鹽城港濱海港區高含水率淤泥水力滲透固結特性研究

嚴正春　孫浩　梁同好　王圣萍　徐桂中

摘要：隨著沿海開發上升為國家戰略，航道疏浚，港口、船閘建設，圍海造地等工程建設活動日益增多，在這些工程中均會產生大量的疏浚淤泥。采用水力滲透固結法對鹽城港濱海港區高含水率淤泥的壓縮滲透特性開展研究，試驗顯示，水力滲透固結方法可以有效的測試濱海港高含水率淤泥壓縮特性及滲透特性。試驗結果表明，由于濱海港淤泥位于在塑性圖中位于A線以下，屬于粉質土，所以目前關于粘性淤泥的壓縮特性及滲透特性的預測方法不適用于濱海港淤泥。在e-logσ坐標系中，濱海港淤泥的孔隙比隨有效應力呈線性變化關系。在lge-lgk坐標系中，濱海港淤泥的滲透系數隨孔隙比呈線性變化關系。最后，提出了濱海港淤泥的孔隙比～有效應力及滲透系數～孔隙比關系的定量化描述方法。

關鍵詞：淤泥；壓縮特性；滲透特性；液限

中圖分類號：Tu 411.3

文獻標志碼：A

文章編號：1672-1098（2016）04-0033-06

隨著沿海開發上升為國家戰略，航道疏浚，港口、船閘建設，圍海造地等工程建設活動日益增多，在這些工程中均會產生大量的疏浚淤泥。目前，這些新產生的淤泥一般被放入堆場放置或采用真空固結法處理后作為填土使用。因此，了解高含水率的固結特性，包括壓縮特性及滲透特性，是有效預測疏浚淤泥固結過程的前提。鹽城港濱海港區是江蘇沿海開發“三極一帶多節點”空間布局中的重要節點，內河疏港航道作為港口集疏運體系的重要組成部分，對濱海港區的發展具有重要作用。……