪道由進水渠、控制段、泄槽和消能段組成。該水庫水渠系開挖而成，控制段上游30m為平直段，矩形斷面，寬40m，底板高程167m，采用C20混凝土襯護。導墻為直立式混凝土結構。控制段水平投影長30m，設3孔閘門，每孔凈寬12m。溢流堰為WES實用堰，堰頂高程171m，設弧形鋼閘門控制泄洪，閘門由固定卷揚式弧門啟閉機啟閉。啟閉機室地坪高程194m。啟閉機室上游布置寬6m的交通橋。泄槽縱坡為1∶3，凈寬40m。底板為C30混凝土，厚0.5m，下設多孔排水管系統；邊墻為C25混凝土結構。出口采用挑流消能，反弧半徑25m，挑流鼻坎高程144.64m，挑射角25°，最大挑距79.03m。挑流鼻坎采用C30混凝土結構。為防止小流量時水流沖刷，在挑流鼻坎后設0.8m厚C15混凝土護坦保護。沖刷坑需預挖?？刂贫喂探Y灌漿，孔深3m，孔距、排距均為3m，梅花形布置。溢流堰的開挖面不進行帷幕灌漿。進水渠開挖邊坡迎水面進行噴混凝土保護處理。

2. 溢洪道土石方開挖

2.1基礎開挖及處理、邊坡支護方案分析。

對溢洪道基礎開挖，應當使開挖符合施工詳圖或設計規定的邊界，并使開挖面以下或以外的基巖保持設計要求的完好狀態。對永久邊坡或傾斜、垂直或水平的建基面，按設計開挖線布置預裂孔，進行預裂爆破及控制爆破。預裂爆破后，地表縫寬一般不小于1cm，預裂面不平整度小于15cm，孔壁表層不產生嚴重的爆破裂隙。邊坡開挖嚴格按照自上而下程序進行，同時作好危石清理、坡面加固。溢洪道開挖邊坡高、工程量大，作業面狹窄，施工時現場嚴格管理，確保工程及人身和機械設備安全。遇不良地質地段開挖邊坡，及時與設計和監理聯系，并取得設計和監理工程師要求進行錨噴支護，確保邊坡穩定。

2.2開挖技巧。

2.2.1溢洪道開挖料主要用于壩體填筑，施工過程中盡量避免二次倒運，創造有利工作面，使開挖強度在滿足進度要求的條件下，滿足壩體填筑強度要求，確保開挖料的利用率，合理的分區和道路布置是達到一定開挖強度和使后期砼澆筑順利實施的條件。

2.2.2開挖梯段根據施工機械性能、施工安全、邊坡處理及設計、規范等要求，梯段高差為10m，槽挖部分掌子面寬度按設計寬度，溢洪道開挖施工采取深孔梯段微差擠壓的控制爆破方法施工，邊坡采取預裂爆破方式進行。

2.2.3開挖施工根據現場的具體條件，采取分區分塊自上而下的原則施工，每一區塊采取深孔梯段控制預裂爆破方法進行，以潛孔鉆鉆孔為主，手風鉆輔助，裝碴采用1.6m3反鏟和3m3裝載機裝15T自卸汽車運至指定部位。具體要求如下：

（1）邊坡預裂孔鉆孔：坡面經測量定線后，進行預裂爆破鉆孔，造孔時鉆機的樣架或鉆機定位符合邊坡設計線要求，保證鉆孔精度。（2）爆破孔鉆孔：邊坡預裂完成后，采用"自上而下、分層分塊"梯段微差擠壓爆破方法進行梯段造孔?？紤]到開挖料的利用情況，爆破孔的參數根據各時段填筑料的類別、地質因素等條件隨時調整。（3）水平過渡段建基面及陡槽段的預留保護層開挖爆破鉆孔：用手風鉆造孔、光面爆破，或根據具體情況采取水平預裂爆破方法進行。（4）土方開挖采取人工配合D85推土機集料，1.6m3反鏟和3m3裝載機裝15T自卸汽車運輸出渣；石渣采取挖掘機和裝載機裝15T自卸汽車運到棄料場。

2.3爆破試驗。

（1）對本項目溢洪道開挖過程中，進行主次堆石料的開采爆破試驗，以獲得較為合理的鉆孔爆破參數，使爆落的石料達到填筑料的設計要求，保證開挖石料的利用。施工過程中，按要求進行爆破破壞范圍及爆破地震效應的試驗。要組織專業人員進行試驗分析等工作。

（2）光面爆破選用手風鉆鉆孔，孔徑42mm，孔間排距為50～60cm，線裝藥密度△=250～350g/m，經試驗調整后投入生產。為了有效地確保爆破安全，采取爆破監控。爆破作業嚴格執行《爆破操作安全規程》（GB6722-2003）和爆破設計中的有關規定進行爆破警戒區，安全區劃分，設置警戒信號系統，標志系統等，統一作業時間統一指揮管理。每個梯段開挖結束后進行坡面危石處理，坡面預裂面清理的撬挖處理。根據需要增設安全防護欄或保險網等，以保證設備和人員的作業安全。在鉆孔過程中嚴格執行操作規程，按要求配備勞動保護用品?？紤]到開挖爆破頻繁，開挖邊坡高差較大，設觀測點觀測邊坡穩定，以保證開挖區內作業人員和設備的安全。由爆破專業工程師主持整個爆破開挖的技術措施及方案，在確保施工進度和石料質量的同時，控制炮孔深度及裝藥量等，并及時采取行之有效的保護措施，努力減少爆破振動、爆破飛石等危害。

3. 溢洪道砼工程施工

（1）結合本項目溢洪道分層開挖的施工特點，砼施工程序為：進水渠邊墻及擋墻→陡槽邊墻及底板→溢流堰體→閘墩、交通橋、檢修橋→挑流鼻坎及擋墻，陡槽邊墻先于底板形成，以利用邊墻腳趾作為拉模軌道。對每個塊體的施工程序實行清基→驗收→預埋→支?！惭b止水→綁扎鋼筋→澆筑準備→澆筑→養護→拆模。

（2）砼由壩左下游集中拌和站進行拌制，砼自拌和系統出料后，用3.5m3砼攪拌運輸車經上壩公路運至溢洪道各澆筑點附近；由50T覆帶吊吊臥罐入倉，局部位置搭施工腳手架由人工轉運入倉。用于溢洪道砼澆筑的模板選用特制的定型模板，部分基礎砼使用標準鋼模板。鋼筋在鋼筋加工廠制作成型，由平板汽車運至施工點附近，人工配合履帶吊搬運至現場進行安裝，鋼筋接頭施工符合規范要求。砼采用插入式振搗器和平板式振搗器振搗。砼振搗分層進行，一般控制層厚40cm，振搗時插入下一層砼5cm左右，層與層澆筑間隔時間不超過砼的初凝時間。砼在澆筑完畢后的12小時以內（視外界氣候條件定），加以覆蓋和灑水，當氣溫低于+0℃時，覆蓋彩條布和草袋。砼試塊制作按規范要求進行，試塊制作后在養護池進行養護，并及時送試驗室進行強度試壓。

4. 溢洪道帷幕及固結灌漿

（1）針對本項目溢流堰巖基布置采取固結灌漿和帷幕灌漿孔，設計技術要求與大壩相同。其中，固結灌漿滿堂布置，共10排，每排19孔，排距2.2m、2.5m、2.8m、3m不等，孔距2m～2.5m，孔深除閘孔中心線處為3m外，其余均為5m；帷幕灌漿布置在堰體上游側樁號溢0+007.70處，孔距2m，孔深至透水率5Lu線以下5m。帷幕線右側與大壩趾板帷幕相連，左側延伸至左岸山坡內，延伸段水平投影長52m。

（2）從工程實踐效果表明，本項目溢洪道工程共完成固結灌漿孔200只，固結灌漿檢查孔10只，檢查孔數量占灌漿孔的5%。壓水試驗結果表明，基巖透水率全部小于5Lu，符合設計要求。溢洪道工程共完成帷幕灌漿孔47只，檢查孔4只，檢查孔數量占灌漿孔數量的8.5%。檢查孔壓水試驗結果表明，基巖透水率均小于5Lu，符合設計要求。

5. 結束語

通過結合某水庫溢洪道施工工程實踐，溢洪道施工采取先導洞，后分部分塊的開挖技術及短進尺，弱爆破、強支護，勤觀測施工方法，按期開挖完成，取得了較好的開挖施工質量。

參考文獻

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