淺談我國汽車電子產業的發展近況及分析

姚小勇　趙龍慶

【摘 要】 隨著我國汽車工業的發展，汽車電子產業的發展也緊隨其后。汽車電子產業的發展以及汽車電子技術在汽車上的使用使從而使汽車在駕駛過程中更加安全、便捷和舒適。如汽車電控發動機技術在燃油系統中的應用對空燃比進行了精確控制，減少了發動機油耗并降低了廢氣物的排放。因此，汽車電子工業的發對汽車技術的發展和進步起到關鍵性的作用。但我國汽車工業起步較晚，汽車電子產業的發展與發達國家相比稍顯滯后。發達國家在汽車電子產品研發和銷售都在世界上名列前茅，而我國在世界汽車電子領域內沒有自主設計研發的品牌。本文著重調查研究我國汽車電子產業的發展現狀并做出相應分析。

【關鍵詞】 汽車工業 電子信息 智能化 自主創新

【Abstract】 With the development of China automobile industry， the development of automotive electronics industry is closely followed. The development of automotive electronics industry as well as the use of automotive electronic technology in the car so that the car in the process of driving more safe， convenient and comfortable.For example， the automobile electronic control engine technology to the fuel system has the precise control to the air fuel ratio， reduces the engine oil consumption and reduces the emission of waste gas.As a result， the development of automotive electronics industry plays a key role in the development and progress of automotive technology.But the automobile industry of our country starts late， the development of the automotive electronics industry fall behind of the developed countries.Developed countries in the automotive electronics research and development in the world occupies a dominant position， and our country in the field of automotive electronics in the world there is no independent design and development of the brand.This article focuses on the investigation of the development of Chinas automotive electronics industry and make the corresponding analysis.

【Keywords】 automotive industry； automotive electronics； intelligent； independent innovation

進入新世紀以來，汽車已經是大家屢見不鮮的交通對象，并且具有自動化、娛樂化和通信等多樣化功能，這一切均得益于電子技術的成長和電子技術與汽車產業的加快融合，汽車漸漸由機器化向機電一體化、電子化、多媒體化和智能化方面成長。進入新世紀以來，電子技術的快速發展和汽車制造產業技術程度的逐步提高，汽車電子技術已經成為權衡一個國度汽車產業水平的重要指標[1]。

1 汽車電子產業發展特點

汽車電子產業的發展特點也即是汽車電子技術的成長。汽車電子技術是車體汽車電子控制設備和車載汽車電子控制技術的總和，其作用是提高汽車的駕駛安適性、自動性、靈活性和節約性。汽車電子化的力度在不同層面上反映了一個國家汽車產業技術程度的高低。縱觀國內外，一次次汽車技術的進步都離不開汽車電子技術的提高和應用[2]。汽車電子技術的提高在一定水平上對汽車工業技術的成長起著導向性的作用。

汽車電子產業的發展主要是汽車電子產物的研發和應用。在某種意義上，汽車電子產品起源于日常娛樂性電子產品比如車載MP3，很多情行下電子技術總是先運用于日常娛樂消耗性電子產品然后才嫁接到汽車上，除了以上復雜的性能外，汽車電子產物必需要有安適性、高效性、無污染性、適用性這些都決定了汽車電子的關鍵技術、資源價格、機能指標這些性能的檢測對于汽車電子工業來說是一個漫進的過程[3]。

2 我國汽車電子產業的發展近況

2.1 汽車電子產業在技術研發和標新方面主要以海外為主導引進

我國在汽車電子技術研發方面，由于技術的創新水平較低，大多數汽車企業直接向國外引進，缺乏自主創新能力。

2.2 汽車企業規模小以及意識的轉變導致人才不足[4]

在我國有一批范圍大的汽車電子生產企業，由于相當一部分規模小、設施單一、沒有形成一定的規模體系，產品的資源成本均較高。再之，產品的研發和創新是相當漫長的，往往一個電子產品的使用周期較長，這樣是處于制造業中的科研人員紛紛向其他行業轉移，最終導致人才的不足。

2.3 海內大多數生產廠家主要會集于車載汽車電子產品市場，但汽車電子關鍵技術和市場被外資企業所駕馭

近幾年來，雖然我國汽車電子技術和汽車電子生產企業有所發展和擴大，但汽車電子關鍵技術和市場被外資企業所駕馭，海內汽車電子生產企業主要會集于車載汽車電子產品市場，而這部分僅僅只是電子技術的表面，而沒有涉及到核心領域。

汽車電子控制裝置產品資源成本稍高，核心技術的開發體系難度高，研發成本投入多，而且研發周期相對較長、無法在短時間內獲得明顯經濟效益的特點。由于核心技術無法突破和產品可靠性、穩定性及使用性等不能滿足整車企業生產要求，國內大型企業雖然投入巨資進行研發和改進但仍難以被采用。因此，目前國內汽車電子企業主要會集于車載汽車電子產品等輕型汽車電子設備的研發，主要生產車載視聽設備（MP4、DVD、音樂播放器）、電動門窗、倒車雷達、導航等產品，國內最具代表性的企業如深圳航盛等。

2.4 在我國汽車電子產品競爭頗為激烈的是汽車電子產品后線市場

依前線產品來說，前線產品的可靠性、適用性以及低成本性是每個整車生產企業所主要考慮和嚴格要求的。作為汽車的組成部分前線產品大都進入整車廠的裝配、生產和質量檢測作業線，其中其尺寸、規格、抗外界干擾能力、抗高低溫、抗震要求、以及防水防塵等要求，配套廠商則需要嚴格按照整車廠家的工藝要求進行加工和生產制造。然而整車生產廠家對產品的質量、性能及技術等要求很高，所以，由此看出前線市場擁有核心技術及更高的技術含量和價值，當然其產品利潤空間頗為豐厚。而在國內底盤電氣與安全控制系統、車身安全及防盜電子系統、動力及其控制系統等前線市場，其市場和拔尖技術均掌握在外資企業手中，而國內企業完全毫無競爭優勢。

基于后線產品受整車生產企業限制小，其生產和設計具有更大的靈活性和輕便性，生產周期和開發均較前線短，硬件產品生產方便、工藝流程簡單其更新換代速度較快，并且根據市場反饋功能設計能進行快速生產調整，但與前線市場產品比較其產品質量的穩定性、可靠性、法律法規的符合性等方面有明顯差距。與前線產品相比較，由于后線產品設計及技術門檻較低，普通消費性電子產品與產業鏈運作模式區別不大，中國汽車電子企業已經具備了一定的規模優勢、設計和研發技術能力、以及市場銷售經驗，由于很多消費性電子生產廠家轉入該項領域，因此形成了生產企業眾多，企業競爭日益激烈的格局。

2.5 生產和業務配套關系的相對松疏，使汽車整車生產制造企業與汽車電子制造企業彼此分離

汽車電子具有相互配套性、提前性的產業特點，要求整車制造企業和汽車電子制造企業相互緊密配合，設計與整車制造和產品研發要相互協調，然而國內汽車電子產品制造與汽車制造分屬于不同行業，整車制造企業和汽車電子制造企業之間缺少相應的合作，其主要是生產和業務配套關系相對松疏，因而抑制了國內汽車電子產品與技術行業和其開發利用的提高。【然而世界級的汽車電子生產企業如日本電裝系從豐田汽車獨立出來的汽車電子公司，德爾福公司，系從美國通用汽車獨立出來的公司，其汽車電子產品均具備與整車廠商緊密的配套實施能力】。【引用《中商情報網》中國電子行業特點分析2014-6-5】

3 國際汽車電子產業發展現狀

3.1 生產與輸出配套關系鏈已成為汽車電子控制產品市場競爭的主力，在國際上汽車電子產業已經具備相對穩定的供需體系

縱觀全球汽車電子產業市場，汽車電子產業已具備相對穩定的供需體系，且供需體系的各個方面均由國際知名生產企業操控。汽車電子控制系統供需體系其上線為車用半導體芯片提供商，中線為控制集成模塊供應商，下線為汽車整車生產商，形成了一套非常穩固的產業供需鏈配套體系。實際上，國際上大部分控制集成模塊供給廠家與整車生產企業存在濃厚的供需鏈關系，例如福特與偉世通、通用與德爾福、大眾與博世、豐田與電裝等。這種生產與輸出十分穩固的供需關系大大限制了其它企業參與國際市場競爭。

3.2 汽車電子產品關鍵技術均有海外配套企業掌握

對于海外配套企業，因為整車生產企業從購買某一個零部件到購買整套電子控制系統裝置，相對應的配套企業在模塊化生產、供貨能力及研發水平方面與之并駕齊驅，大量核心技術掌握在汽車電子零部件供給商手中，使得汽車電子供給商越來越加大研發力度并且積極深入參與整車開發過程。【汽車的輕便化越來越依賴于智能化和電子化，汽車電子尤其是控制型智能化汽車電子產品具有較強的差異性、專一性和系統性，而汽車電子控制系統零部件供給商對相關核心技術的掌握和技術超高的研發能力顯著超過整車生產企業，使得汽車整車企業對其核心技術的依賴程度越來越高】。【摘自：《中商情報網》國際汽車電子產業特點2014-6-5】

4 我國汽車電子產業發展近況分析

（1）我國汽車工業起步較晚，整體綜合水平與發達國家相比差距較大，雖然我國汽車產銷量均居世界前列，但汽車整體水平較高的企業主要集中在中外合資及外資企業，以外資為主。在全球汽車市場占有率不高，中國汽車品牌還沒得到國際認可，在汽車電子技術方面只是傾向于后線產品市場，前線的核心技術及生產工藝流程更是遠遠落后于發達國家。

（2）汽車電子企業規模小，沒有形成一套完成的規模體系且研發能力不足，多數汽車整車企業直接引進國外的汽車電子產品和技術，缺乏研究的動力。

（3）發達國家的汽車電子產品在國際上占主導地位如：德國博世、日本電裝、美國德爾福等，雖然這些企業與中國有合作，外方只是將企業建在中國，但對于關鍵核心技術一直是出于封鎖狀態，中方未參與核心技術的研發，這樣直接導致核心技術的“空殼化”。

（4）科研人才的短缺以及過多依賴國外技術和缺乏自主創新的能力，致使科研和創新“邊緣化”。

5 結語

汽車電子產業的發展是各個國家汽車產業發展的主力軍和領頭羊，汽車電子技術水平的高低更是衡量一個國家汽車工業的水平，我國應抓住機遇展開與其他國家在汽車電子方面的技術交流與合作，同時加大對汽車電子產品研發力度的投入，采取有效措施（與高校合作建立相應的研發中心，使產-學-研結合）建立一批擁有核心技術的企業，在短時間內形成一定的規模不僅滿足國內市場的需求，并且能夠走出國門走向世界打破技術壟斷。

參考文獻：

[1]徐哲.我國汽車電子產業發展現狀及對策研究[J].工業技術經濟， 2006，25（2）：106-108.

[2]金江軍.汽車電子產業發展對策研究[J].科技和產業，2012，12（4）：11-13.

[3]王知學，劉曉建，莊汝科.汽車電子技術行業現狀分析[J].山東科學，2010，23（3）：1-6.

[4]王建偉，李慧敏.我國汽車電子產業面臨的挑戰和發展建議[J].現代工業經濟和信息化，2013（18）：87-88.