帶式輸送機常見故障及處理方法的探討

摘 要：近幾年來，帶式運輸機以其速度快，運送能力強、效率高、耗能低、耗材少、成本低、工作阻力小等優點，在中小型煤礦得到了廣泛的應用。但是由于中小煤礦的地質條件較差等因素，皮帶運輸機在使用過程中經常出現各種故障。根據我廠長時間對煤礦的售后，針對帶式輸送機常見問題的分析、總結，主要對皮帶跑偏、帶式輸送機撒料、異常噪音、皮帶打滑這四個問題進行了研究、匯總。

關鍵詞：帶式輸送機；故障；處理方法

一、皮帶跑偏

帶式輸送機皮帶跑偏的主要原因是上緩沖托輥組的中心線與帶式輸送機中心線的位置偏離太大，導致膠帶在承載段向一側跑偏。膠帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力和一個橫向分力，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然會對膠帶產生一個反作用力，使膠帶向另一側移動，從而導致跑偏。

為解決這類問題，重點要注意安裝時的安裝尺寸精度與設備的日常維護、保養、并且需要根據不同的跑偏原因區別處理。

（一）調整上緩沖托輥組

帶式輸送機的皮帶在整個帶式輸送機中間跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏。具體方法是：皮帶偏向哪一側，就把托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。

（二）安裝調偏托輥組

調偏托輥組有多種類型，如中間轉軸式、立輥式等，其原理都是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動，阻擋或產生橫向推力，使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶機總長度較短時或皮帶機雙向運行時，采用此方法比較合理，原因是較短的皮帶機更容易跑偏，并且不容易調整。

（三）調整驅動滾筒與改向滾筒位置

驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節，對于頭滾筒，如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動；皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒恰好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前，最好校準其安裝位置。

（四）張緊處的調整

皮帶張緊處的調整是皮帶機跑偏調整的一個非常重要的環節。對于使用重錘張緊的張緊處上部的兩個改向滾筒，除應垂直于皮帶長度方向以外，還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。對于使用螺旋張緊或液壓油缸張緊的，張緊滾筒的兩個軸承座應同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向的垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

二、帶式輸送機撒料

帶式輸送機撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的，但重點還是要加強皮帶機的日常維護和保養。

（一）轉載點處撒料

主要是在落料斗、導料槽等處。如皮帶機嚴重過載，皮帶機的導料槽擋料皮帶損壞，導料槽處鋼板設計加工時距皮帶較遠擋料皮帶比較長，使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上、加強維護和保養上得到解決。

（二）跑偏時撒料

皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時，兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶。有時皮帶中部架在運料時，一側沒有墊實，會出現下沉現象，若出現這種情況，必須先把皮帶架墊實、墊水平，然后再調整皮帶跑偏。

三、異常噪音

帶式輸送機運行時其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒以及托輥組在不正常時會發出異常噪音，根據異常噪音可判斷設備的故障。

（一）托輥嚴重偏心時的噪音

帶式輸送機運行時托輥常會發出異常噪音，并伴有周期性的振動，尤其是回程托輥，因其托輥自身長，自重大，噪音也比較大，發生噪音的原因主要有兩個，一是制造加工托輥的鋼管壁厚不均勻，產生離心力較大；二是在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心同心度偏差較大，使離心力過大。在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下，可以繼續使用。

（二）聯軸器兩軸不同心時的噪音

在驅動裝置的高速端電機與低速端減速器之間的聯軸器或帶制動輪的聯軸器處發出的異常噪音，常常伴有與電機轉動頻率相同的振動。發生這種噪音時應及時對高、低速軸聯軸器進行調節。帶式輸送機常用的聯軸器為柱銷聯軸器和蛇簧聯軸器，調整減速器和傳動滾筒的位置，使得聯軸器的角度偏差和平行偏差都在技術標準范圍內，噪音可消除。

（三）改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音

改向滾筒與驅動滾筒正常工作時的噪音很小，發生異常噪音主要原因是滾筒安裝時滾筒軸與軸承座不同心；滾筒加工時兩端軸承座不同心，軸承座中高偏差大；軸承損壞，軸承座內有響聲，應根據不同情況采取檢修辦法。

五、皮帶打滑

使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶機皮帶出現打滑時，可調整張緊行程來增大皮帶的張緊力。但有時會由于張緊行程已不夠，這時可將皮帶截去一段，重新做皮帶接頭并重新調整張緊的行程。

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