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智能化技術(shù)在電子工程管理中的運(yùn)用研究

2016-12-16 09:54:57胡慧春
環(huán)球市場 2016年19期
關(guān)鍵詞:智能化工程模型

胡慧春

杭州市建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司

智能化技術(shù)在電子工程管理中的運(yùn)用研究

胡慧春

杭州市建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,智能化技術(shù)在電子工程管理中的運(yùn)用越來越普遍,它切實(shí)地實(shí)現(xiàn)了降低生產(chǎn)成本的目標(biāo),提高了電子工程管理的統(tǒng)一性和管理的水平,簡化了電子工程自動化模型。雖然我國的智能化技術(shù)有了很大的進(jìn)步與發(fā)展,但是與發(fā)達(dá)國家相比,技術(shù)仍然比較落后,因此要不斷地借鑒、學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),提高我國智能化技術(shù)水平,更好地為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

智能化技術(shù);電子工程管理;運(yùn)用

1 智能化技術(shù)簡介

作為電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),電子工程自動化管理直接影響到電力系統(tǒng)的建設(shè)與運(yùn)行。因此,就有必要在電子工程管理中引入智能化技術(shù),從而有效保障電子工程的健康發(fā)展。智能化技術(shù)能夠大幅度增加設(shè)備本身的可靠性,也能夠使得設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及維護(hù)成本得到大幅度降低,并及時維護(hù)設(shè)備故障;另外,智能化技術(shù)還能有效實(shí)施一些危險性工程,并能進(jìn)一步保障其工作效率與質(zhì)量。在人類生活中,電子工程的重要性是無可替代的,而伴隨智能化在電子工程中的有效應(yīng)用,令電子工程應(yīng)用效率得到進(jìn)一步提高。

2 智能化技術(shù)為電子工程帶來的優(yōu)勢

一是增強(qiáng)自動化﹑智能化控制的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的電子工程中關(guān)于自動化控制是建立在技術(shù)人員通過構(gòu)建相應(yīng)的操作模型來完成的,但是一方面操作模型的構(gòu)建需要技術(shù)人員耗費(fèi)大量的精力,另一方面操作模型在構(gòu)建的過程中常常會因各種意外因素導(dǎo)致自動化控制不穩(wěn)定。而智能化技術(shù)的應(yīng)用則能夠在自動化控制過程中根據(jù)電子產(chǎn)品的功能需要對操作模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,從而有效的避免了外在因素對自動化控制的不良影響,加強(qiáng)了自動化控制的穩(wěn)定性;二是提高電子工程的工作效率,不同于傳統(tǒng)的電子工程都是在事先制定的控制算法進(jìn)行,智能化技術(shù)的應(yīng)用能夠確保電子工程根據(jù)實(shí)際需要選擇最優(yōu)的控制策略,從而確保自動化控制發(fā)揮出最大生產(chǎn)效率;三是提高電子工程的一致性。隨著電子工程結(jié)構(gòu)的愈加復(fù)雜,對于控制技術(shù)的要求也越來越高,這種情況下單一的控制模型已經(jīng)無法滿足電子工程的運(yùn)行需求,而多種控制模型并存則很容易導(dǎo)致電子工程運(yùn)行出現(xiàn)沖突,而智能化技術(shù)的運(yùn)用則能夠很好的對電子工程系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)電子工程運(yùn)行的一致性。

3 智能化技術(shù)在電子工程管理中的運(yùn)用

3.1 智能化技術(shù)在項目工程計劃進(jìn)度管理中的應(yīng)用

以電子雷達(dá)領(lǐng)域人工智能技術(shù)診斷變壓器故障為例,假設(shè)用p代表網(wǎng)絡(luò)的輸入模塊,j代表輸出為Opj的輸出單元,若用Tpj表示輸出的希望值,則誤差Dpj可表示成:

將模塊第i單元用Ipi表示,則i輸入接點(diǎn)與j輸出接點(diǎn)間的權(quán)值變化量可以表示成:

式中,z表示的是某一常數(shù)。對該式進(jìn)行反復(fù)迭代,能夠讓實(shí)際值向目標(biāo)值收斂。

智能技術(shù)在該項項目工程計劃管理中的應(yīng)用以節(jié)約勞力﹑降低消耗﹑提高效率﹑縮短工期為目標(biāo),采用優(yōu)化技術(shù)如網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等,平衡其時間﹑費(fèi)用與資源的應(yīng)用,獲取最佳的計劃方案,以便能夠在一定的人力﹑物力﹑財力投入下,用最短的時間和最少的資源獲取最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 智能化技術(shù)在合同管理中的運(yùn)用

智能是實(shí)現(xiàn)無人的機(jī)器自動化管理,將智能化技術(shù)運(yùn)用于電子工程智能管理中,可以通過遠(yuǎn)程自動高效地實(shí)現(xiàn)對電子工程的管理。智能管理的研究對象主要包括不確定性的模型﹑高度的非線性以及復(fù)雜的任務(wù)要求等三種,其類型有集成/復(fù)合管理﹑分級遞階管理系統(tǒng)﹑專家管理系統(tǒng)﹑人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)﹑模仿管理系統(tǒng)以及學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)等。而智能化管理技術(shù)的合同管理是一種新型的市場化機(jī)制,其實(shí)質(zhì)是減少智能化技術(shù)的費(fèi)用來達(dá)到降低全部電子雷達(dá)設(shè)備運(yùn)行成本的效果,從而有助于推動電子雷達(dá)項目的實(shí)施,給智能化管理提供更為廣闊的發(fā)展前景。

3.3 智能化技術(shù)在售后服務(wù)管理中的運(yùn)用

伴隨科技的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的電子工程設(shè)計方式在速度﹑精度以及功能等多方面均會出現(xiàn)各種缺陷和不足,并且在設(shè)計的達(dá)標(biāo)率以及修改方面日益難以滿足人們的需求。為此,本文提出將電話支持﹑現(xiàn)場服務(wù)﹑設(shè)備維修與更換﹑系統(tǒng)故障報告與系統(tǒng)故障預(yù)防措施﹑軟件版本升級與增強(qiáng)﹑定期拜訪﹑后期技術(shù)培訓(xùn)﹑三年后技術(shù)支持﹑與應(yīng)用系統(tǒng)廠商和其他系統(tǒng)集成商的合作等內(nèi)容,應(yīng)用于電子雷達(dá)工程的技術(shù)服務(wù)與售后服務(wù)之中,并本著真誠合作的原則,以所在信息領(lǐng)域突出的技術(shù)實(shí)力與良好的聲譽(yù)作為保證,在詳細(xì)了解和分析每個客戶的不同需要與環(huán)境下,為他們提供最完善的技術(shù)方案和優(yōu)良的售后服務(wù)。注重客戶系統(tǒng)的有效運(yùn)行,在為客戶提供解決方案的同時,進(jìn)行詳盡的技術(shù)支持與售后服務(wù)指導(dǎo),從而保護(hù)客戶在硬件與軟件方面的投資。

4 智能化技術(shù)在電子工程中的發(fā)展方向

首先是朝著提高性能的方向發(fā)展,智能化技術(shù)固然能夠順利的實(shí)現(xiàn)電子工程的智能化與自動化控制,但是這種控制仍舊停留在表層,現(xiàn)有芯片無法支撐其智能的做出更多的判斷,自動化控制從本質(zhì)上來說與傳統(tǒng)的借助操作模型進(jìn)行控制并無太大區(qū)別,因此在未來提高智能化技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品如芯片等性能將是主要的發(fā)展方向之一;其次是朝著多功能方向發(fā)展,作為一門新興的學(xué)科,智能化技術(shù)的專業(yè)性是足夠的,但是其功能覆蓋范圍較小使得智能化技術(shù)的運(yùn)用也出現(xiàn)了很大的差別,對此筆者認(rèn)為智能化技術(shù)在未來的主要發(fā)展方向之一就是對現(xiàn)有不同類型的智能化技術(shù)進(jìn)行整合,最終實(shí)現(xiàn)智能化技術(shù)的模擬操作和編程更加簡單﹑人機(jī)交互更加人性化﹑個性化功能更加齊全的目標(biāo)。

5 結(jié)論

目前智能化技術(shù)在電子工程中得到了良好的應(yīng)用,人們通過對自身思維能力﹑行動能力和感知能力的分析,對智能化技術(shù)進(jìn)行不斷的完善,然后將這種智能技術(shù)運(yùn)用到電子工程的自動化控制中,提高電子工程的工作效率。在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)和技術(shù)不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的電子工程自動化控制系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代產(chǎn)品的效率和生產(chǎn)質(zhì)量的要求,所以應(yīng)用智能化技術(shù)完善電子工程自動化控制系統(tǒng)是當(dāng)今社會企業(yè)發(fā)展的必然需求。

[1]劉興俊.智能化技術(shù)在電子工程管理中的運(yùn)用[J].計算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用,2015,02:5-6.

[2]吳承坤.智能化技術(shù)在電子工程中的運(yùn)用研究[J].電子技術(shù)與軟件工程,2015,20:118.

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