薩哈林前世今生

○ 文／陳 謙

薩哈林前世今生

○ 文／陳 謙

油氣豐富的薩哈林島開發潛力十分可觀，生產的石油可直接出口國際市場。

●景色旖旎、資源豐富的薩哈林島漁民捕魚。 供圖/CFP

19世紀末到20世紀初，俄羅斯國內外媒體的注意力都被吸引到了偏遠的薩哈林島，從那里頻頻傳來發現石油礦床的報道。薩哈林島位于俄羅斯遠東的太平洋海岸地區，日本以北，全長600英里。島上進行了一些小規模的陸上石油生產活動。

發現油泉

“在北薩哈林島東岸匯入鄂霍次克海的一端，勘探出油泉。山的兩側都有油眼，右邊的山叫烏拉甘山，左邊的叫穆爾貢山。兩座山之間的小河叫奧哈河。這些山和河的名稱都是從往來于島上的外族人那里得知的。”薩哈林石油的歷史起源于1880年6月6日。那一天，尼古拉耶夫斯克的一等商人伊萬諾夫向阿穆爾州的軍事總督呈上申請，請求批準開發薩哈林北部的油泉。1883年，島上的繼承人獲得了租賃區塊開發油田的權利，但一直沒有著手進行必要的工作。

1886年，薩哈林島亞歷山德洛夫斯克區長官費奧多爾·林代爾奧烏姆勘察了伊萬諾夫申請書里指出的地方，并把幾十公斤薩哈林石油寄往圣彼得堡俄羅斯皇家技術學會的實驗室。他在附函中寫道：“從吉里亞克人的波莫爾村向北直線距離大約26.5公里，薩哈林島北端最狹窄的地帶富含石油。”

早在1889年，礦業工程師列奧波利特·巴采維奇（1850—1905年）就開始對薩哈林石油礦床進行初次的科學勘探并對該島東岸進行勘察鉆探。他首先在著名的奧哈油田發現了油苗，后來把自己的活動轉移到靠近納比利斯克海灣的諾格利基居民居住區域。他在1890年刊登于《礦業雜志》、題為《薩哈林油田概述》的報告中強調：“盡管我們最深的探井只有21.3米，但是發現了黏土層和沙土層交替的現象。我認為，位于不透水地層之間最后的巖層，是聚集礦物油最好的天然油槽。”雖然他沒有全面完成自己的原定計劃，但得出的主要結論是正確的：“有關大量天然油苗和油砂礦床的所有事實、它們的擴散、晝夜產量以及其他情況，都會促使人很有把握地推測，下面的地層里在一定程度上存在著很大的石油蘊藏量。”

展開鉆探

礦業工程師巴采維奇最初的勘察結果成為地方企業家們最信服的根據。1889年，退伍海軍中尉格雷戈里·佐托夫成立了薩哈林島歷史上第一個公司——“佐托夫薩哈林石油工業公司”。他邀請礦業工程師列圖諾夫斯基和商人斯塔爾采夫、托克馬科夫、舍韋列夫、西尼岑、巴賓采夫一起加入。為了開發島嶼的北部距離良格里村47.7公里地區的油田，“佐托夫薩哈林石油工業公司”租賃了約1.090公頃土地開始勘探工作。

“也許，在這里，在這片岸邊，未來生活在那里的人們將比我們更幸福……”偉大的俄羅斯作家安東·契訶夫（1860—1904年），1890年10月13日開始了自己著名的薩哈林之旅。島上豐富的自然資源，引起他的關注。契訶夫在《薩哈林島》（1894年）一書中寫道。

工程師馬斯連尼科夫1892—1893年間，率領大家在島上以前未勘察的區域展開了勘察鉆探。盡管有幾口勘探井達到了96米的深度，但沒什么顯著的結果，沒有獲得工業油流。

薩哈林島巨大石油潛藏的報道開始經常出現在國外定期刊物上。1898年，德國工程師克萊來到島上，支持他的是成立于倫敦、固定資本100萬英鎊的“薩哈林和阿穆爾石油采礦辛迪加公司”。他在努托沃河及博阿特西努地區開展了鉆探工作。

后來為了進行更加詳盡的研究，英國地質學家諾爾曼·博特于1903年率領一支裝備精良的勘察隊來到薩哈林島。這次勘察的結果再次證實了礦業工程師列奧波利特·巴采維奇的結論：“薩哈林的含油沉積物是足夠可信的，大規模的鉆探可以證明這一點。”

●薩哈林島液體天然氣設備調運施工。 供圖/CFP

豐富礦床

“薩哈林島北岸和東岸的油田已經開發了好幾年了。它們應該向北部延伸近424公里。但是所進行的勘察沒有取得特別有力的成果。從試驗井和鉆井（140.8米深）里獲取的石油至今非常少量，而且質量一般。”很快，在1899年的《現代技術》雜志上登載了簡訊。而1900年3月3日的《石油業》報宣布：“據報道，薩哈林島上發現豐富的石油礦床。勘探工作是由外國礦業工程師完成的，目前正在向政府申請授予其開發礦床的權利。”

圍繞英國公司活動的炒作引發了企業家們關注該島油田的新浪潮。在圣彼得堡成立了“薩哈林第一辛迪加”，股東們都是皇室成員。1904年就連哈里科夫也成立了“俄羅斯薩哈林石油公司”，旨在大規模地開發油田。在該公司的廣告書上甚至有這樣的語句：“石油儲量超過了在美國所有已開發的油田。”

1906年起，俄羅斯地質委員會開始對薩哈林油田進行綜合勘察。第一次勘察由該委員會成員、礦業工程師康斯坦丁·圖利欽斯基率領。發現大量油苗的勘察結果收錄在他的《俄羅斯薩哈林礦物概論》（1907年）一書里。

●供圖/CFP

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油氣豐富的薩哈林島

薩哈林島油氣資源非常豐富。國際權威的美國聯邦地質調查局（USGS）公布的數據表明，僅開發程度較高的北薩哈林盆地的石油遠景儲量就達4010百萬桶，主要以石油為主，而其他待開發區域主要以天然氣資源為主。這些資源主要分布在北薩哈林盆地、西薩哈林隆起、東薩哈林隆起、波羅乃斯克灣盆地和韃靼海峽。俄方為開發這一地區的資源，計劃在該地區共開發6期項目。

其中薩哈林1號項目是俄最大的外商投資項目之一。項目主要內容是開發薩哈林島沿岸大陸架上的3個油氣田（柴沃、奧多普圖和阿爾庫通達吉），總投資超過120億美元，由埃克森美孚石油公司擔任作業者。這3個油氣田的總儲量是3.07億噸石油和4850億立方米天然氣。俄羅斯、美國、日本和印度公司共同參與落實上述項目。

薩哈林2號項目已形成生產規模。該項目于1999年投產，包括一個油田（1.4億噸）、一個氣田（4080億立方米）和一座年處理960萬噸液化天然氣的凈化廠，由殼牌石油公司擔當作業者，項目投資總額115億美元。近幾年來該項目已產生效益，并向日本出口了一定數量的油氣。

中斷進程

隨后在1907年，礦業工程師愛德華·阿涅爾特（1865—1964年）領導了第二次勘察。勘察路線從亞歷山德羅夫斯克開始，經過卡梅舍夫山脈，進入特米河河谷，之后到達河口，再乘船向北前行。沿東岸的路線包括了維尼河—達吉灣—柴沃灣—瓦拉河—漢杜扎河—博阿塔辛石油地區的所有油眼。愛德華·阿涅爾特在整個路線上進行了地形測量。在他勘察之前島上只發現了5個油礦，后來按照他在1907年的勘察結果，發現的油田數量增加到18個。礦業工程師愛德華·阿涅爾特的勘查結果明顯支持了在島上更廣泛的勘探開發石油的提議。

1908年，地質委員會地質學家尼古拉·季霍諾維奇（1872—1952年）帶領的勘察隊開始地質考察。該考察隊的領導是礦業工程師彼得·波列沃伊（1873—1936年）。初期的路線是沿納比利河考察首次在地圖上標出的其他河流，而后對油區的含量進行分析。他們首次繪制了10俄里比例尺的俄羅斯薩哈林地圖。這次勘察發現了幾十個不同的礦種，重新繪制了薩哈林島北部所有這些的地圖。正是那時候發現了該島的兩處山峰：洛帕京山（1609米）和涅韋利斯克山（1397米）。

彼得·波列沃伊1909年5月24日在圣彼得堡的地質委員會就勘察結果所做的報告，得到科學院院士亞歷山大·卡爾賓斯基和其同事們的高度評價。在努托沃河岸“薩哈林和阿穆爾石油采礦辛迪加”區塊，1911年4月27日鉆出一口直徑為12英寸的油井。在達到20米深度時，每晝夜開采量5普特，而到30米深度時晝夜采量達50普特。

英國公司的成功刺激了俄羅斯和境外石油業界的更大狂熱。僅在1912年就提交了174份申請，要求在薩哈林劃撥區塊進行石油開采。然而，1914年8月爆發的第一次世界大戰讓俄羅斯的企業家們放棄了在薩哈林島進行大規模油田開發。

引入技術

薩哈林島的石油開發需要引入西方技術來克服亞北極地區惡劣的自然條件和復雜的技術挑戰。埃克森美孚和殼牌20世紀90年代初去了薩哈林島。雖然這里的油田開發存在的技術挑戰大，但是開發潛力巨大，尤其是海上開發潛力十分可觀。盡管該地區幾乎沒有大型項目所需的任何基礎設施，卻具有得天獨厚的其他重要優勢。薩哈林島是俄羅斯境內距離莫斯科最遠的一個地方。該島處于外海，因此生產的石油可以直接出口到國際市場。

埃克森美孚后來成為一個合資項目的運營商。該項目合資伙伴包括俄羅斯國營石油公司、來自日本的公司以及印度國家石油公司。在埃克森美孚內部，有些人認為這是公司迄今為止承接的最為復雜的一個項目。該項目位于偏遠的、尚未開發的亞北極地區。在這里，冰山是一個常年存在的問題。一年中幾個月的時間都是狂風天氣；溫度有時會降至零下40攝氏度，甚至更低。事實上在條件如此艱苦的環境中，一年當中只有5個月可以正常工作。項目開發過場中，新的難題層出不窮。工程師們得出結論，他們需要回過頭去，重新設計整個項目方案。項目于20世紀90年代初期形成雛形，10年之后才生產出了“第一桶油”，15年后實現了全面生產。項目總成本接近70億美元。

殼牌的薩哈林2號項目始于20世紀90年代初，并且面臨同樣的環境挑戰。事實證明，這是世界最大的油氣混合型項目。從規模和復雜程度上來講，該項目相當于5個世界級大型項目的總和。殼牌還面臨額外的挑戰——鋪設兩條500英里長的管道（一條油管線和一條氣管線）。管線要穿越1000多條大小河流，還要穿越一些冬季會凍結、夏季變濕地的地帶。為了將油氣輸送到出口終端，最終投入的成本超過了200億美元。這些項目標志著西方能源公司重新進入俄羅斯。

鎖定目標

莫斯科時間2005年6月30日13時30分左右，時任中國國家主席胡錦濤乘坐的專機降落在莫斯科伏努科沃機場。隨團出訪的不但有我國政界要員，還有一個龐大的石油代表團隊。

7月1日，中石化與中石油領導人分別與俄羅斯石油公司簽署了《一號議定書》和《長期合作協議》。在《一號議定書》中，中石化與俄石油公司商定共同出資成立一家石油公司，負責在薩哈林3號地區的油氣勘探開發。在新合資公司中，中俄雙方的股權比例定為30：70，未來將引入新的投資者，但中方擁有30%的股權比例不會因此發生改變。根據計劃，新公司2006年開鑿第一口探井，形成生產規模后，中方以“份額油”的形式獲取收益。

在兩國政府首腦的強力推動下，中俄雙方經過長期協商，最終達成了中石化與俄羅斯石油公司合作開發薩哈林3號項目的協議。薩哈林3號是一個新開發的項目，俄石油公司2003年獲得了對該地區為期5年的地質研究許可證，并進行了一些相關的前期勘查。此次俄方拿出這個項目與中方合資，直接目的是吸引資金，從而加快對該地區油氣資源的開發。

碧海藍天、遠山飛燕，薩哈林這個美麗的海島已成為中國石油巨頭進軍俄羅斯的橋頭堡。中石化國際石油勘探開發有限公司與俄方協作，共同進行薩哈林3號油氣勘探開發作業。中俄雙方進行先期勘探作業的維寧油氣區塊位于薩哈林島東部。該區塊預期儲量為石油1.14億噸，天然氣3150億立方米。

責任編輯：陳爾東

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點 評

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