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俄媒稱,一場并非一劍封喉而是步步為營的冒險行動,正在南亞地區鋪開,意在削弱中國實力。華盛頓力促阿富汗與印度結盟,從而掣肘中國“一帶一路”戰略的實施。這盤棋中的一招,便是煽風點火,令極端主義在當地的作亂愈加猖獗。俄羅斯軍事觀察網9月28日刊文稱,北京所推出的“一帶一路”倡議令美國深感不安,華盛頓雖刻意掩飾,但卻欲蓋彌彰。
文章稱,美國正在打磨手中的這把地緣政治剪刀,阿富汗及印度便是它隨時可以開合的雙刃,它將被用于剪斷絲綢之路最薄弱的環節——巴基斯坦。去年,北京與伊斯蘭堡簽署了一系列建設中巴經濟走廊的協議。該項目將連通中國與中東,大大縮短運輸距離。對北京而言,新建一條替代運輸線路可謂攸關存亡,因為美國不斷在東南亞地區制造緊張氣氛,海上通道隨時可能關閉。由于該項目具有無與倫比的重要意義,原本就相當密切的中巴關系將得到進一步夯實,且不僅限于經濟領域。
美印正在全力奔向反巴和反華條約,8月底,兩國簽署了所謂的《后勤交換協議備忘錄》。文件全文沒有公布,但已公布的條款已經足以讓我們得出結論:兩國在軍事上前所未有地靠近,印度允許美國戰機和軍艦使用本國軍事基地加油、維修和補給,或在聯合演習中使用。
文章稱,阿富汗應是冒險行動的出發點。談判破裂和極端派在塔利班的勝利讓美國一下子完成了幾項任務。文章還稱,這一切表明,類似消息將經常傳來,以遏制地緣政治對手影響力為目標的美國準備讓該地區陷入混亂——可從旁巧妙控制的混亂。
在全球科技行業的人才爭奪戰中,外國互聯網公司正在失去中國這塊陣地。曾幾何時,為美國大牌互聯網公司工作對一些中國人來說頗具誘惑力。但如今,即便是那些聲名顯赫的公司都很難吸引高端人才。
全球估值最高的初創企業之一空中食宿網站之前曾表示,它在中國發展新的投資者,一定程度上是為了幫助其招募中國區負責人。但據知情人士透露,該公司目前仍在尋找合適的人選。
優步公司兩年多來也一直在尋找合適人選以領導其在華業務,但始終沒有結果。后來,這家公司終于認輸,同意將其中國業務出售給競爭對手滴滴出行,并獲得合并后新公司20%的股份。
難以吸引高端人才是外國互聯網企業在中國遭遇的一個問題,也是其面臨更多麻煩的一個起因。潛在的管理人才不愿加入外企,因為他們認為外企在中國難以成功——而頂尖人才的缺乏又使得這些外企更難以成功駕馭中國的復雜市場。
創新工場董事長李開復表示:“跨國互聯網公司在中國成功的可能性接近于零。一個有成功履歷的人才為何要冒險接受一份零勝算的工作?這么做不值得。”包括雅虎、易貝和亞馬遜在內的其他一些公司都曾試圖利用中國龐大且快速增長的網絡用戶,中國的網民達到7.1億人,但卻難以適應該國獨特的消費文化、競爭格局和令人煩惱的監管環境。
曾出任獵頭公司億康先達駐上海代表處合伙人的金昌衛說:“我經常鼓勵一些頂級人才,說他們也許能成為第一個真正創業成功并影響后來者的人。我們也遇到了一些有能力的領導人才,但很多人最終走開了。”金昌衛表示很無奈。