新時期商貿流通現代化發展路徑探討

曹雪梅

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

內容摘要：我國商貿流通業發展起步比較晚，一直到20世紀90年代才逐漸實施對外開放，也是從這個時期開始，我國商貿流通業的發展形勢發生較大變化，不斷促進我國生產、消費的發展和經濟的轉型升級。目前，商貿流通業已經成為我國國民經濟的基礎性和先導性行業，推動我國經濟健康、穩定發展。新時期我國商貿流通業也面臨較大機遇和挑戰，必須根據具體國情制定商貿流通現代化發展路徑，以促進我國商貿流通業健康、穩定發展、

關鍵詞：商貿流通 現代化 發展

引言

商貿流通業是我國現代服務業的重要組成部分，同時也是連接生產與消費的紐帶，能夠直觀地反映一個地區經濟發展程度和社會繁榮程度。在目前經濟全球化市場競爭中，我國產業形勢逐漸進入新的歷史時期，我國國內生產總值、消費者物價指數以及商品價格等發生更大的變化，在這種經濟發展環境下，我國商貿流通業也暴露了很多問題，我國商貿流通業的現代化發展水平仍然比較低，制約著我國經濟的進一步發展。因此，必須實現商貿流通現代化，促進我國經濟的穩定、健康發展。

商貿流通現代化分析

商貿流通是一個復雜的過程，既包含流通過程，也包含各個環節的經營要素和業態的完整性，是商品和服務的統一和一體化發展模式。商貿流通是經濟發展的必然產物，總體來說，商貿流通是我國國民經濟的基礎性產業，是連接生產與消費的橋梁，其良好發展能夠積極引導生產和消費，促進國民經濟增長。隨著信息技術以及物流產業的發展，商貿流通業逐漸向多功能、規模化、網絡化方向發展，其在發展過程中主要向消費者提供低成本的服務，從而實現生產與消費的對接。商貿流通業是現代商品流通的基本組成部分，同時也是支撐我國國際貿易和經濟發展的重要部分，是商品經濟與實體經濟直接關聯性的產業經濟活動的總稱。目前商貿流通業已經成為拉動我國經濟發展的重要力量，同樣農村商貿流通業的發展能夠很好地帶動農村經濟發展。近幾年，電子商務和信息網絡技術的發展促進我國經濟的迅速發展，同時提高我國企業綜合競爭力。現代流通蘊含在各種有形商品服務中，并以虛擬產品、服務、貨幣和信息的形式承載，構成商品流通的新空間。現代流通經濟的發展拓展了商品交易的空間，不斷提高傳統流通的附加值，是對傳統流通資源的優化配置，使我國經濟發展獲得更多的機會。

新時期我國商貿流通現代化發展趨勢

（一）逐漸向產業集群創新方向發展

近幾年，我國經濟發生較大變化，特別是在科技信息技術的推動下，我國商貿流通業的發展形勢也發生較大變化，產業集群創新發展逐漸成為一種新的發展趨勢，在產業發展過程中，信息鏈、創新鏈以及知識鏈等各個方面的全方位延伸性發展，逐漸將我國經濟帶入高級發展階段。就我國目前經濟發展環境來說，商貿流通業在發展中創新力度不夠，仍然處于產業發展聚集階段，集群式發展規模比較小，而且發展檔次比較低，產業結構發展形勢趨同，很多產業不能實現集群化發展，也很難進行產業集群創新發展和促進產業結構升級。因此，要實現商貿流通業從依賴生產要素投入到依靠技術創新的發展方向轉變，從而更好地促進我國商貿流通業的現代化發展。

（二）產品生產從產業分工體系的低端產品向高端產品轉移

在新的歷史發展時期，我國經濟的發展面臨由高速增長向中高速增長的轉變。21世紀以來，我國人口紅利逐漸消失，到2020年，我國勞動人口數量逐漸減少，經濟增長逐漸向資本和勞動生產要素方向轉變，同時也依靠技術進步。在經濟全球化發展環境下，產業技術、品牌和資源優勢均掌握在發達國家手中，其產品處于產業鏈高端，占有絕對優勢，而我國仍然處于發展中國家行列，商貿流通業在發展過程中仍然依靠生產成本優勢，隨著這種優勢的逐漸消失，我國必須進行產品創新發展以便在產品創新中獲得競爭優勢，實現產業生產從低端向高端方向的轉移和發展，從而促進我國商貿流通業的進一步發展。

（三）商貿流通現代化逐步呈現多元化發展趨勢

在商貿流通發展模式中，傳統的發展模式已經遠遠不能適應現代社會經濟的發展需求，必須對商貿流通業發展模式的流通方式進行改造和創新。流通方式的改變首先要從業態方面進行分析，在經濟發展過程中一方面要遵循商業業態發展規律，另一方面要積極鼓勵高科技應用下新的商業流通模式的發展；同時積極鼓勵發展創新物流，構建科學化、系統化的現代物流配送體系，積極創建新的物流運作模式，最大限度地降低物流成本，促進商業流通現代化水平的提高；另外，還要做好供應鏈管理工作，提高流通效率。流通業發展重點是將原來的銷售終端向整個流通環節轉變，使商貿流通產業鏈更加豐富。

（四）商貿流通現代化呈現一體化發展趨勢

我國流通企業的發展長期表現為發展規模小、實力不強。雖然近幾年來京東、國美、蘇寧等大型零售企業的發展迅速，但是與世界大型零售企業相比仍然有較大差距。我國流通產業中小規模流通企業之間與上下游企業之間的競爭比較激烈，而且在供應鏈管理方面比較弱。在我國經濟轉型升級階段，生產專業化、集中化、智能化產業逐漸成為產業組織基本特征。傳統以制造業為主的供應鏈模式逐漸轉向以流通企業為主的供應鏈模式，以便適應全球供應鏈發展轉變的趨勢。這種模式下要求流通產業要改變傳統的競爭格局，積極應用信息化技術進行資本和管理的改革，使上下游企業之間形成緊密聯系，實現企業的轉型升級發展。

新時期我國商貿流通現代化發展面臨的困境

（一）商貿流通各個產業之間發展不協調

我國農村消費能力越來越高，但是商貿流通發展存在較大缺陷，主要是因為我國商貿流通有關產業發展不足。首先我國農村由于經濟水平落后、交通不便利等條件的限制，導致各方面發展比較滯后，而且農村業態結構發展不平衡，產業組織化程度較低。在農村經濟發展中，主流業態仍然是傳統百貨店，而且商品種類主要以生活日用品為主要形式，市場定位趨同性比較明顯，連鎖經營發展所涉及的行業比較少，而且連鎖經營規模不大，門面比較少，物流配送發展比較滯后，網絡體系化建設比較落后，物流產業雖然能夠滿足產業需求，但是物流發展質量較低。同時農村市場的專業市場發展水平比較低，輻射能力比較弱，很難帶動農村經濟的全面發展。另外，農村市場中倉儲業發展嚴重缺失，無法滿足我國商貿發展的需求，更不能滿足我國物流運輸需求，導致我國商貿流通業在發展過程中出現嚴重的城鄉二元化經濟發展模式，農村商貿流通的發展遠遠落后于城市商貿流通。城鄉居民收入和消費水平之間的差異如表1所示。從表1中可以看出，我國城市居民消費支出遠高于農村，城鄉之間消費支出有很大差距，導致兩級分化的出現，不利于整體經濟水平的提高。

（二）地區之間商貿流通發展存在較大差異

我國經濟發展中不僅存在二元化市場結構，而且東西部經濟發展水平也存在較大差異，導致我國商貿流通經濟發展呈現東部高于西部的局面。從整體來看，我國東部、中部、西部人均GDP年均增長率形成較大差異，東部地區各省經濟發展速度比較快，其中北京、天津、上海等地區經濟增長速度最快；中部和西部人均GDP增長相對較低。各地區經濟規模總量的發展也存在較大差異，東部經濟總量從2000年的2.8倍增長至2015年的5.6倍，中部和西部地區經濟總量雖然也在不斷上升，但是趨勢緩慢，經濟總量不到東部的1/3。從這些方面來看，國內經濟總量呈現總體上升的趨勢，但是東部地區和西部地區的經濟增長差異不斷擴大。據有關數據統計，2014年我國社會消費品零售額回落，中、東、西部分別為1.0、1.4、0.6個百分點，說明我國正在調整中東西部經濟發展差異，盡管如此，我國仍然存在比較嚴重的地區差異。西部發展商貿流通的優勢在于起步晚、發展快，但是其基礎差、消費水平低，在一定程度上限制了商貿流通的發展；而東部地區外向型企業較多，而且受國際環境的影響較大，用工成本上升。不同地區面對不同的經濟發展問題，應該采取不同的措施，積極推進當地商貿經濟發展。

（三）現代物流系統建設不健全

現代商貿流通業的發展很大程度上依賴于物流產業的發展，可以說物流產業和電子商務是制約現代商貿流通發展的重要因素。物流行業融合發展程度和電子商務的有效應用對商貿流通業有積極推動作用。但是，目前我國物流平臺構建不健全，產品流通、倉儲運輸等一體化系統尚未構建，容易抑制流通產品上游制造業的升級和優化，不利于商貿流通業整體創新能力的培養。另外，我國商貿流通體系建設過程中，商品經濟交易方式落后，流通設備較差，而且商品經濟發展中很多商品與現代物流之間存在銜接不緊密的問題。這種現象的存在，導致上下游企業間很難形成一體化流通體系和物流體系，嚴重影響我國商貿流通業的現代化發展。另外，現代流通業發展中存在專業化程度低、信息化應用不充分等問題，導致我國物流體系很難形成一體化發展系統，不利于現代市場經濟的進一步發展。

新時期我國商貿流通現代化發展對策

商貿流通業是推動我國經濟發展的重要動力，在第三產業中占據重要位置。新時期我國商貿流通業發展面臨諸多問題，而新時期下電子商務、交通運輸業和倉儲業的迅速發展，為我國商貿流通業的發展提供了廣闊的發展前景。對新時期我國商貿流通業的發展而言，既是機遇又是挑戰，在經濟發展中要逐漸克服各方面的限制因素，利用發展優勢積極進行自身改造和發展，促進商貿流通業現代化發展，從而促進我國經濟的健康、穩定發展。

（一）促進商貿流通業多業態結構優化升級

新時期發展環境下，商貿流通城鄉多業態的發展模式，必須構建多樣化的產品和服務以滿足大眾消費需求，特別是要積極滿足大眾對產品特殊化、個性化和時尚化的需求。注重產業之間的聯合發展，對于我國市場經濟中存在的二元結構現象給予關注，注重城鄉一體化發展，制定各種有利于農村經濟發展的政策，逐漸縮小城鄉之間的經濟發展差距，促進國民經濟健康發展。完善商貿統籌建設的主要特點是積極引導多元經濟發展模式，并在此過程中構建完善的保障機制和政策措施，以便實現流通業的多業態發展。在二元化市場經濟中要想解決城鄉經濟發展差距問題，必須認清城鄉產品流通的特點，確定二元化市場環境中的流通主體，積極使城市經濟帶動農村經濟，改善農產品流通形式，從而促進城鄉統籌發展。另外，要注重流通渠道上的創新發展，加強線上線下經濟的創新發展。并在此基礎上，通過各個企業之間的發展或產品制造企業合作建立區域內產品特色模式、連鎖模式的經濟結構形式，建立多業態企業之間的融合發展模式。商貿流通多業態結構優化方式由“網店+倉儲”銷售模式構成，促進商貿流通業多業態結構升級發展，滿足企業與消費者對新型業態的需求，最終構建新時期現代商貿流通多業態優化發展模式，如圖1所示。

（二）加強地區之間商貿流通的互動發展

現代商貿流通業的發展要求區域內人口、購買力之間保持合理的比例，而且各個區域內商貿流通業態結構也要保持合理的發展結構形式，以便促進商貿流通業平穩發展。所以國家必須重視區域經濟協調發展，區域一體化的發展目標是積極構建區域經濟雙向發展體系，從物流業、信息科技以及政策等方面構建區域一體化流通業的發展，為各個區域之間的無阻礙流通發展提供良好的發展環境。打破區域之間資源、技術不對稱問題，促進區域經濟—體化發展。同時區域之間建立合作機制是促進區域經濟協調發展的重要途徑，目前長江三角洲已經形成了區域合作和利益協調機制，政治、經濟等方面形成層層協調發展的一體化建設局面，積極落實和推動重大合作事務的發展，推進城市間專項合作事業的發展。但是我國很多地區之間至今仍然沒有形成有效的合作、利益協調機制，阻礙了區域經濟協調發展。所以，國家要積極建立統籌協作機制和協同發展目標。地區之間商貿流通—體化發展形式主要包含流通物資和流通服務的相互交融發展，不同的地方市場有不同的服務特點和資源優勢，將各地的特色資源和服務進行有效整合，逐漸實現共通發展，使各個地區之間實現資源互補、服務共享的發展機制，有利于縮小區域之間的經濟發展差距。地區之間流通業雙贏發展條件下，必須重視經濟的互補性發展，從這方面來說，地區商品的雙向互動性是實現經濟協調發展的前提條件，能夠提高商流、信息流及物流效率。不同地區之間就會形成貿易互補、資源共享、服務相通的一體化市場體系，從而更好地促進地區之間的經濟交流，逐漸形成經濟一體化發展體系，促進各個地區的經濟發展，縮小地區之間的經濟發展差距，促進我國經濟穩定、健康發展。

（三）完善我國物流發展體系

物流是促進商貿流通業經濟發展的重要因素，在信息技術、網絡技術迅速發展的新時期，電子商務經濟迅速發展，促進我國商貿流通業向多元化、智能化、多業態、現代化方向發展。而現代商貿流通的發展依賴于物流配送體系，在商貿流通現代化發展環境下，必須重視一體化物流體系的建設，構建科學、合理的物流園區，使物流園區滿足貨物的裝卸、轉運等方面的最優化需求，實現物流運輸、裝卸、倉儲等方面的一體化發展，有效降低物流成本，提高物流效率。另外完善的物流體系建設必須實現一體化發展，在農業經濟發展過程中實現各個孤立的物流主體的一體化連接，促進物流主體之間的協作發展，從而實現資源的優化配置。特別應該重視城鄉物流一體化和區域物流一體化經濟模式發展，開通雙向物流體系，實現城鄉、地區之間物流的無縫連接。構建綜合交通體系，降低物流成本，提高物流效率，從而促進商貿物流業向現代化、整體化方向發展。

（四）注重集約型和創新型經濟發展

分析我國商貿流通經濟發展形勢，不難發現我國經濟發展主要依靠外延擴大促進經濟增長，這種經濟增長模式需要付出較高的發展代價，比如“高消耗、高污染、高投入”等均是這種經濟發展模式的特征。在目前的市場競爭環境中，綜合生產率的高低關系著本地區經濟發展和競爭地位。從貿易方面來看，不管是進口貿易還是出口貿易，一般都會通過技術溢出效應促進本地區的技術進步。在經濟發展中，任何形式的貿易保護主義均不利于本地區的經濟發展。所以促進我國商貿流通經濟協調、和諧發展，必須注重經濟增長方式的改變，將經濟發展重點從粗放型向集約型方向發展。同時注重商業模式創新發展，為商貿流通業提供良好的發展機會。

（五）注重連鎖經營和電子商務等新型流通業態的發展

降低成本是推動我國商貿流通業發展的關鍵因素，所以在實現第三方物流企業轉型發展的同時，必須加強連鎖企業經營和管理，并積極整合物流資源，打破原來的行業界限和地區封鎖，積極實現我國經濟發展模式的專業化、社會化和現代化發展，完善各個環節的服務功能，積極引導連鎖企業和物流企業提升管理水平，實現倉庫立體化、裝卸機械化以及配送電子化發展，形成多品種、高效率、大規模服務的經濟發展態勢。同時注重大型超市、連鎖店、專業店以及倉儲式超市的發展，堅持以市場為主導、企業為主體，注重企業的信息系統、資源配置系統以及網店消費的發展，利用一切現代化的方式促進商貿流通業的發展。

綜上，商貿流通業的發展能夠有效促進經濟發展，在新時期我國商貿流通業也必須進行積極改革，注重解決自身發展中存在的問題，采取能夠有效促進商貿流通現代化發展的措施，優化商貿流通現代化發展路徑，從而促進我國經濟健康、穩定發展。