試論我國路橋工程施工技術與發(fā)展方向

鄧伊倫/身份證號：130602198706150934

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試論我國路橋工程施工技術與發(fā)展方向

鄧伊倫/身份證號：130602198706150934

【摘 要】隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，帶動著城市經(jīng)濟的進步，從而使我國的道路橋梁建設得到了快速的發(fā)展。道路、橋梁乃是國民經(jīng)濟運營的重要命脈，由于其特有的靈活性和優(yōu)越性，發(fā)揮著其他運輸方式不可替代的作用。

【關鍵詞】路橋工程；施工技術；發(fā)展方向

路橋作為我國的一項基建設施，其設計與施工技術不斷趨于科技化、現(xiàn)代化，推動著我國路橋行業(yè)的發(fā)展。路橋工程的建設需要各級人員共同努力，既要求管理部門具備科學的規(guī)劃管理制度，也要求路橋設計部門具有合理的設計及施工方案，需要綜合考慮地理條件，同時還需要施工團隊擁有經(jīng)驗豐富并具有較高理論知識水平的技術人員以及施工人員的辛勤勞作。路橋工程在各部門工作人員的共同努力下，不斷取得新的高度。

一、路橋施工技術要求

（一）要求路面具有較高的強度及穩(wěn)定性

路面的強度是制約整個路橋工程的關鍵因素。開展路橋工程時，首先需要確定路面的強度是否達到技術要求。只有當路面強度能夠抵抗住外界所施加的拉斷力、壓實力、剪切力等作用，才不會發(fā)生變形、破壞甚至淪陷等不良現(xiàn)象，滿足應用要求。此外，還需要保證路面具有較高的穩(wěn)定性。因為路面結構在大氣、日光、降雨、溫度以及濕度等自然環(huán)境及自然作用力的長期影響下，容易使得力學性能、強度等各項指標發(fā)生變化，導致路面結構發(fā)生變化。因此，為了保證路橋設施具有較高的穩(wěn)定性及整體強度，必需保證路面具有較高的大氣穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及高溫穩(wěn)定性等性能特征。

（二）加強對路面進行防護

路橋施工路面的另一個重要影響因素是施工現(xiàn)場的環(huán)境條件。路面周圍綠化、水土安全以及垃圾堆放等方面均會對路橋設施造成影響。因此，通過對路面采取加強防護措施，有效減少環(huán)境因素對路橋設施的影響。

（三）增加路面耐久度

路面的耐久度性能是保障路橋性能的重要方面。路面會因為自然環(huán)境因素以及車輛載荷的作用而發(fā)生變形或損壞，此外，由于路面結構材料的老化或受損而使路面性能下降，這些均會嚴重影響到路面的綜合性能和壽命。因此，在路橋工程中需要關注路面的耐久度指標，選用具有較高抗老化、抗變形材料。

（四）路面排水處理

為了避免雨天與路面行駛狀況的影響，需要設置通暢而又完備的排水設備，從而使路橋地表水以及地下水及時排出，保障車輛行駛安全以及路橋路基安全。當路面有大量積水時，容易大幅度降低路面結構的強度，以至于降低路面的強度和耐久性，損害路面。現(xiàn)階段，路橋技術得到快速發(fā)展，而路橋行業(yè)的規(guī)劃者以及管理者則需要不斷實踐，通過利用高科技方法，合理規(guī)劃對路橋軟件硬件設施的投資，保障路面路基具有較強的排水能力。而對于排水設施基礎材料而言，需要隨著技術的發(fā)展而采用最新的功能材料，從而保障其排水綜合性能良好。例如，現(xiàn)階段通常選擇具有較高穩(wěn)定性、耐滑性以及使得路面粗糙度提高的材料。此外，綜合考慮路面性能，若在選擇高性能排水材料的同時，考慮減少路面摩擦等噪音因素，可選用二者兼具的高性能材料，實現(xiàn)路基路面高效排水，同時降低噪聲，具有環(huán)保性特征。

（五）軟土路基處理技術

目前，我國主要有換土法、超載預壓法以及振動碎石樁法等軟土地基處理技術。在開展路橋工程施工過程中，可以與當?shù)剀浲撂攸c相結合選擇合理的處理技術。例如在淺層軟土地基（厚度<3cm），可以先將土工布鋪筑在地基土層，然后填筑路基材料。這是因為，土工布具有多種作用，包括排水、分隔、加速固結以及過濾等等。通過使用土工布可以限制地基土層發(fā)生位移，保障路基填料的穩(wěn)定性，減少路基承受應力，最終使得橋梁的總沉降量得以有效降低。

二、路橋工程施工技術的發(fā)展方向

（一）橋梁結構加固技術保證路橋質量

隨著國內(nèi)對道路橋梁施工技術研究的深入，各種新技術也將被廣泛的運用在路橋的施工過程中，一些專門針對提高路橋結構剛度的施工技術也即將廣泛運用在路橋施工中。首先，噴射混凝土加固法。通過借助高速噴射機械，將需要的混凝土按比例向已經(jīng)錨固好的鋼筋網(wǎng)上連續(xù)的噴射，凝結硬化之后就形成鋼筋混凝土，增強了路橋結構的整體性，增大了路橋的受力斷面，從而能夠承受更大的載荷；其次，改變結構體系加固技術。該技術通過改變路橋的結構體系，顯著改變了路橋結構的受力特征，同時結構受力也比較明顯，提高路橋承載能力；最后，碳纖維布加固技術。通過運用碳纖維質量小、強度高、防腐蝕的特點，將其做成預應力筋，用于路橋的體外預應力加固，省去了普通鋼筋因腐蝕而導致的定期更換的麻煩，在未來的路橋施工中將會得到廣泛的運用。

（二）路橋設計新技術的廣泛運用

要不斷的更新施工中結構加固方面的技術。隨著時代的發(fā)展以及人們對道路橋梁施工質量的要求不斷加大，使得傳統(tǒng)的結構加固技術已經(jīng)遠遠不能滿足道路橋梁的施工要求，所以對于結構加固技術一定要進行改進，如在實際的施工過程中，可以根據(jù)實際情況來合理的改變所建設道路橋梁的結構體系，從而有效的提升道路橋梁的承載力；在道路橋梁的建設時，可以采用噴射混凝土技術，將混凝土通過噴射的方式噴射到事先弄好的鋼筋網(wǎng)上，通過混凝土硬化使鋼筋網(wǎng)、混凝土土層與所建道路橋梁的受力部位實現(xiàn)有機的結合，從而來不斷的提升橋梁的受力程度，最終實現(xiàn)提升整個橋梁的荷載能力。此外還可以將碳纖維加入到混凝土中，這主要是由于碳纖維有著高強度、高抗腐蝕性等特點，可以更好的對橋梁進行加固與防護，從而來有效的延長橋梁的使用壽命。

（三）加快道路橋梁施工管理技術的現(xiàn)代化發(fā)展步伐。

通過運用先進的管理技術來加強對道路橋梁的施工管理，通過運用先進的監(jiān)控技術對道路橋梁的施工過程進行全程監(jiān)控，并將監(jiān)控所得到的信息進行收集，并進行合理有效的分析，同時有效的保證在施工過程中出現(xiàn)技術問題時可以采取及時有效的措施進行處理，實現(xiàn)從管理上不斷的提高道路橋梁的施工質量，促進道路橋梁施工技術的發(fā)展。

三、總結

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，科學技術也得到了極大的提高，極大程度上推進了我國道路橋梁施工技術的進一步發(fā)展，而且在發(fā)展的過程中也取得了較大的成就，但是道路橋梁施工技術在發(fā)展的過程中依然面臨著一些問題，通過對道路橋梁施工技術的分析，提出了道路橋梁施工技術未來的發(fā)展方向，只有這樣才能促進道路橋梁施工技術不斷朝著完善、快速的方向正確發(fā)展。

參考文獻：

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