卷首語 智慧照亮未來

卷首語 智慧照亮未來

等半天仍不見公交車的影兒，到底是等還是不等？我們坐公交經常經歷過這樣一番思想斗爭，一邊糾結一邊等，一邊盤算一邊急。

統計多日仍得不出什么有意義的數據，小數據都不準何談大數據？公交企業也經常發出類似的浩嘆。

我們必須在這樣一個新時代里解決幾個很難回答的問題，公交企業還能從哪里開始提升？百姓在期待公交怎么提升？整個行業還能否有所改觀？

然而，隨著公交網絡和場站布局的逐步完善，單純靠基礎設施建設推進公共交通服務水平的提升已然面臨瓶頸。

眼下，互聯網技術的發展以及產業與交通的融合，似乎讓城市公交有了新的發展方向。手機APP、電子站牌、公交一卡通、智能刷卡、智能公交站亭……各種智慧出行利器都慢慢浮出水面，讓互聯網技術融入百姓的日常出行之中，上接天線下接地氣，有大數據大服務、有小確幸小應用。

今年7月30日，國家發展改革委與交通運輸部聯合發布《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》，將“公交都市智能化提升工程”、“城市交通運行協調管理與服務工程”、“交通一卡通互聯互通工程”、“交通服務新業態試點工程”四項與城市公共交通緊密相關的項目列入了“互聯網+”便捷交通重點示范項目。

按照這樣的規劃，再過兩年，我國要基本實現公眾通過移動互聯終端實時獲取交通信息，實現重點城市群“交通一卡通”互聯互通以及交通基礎設施和車輛運行信息的互聯網化，提高系統運行的安全性和效率。

在地方上，以浙江為例，該省積極推進應用移動互聯網、云計算、大數據、車聯網等先進技術和理念，實現城市公共交通管理運營的智慧化。目前，浙江各城市都在積極發展衛星定位終端、車載視頻監控、智能投幣機、電子站牌等信息化設備，不斷推出如公交手機服務APP、定制公交、預約服務、手機掃碼租自行車等多樣化的服務。

“互聯網+”踏風而來，讓智慧公交快速起步并發展。但同時，智慧公交在發展過程中，也有一系列難題需要攻克：“技術如何讓人、車、物、路、客全要素順暢互聯互通？定制公交、支付模式、定制化信息服務等個體服務新模式不斷出現，相應的行業標準準則能否及時更新保障市場秩序？如何保障公交大數據應用的安全、高速和穩定？智慧公交如何實現跨平臺應用，實現資源共享，打破信息孤島……

困難重重，但“不新則敗”。為了更快捷、更方便、更準時、更貼心，我們必須不斷應用和研發最前沿的信息化技術，實現“互聯網+公交”有效滲透和深度融合，創造公交全新發展生態。

在國家和政府的重視之下，智慧公交提質增量有了堅實的保障。迭代而來的美麗花朵，必然歷經重重磨難與思考，讓我們期待這些有益的實踐能夠衍生出更美的出行圖景。

編輯 楚峰