綠色出行

朱輝

不知不覺中，我成了感動單位的綠色環(huán)保人士。因為我很久沒有開車上下班了，更戒掉了自駕游的習(xí)慣。我的車一直在小區(qū)里趴著，每星期只開出去一次，一般不超過十公里就回來了。原本我打算更長時間不挪車，無奈車到中年，電瓶有點不給力，超過一星期不開有可能虧電打不著火。

“我現(xiàn)在每天騎車上下班，怕車子長期不用出狀況，所以一星期開出去溜達(dá)一圈，下午兩點前必回小區(qū)，不然肯定沒地方停了。”那天鄰居小劉說。看來和我一樣的被迫環(huán)保人士，小區(qū)里應(yīng)該還有不少。

小劉說有時回到小區(qū)，無處停車，望著別人的車停在私占的綠化帶上，便會忍不住鼻子發(fā)酸，耳邊仿佛響起了那首煽情老歌：“我的老父親，我最疼愛的人……”假如他父親還在，應(yīng)該已經(jīng)幫他占了塊地打了地鎖，即便深夜回來，也不用擔(dān)心沒地方停車。我父親倒還健在，不過年已八旬，沒力氣砍樹、倒地坪了。

年紀(jì)老便是核心戰(zhàn)斗力，物業(yè)不敢管、城管不敢碰，小區(qū)里私建的停車位幾乎都是老人家們親手打造并守衛(wèi)著的。由此受益的年輕人都深深體驗到“家有一老如有一寶”，這比紙面上多少孝道教育都管用。

難以忍受有車難開的煎熬，一度我們打算換房去一個新建的小區(qū)，然而情況也不樂觀。朋友小馬剛住進(jìn)去不到兩年，小區(qū)里已經(jīng)車滿為患。或許因為住戶層次要比我們小區(qū)高一點，大家對于法律法規(guī)還算尊重，沒有人胡亂在公共用地上打地鎖，不過在規(guī)則框架內(nèi)還是想出了一些變通辦法。比如不少人家買了近乎報廢的農(nóng)用車、小面，用這些“破爛”占住車位。下班回來后，將“破爛”移開隨便找個地方停著，讓私家車停進(jìn)車位里。那些“破爛”如同關(guān)漢卿筆下的“銅豌豆”，蒸不爛、煮不熱、錘不扁、炒不爆，無論停在哪里，心里都很踏實，如果有人用鑰匙去劃“破爛”，鑰匙磨廢了，“破爛”也不會有什么視覺上的損害;如果想去砸車窗，會發(fā)現(xiàn)車窗本身就是破的……即便“破爛”堵路了，憤怒群眾也是狗熊咬刺猬——無從下嘴。

想想要用這樣的智慧才能保證車開出去回得來，實在替那個小區(qū)的白領(lǐng)、小資們“藍(lán)瘦香菇”，這哪是當(dāng)初樓盤銷售員嘴里的高尚生活？

真正的高尚生活恐怕在附近一個更高端的小區(qū)才能體驗到，在那里幾十萬買個小車庫，自然就不用擔(dān)心沒地方停車了。可見現(xiàn)在開奔馳、寶馬沒什么牛的，那只是消費理念差異。而讓車停在什么樣的“窩”里，才更能反映其主人的經(jīng)濟(jì)實力。

俗話說“用錢能解決的問題就不是問題”，以此推斷，停車應(yīng)該不是難題;然而俗話又說“問題是沒有錢”，所以我們依然只能“綠色出行”。