公路邊坡預(yù)應(yīng)力錨索加固施工設(shè)計(jì)

陳希寧

（廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司 廣東廣州 510663）

公路邊坡預(yù)應(yīng)力錨索加固施工設(shè)計(jì)

陳希寧

（廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司 廣東廣州 510663）

伴隨著現(xiàn)代公路邊坡預(yù)應(yīng)力的拋錨加固施工設(shè)計(jì)問題的研究過程中，就基本的操作問題等，對(duì)于周邊環(huán)境的適應(yīng)效應(yīng)問題等，都應(yīng)當(dāng)滿足基本的設(shè)施需求，其中對(duì)于錨桿的固定技術(shù)，以及加固的常用方法等策略，都受到實(shí)際需求而大受影響。借鑒我省在以往的滑坡治理?xiàng)l例，對(duì)于基本設(shè)施的實(shí)際生產(chǎn)需求問題等，結(jié)合拋錨在順應(yīng)的預(yù)應(yīng)力作用問題等，在加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)施工的檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)用問題上，既需要滿足對(duì)基本設(shè)施需求上的綜合利用需求，也可以滿足對(duì)整體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)層面上的有效利用。應(yīng)滿足對(duì)基本加固施工設(shè)計(jì)上的綜合性處理。

公路邊坡；預(yù)應(yīng)力；錨索加固；施工設(shè)計(jì)

隨著現(xiàn)代化設(shè)施的不斷完善創(chuàng)建，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對(duì)于整體結(jié)構(gòu)的設(shè)施發(fā)展問題等，都體現(xiàn)了對(duì)基本設(shè)施體系在重組形式內(nèi)部的體現(xiàn)，對(duì)于我國(guó)在公里的高級(jí)部署中，就以五縱七橫的網(wǎng)絡(luò)分布關(guān)系，其設(shè)施的公路修建問題，就成為了影響其基本設(shè)施安全建設(shè)的根本所在。為滿足基本的設(shè)施需求建設(shè)，其在基本的復(fù)雜性以及區(qū)域差異性問題等，通過如下的簡(jiǎn)要條件進(jìn)行綜合分析。

1.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

對(duì)于現(xiàn)有的設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)問題，從當(dāng)今的社會(huì)表達(dá)情況來看，其基本的設(shè)施處理工作，基本的設(shè)施建設(shè)，表達(dá)了對(duì)基本邊坡設(shè)施工作的基礎(chǔ)創(chuàng)建穩(wěn)定性結(jié)果上的依據(jù)，對(duì)于邊坡施工的處理措施問題，在結(jié)構(gòu)的理論依據(jù)問題上，就滿足了對(duì)基本邊坡變形操作結(jié)構(gòu)上的綜合性處理。國(guó)內(nèi)外在多方面的研究水平問題上，也更傾向于對(duì)開挖過程的安全性模擬，通過廣泛的應(yīng)用研究來推進(jìn)對(duì)基本設(shè)施穩(wěn)定性上的綜合性研究，并改善了對(duì)基本典型地質(zhì)學(xué)結(jié)構(gòu)上的保障。對(duì)基本的設(shè)施安全性問題管理問題，集中對(duì)施工的設(shè)施處理，并以此來改善對(duì)綜合破壞結(jié)構(gòu)上的合理化建設(shè)，以此改善對(duì)研究過程中的合理化建設(shè)，并通過對(duì)基本設(shè)施的處理形態(tài)連接效果上的層次改良，以此來完成對(duì)概念模型上的承擔(dān)。

由于對(duì)邊坡變形的環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)來說，不同環(huán)境下的各方面問題等，都是影響基本研究方法與研究手段形態(tài)結(jié)構(gòu)上的綜合擴(kuò)建，并通過這樣的力學(xué)模型來完成對(duì)數(shù)據(jù)信息上的模擬演練控制。

2.公路邊坡結(jié)構(gòu)的拋錨結(jié)果分類特點(diǎn)

現(xiàn)代的錨索結(jié)構(gòu)問題，對(duì)于基本的設(shè)施控制問題等，主要集中在基本的設(shè)施控制領(lǐng)域內(nèi)部，對(duì)于基本的設(shè)施分類處理問題，我們從基本結(jié)構(gòu)的分類以及處理措施上的合理化調(diào)控問題等，就主要集中在了對(duì)錨桿結(jié)構(gòu)與分類形式上的綜合性調(diào)整，而對(duì)于錨桿結(jié)構(gòu)的綜合性分類問題，我們從基本的設(shè)施處理問題等影響，在結(jié)合相應(yīng)的資料基礎(chǔ)上，改善對(duì)國(guó)內(nèi)個(gè)環(huán)境的品類調(diào)節(jié)，并通過對(duì)不同錨桿類型的設(shè)施創(chuàng)建分析，實(shí)現(xiàn)在摩擦方式，以及種類形式上的合理化建設(shè)調(diào)控，其詳情如下圖1所示。

圖1 錨桿的大體分類

在實(shí)際的使用過程中，錨桿自身的選擇以及使用規(guī)格等，都應(yīng)滿足對(duì)基本的設(shè)施需求，并通過整體的結(jié)構(gòu)探究，從根本上完成對(duì)整體結(jié)構(gòu)形態(tài)上的綜合分析。各類不同環(huán)境的錨桿有效性問題等，也應(yīng)建立相應(yīng)的品類，并完成對(duì)綜合結(jié)構(gòu)的有效性建設(shè)。

在進(jìn)行公路的邊坡錨固體體系的特征排布分析上，我們針對(duì)其在不同環(huán)境下的綜合性分析，結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)需求上的綜合性調(diào)控調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在基本設(shè)施上的合理化處理，并以此來改善對(duì)基本加固處理特征上的合理性分析，通過邊坡結(jié)構(gòu)上的綜合性分析，改善在特大型邊坡結(jié)構(gòu)的公布線路階段體現(xiàn)形式上的綜合性饒建創(chuàng)作，完善在基本工點(diǎn)排布信息上的合理建設(shè)。

3.公路邊坡錨固體系的使用選擇

在執(zhí)行公路的體系固定選擇過程中，我們從現(xiàn)有的邊坡形式來看，基本的特征特點(diǎn)問題，是確保其設(shè)計(jì)滿足基本生產(chǎn)需求的根本所在，在基本的生產(chǎn)過程中，對(duì)于基本的生產(chǎn)問題，我們通過對(duì)邊坡結(jié)構(gòu)的特殊形式上的探究，即可完成對(duì)基本建設(shè)結(jié)構(gòu)體系內(nèi)部的綜合性創(chuàng)建，并通過基本的設(shè)施創(chuàng)建，從根本上完成對(duì)基本規(guī)模形式上的安全領(lǐng)域建設(shè)，如水電工程在一般操作范圍內(nèi)部的結(jié)構(gòu)控制，并通過規(guī)模結(jié)構(gòu)內(nèi)部的調(diào)控，完成對(duì)系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)部形式上的合理化建設(shè)。

表格 1破壞面要求

在進(jìn)行選擇的過程中，對(duì)于基本路況結(jié)構(gòu)來進(jìn)行分析，并促進(jìn)其在大規(guī)模領(lǐng)域內(nèi)部環(huán)境的綜合性分析，避免因擴(kuò)建領(lǐng)域內(nèi)部的信息鏈接渠道，并根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)來進(jìn)行綜合性結(jié)構(gòu)形態(tài)理念內(nèi)部的環(huán)境構(gòu)建。做到對(duì)人工邊坡形態(tài)上的合理化創(chuàng)建。

針對(duì)于帶狀分布的地質(zhì)條件與復(fù)雜性結(jié)構(gòu)問題，從全局布置的環(huán)境來看，其基本設(shè)施安全體系，就取決于地質(zhì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部環(huán)境。為滿足公路在穿越不同地區(qū)單元環(huán)境的基礎(chǔ)上，應(yīng)對(duì)基本巖性標(biāo)準(zhǔn)組織合作形式上的結(jié)構(gòu)特色。

為滿足基本的建設(shè)需求，對(duì)其邊坡的結(jié)構(gòu)進(jìn)行等級(jí)劃分，并通過對(duì)基本邊坡的破壞模式上的結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)問題，就結(jié)合在邊坡環(huán)境處理形態(tài)上的綜合性處理，以此來達(dá)到對(duì)經(jīng)濟(jì)有效性上得到綜合性表達(dá)。而對(duì)表面的破壞形式則應(yīng)滿足下表 1中的特點(diǎn)。

結(jié)語(yǔ)：

伴隨著現(xiàn)代應(yīng)用力學(xué)的不斷發(fā)展，在地質(zhì)結(jié)構(gòu)的形態(tài)創(chuàng)建問題上，我們從現(xiàn)有的建設(shè)需求進(jìn)行綜合考慮，滿足對(duì)基本設(shè)施破壞結(jié)構(gòu)上的綜合性處理，為滿足基本的設(shè)施創(chuàng)建問題，可結(jié)合實(shí)際需求來完成對(duì)美觀結(jié)構(gòu)形態(tài)處理效益上的簡(jiǎn)單原則處理，并通過經(jīng)濟(jì)原則性與美觀原則性上的綜合性處理，以此改善對(duì)綜合性措施上的安全加固建設(shè)。

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TU7

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1007-6344（2016）03-0093-01

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