港口集裝箱的裝卸工藝優(yōu)化分析

摘 要：伴隨著我國(guó)在港口行業(yè)的推廣以及扶持力度不斷的提升。我國(guó)港口集裝箱的相關(guān)吞吐量在不斷的增多。我國(guó)很多的港口在裝卸的過(guò)程中集裝箱的吞吐量一直跟不上我國(guó)港口吞吐量的發(fā)展速度，這樣就導(dǎo)致了我國(guó)的港口裝卸過(guò)程中存在很多的問(wèn)題，主要的問(wèn)題有三個(gè)，第一個(gè)是港口集裝箱裝卸過(guò)程中存在裝卸拖車空駛的現(xiàn)象；第二個(gè)是港口集裝箱在裝卸的過(guò)程中存在混亂指揮的問(wèn)題；第三個(gè)是港口集裝箱裝卸過(guò)程中存在裝卸設(shè)備不合理使用以及配置不合理的問(wèn)題。上述的三種現(xiàn)象就嚴(yán)重的制約了我國(guó)的港口集裝箱發(fā)展。文章主要針對(duì)港口集裝箱的裝卸工藝優(yōu)化進(jìn)行詳細(xì)的分析以及闡述，希望通過(guò)文章的闡述以及分析能夠有效的提升我國(guó)港口集裝箱裝卸工藝的發(fā)展以及創(chuàng)新；同時(shí)也希望為我國(guó)的港口碼頭行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞：港口集裝箱；裝卸工藝；優(yōu)化；分析

在我國(guó)的港口裝卸工作中，集裝箱的裝卸工藝一直是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，在港口總體設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著非常重要的位置，因此我們?cè)诟劭谘b卸過(guò)程中，一定要對(duì)港口集裝箱的裝卸工藝設(shè)計(jì)給予足夠的重視，要不斷的對(duì)裝卸工藝進(jìn)行優(yōu)化以及升級(jí)，這樣才能有效的提升港口裝卸過(guò)程中的人力以及機(jī)械的使用效率，同時(shí)對(duì)于港口裝卸的配套設(shè)施也是一種效率提升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)港口裝卸工作的經(jīng)濟(jì)效益提升。

我國(guó)兩年前的港口集裝箱吞吐量就已經(jīng)達(dá)到了兩億TEU，相較于以前的增長(zhǎng)幅度有了跨越式的提升。雖然我國(guó)港口集裝箱吞吐量發(fā)展迅速，為我國(guó)的港口運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了益處，但是在港口集裝箱迅速發(fā)展的過(guò)程中我國(guó)港口集裝箱裝卸工作暴露出了越來(lái)越多的問(wèn)題，集裝箱的裝卸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有滿足我國(guó)港口集裝箱的吞吐量發(fā)展，在這樣的環(huán)境下，我國(guó)的集裝箱裝卸工藝應(yīng)該不斷的創(chuàng)新，這樣才能有效的適應(yīng)我國(guó)港口集裝箱的發(fā)展需求。

1 簡(jiǎn)要敘述港口集裝箱裝卸工藝的主要內(nèi)容

港口集裝箱的裝卸工藝主要有三個(gè)重要環(huán)節(jié)。第一個(gè)環(huán)節(jié)是集裝箱船舶港口裝卸工藝；第二個(gè)環(huán)節(jié)是集裝箱堆場(chǎng)港口裝卸工藝；第三個(gè)是集裝箱水平港口運(yùn)輸工藝。針對(duì)上述三種裝卸工藝環(huán)節(jié)，我們要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及現(xiàn)有的裝卸設(shè)備以及裝卸人力來(lái)進(jìn)行工藝形式的選擇和判斷。

2 簡(jiǎn)要敘述我國(guó)港口集裝箱在裝卸過(guò)程中出現(xiàn)的主要問(wèn)題

2.1 我國(guó)的港口集裝箱在港口中存在非常嚴(yán)重的拖車空駛問(wèn)題

在眾多的港口作業(yè)過(guò)程當(dāng)中，集裝箱的拖車作業(yè)往往存在一種線路單一的現(xiàn)象，即往往局限于一條作業(yè)線，這樣在大多時(shí)間段里，拖車作業(yè)的狀態(tài)基本上處在一種狀態(tài)，這樣當(dāng)拖車完成了該項(xiàng)作業(yè)以后均需空駛回場(chǎng)才可以繼續(xù)進(jìn)行第二次作業(yè)，所以最終導(dǎo)致了拖車大部分時(shí)間都在空駛，利用率不高，大大增加作業(yè)的成本。

2.2 我國(guó)的港口集裝箱在裝卸的過(guò)程中存在拖車等設(shè)備組織雜亂的問(wèn)題

一般在港口，港外的拖車均是根據(jù)噸位來(lái)拉運(yùn)貨物，司機(jī)比較注重的是貨物的重量和出車的次數(shù)，往往不愿意拉輕小的貨物，再加上一些拖車存在嚴(yán)重的組織混亂現(xiàn)象，導(dǎo)致較多的調(diào)度不能夠得到落實(shí)。

2.3 我國(guó)的港口集裝箱在裝卸過(guò)程中使用的機(jī)械配置存在不合理問(wèn)題

堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械的出勤數(shù)量應(yīng)該由當(dāng)天需要作業(yè)船舶的數(shù)量決定，并不是由當(dāng)天需要進(jìn)行堆場(chǎng)裝卸作業(yè)的集裝箱的數(shù)量決定，所以根據(jù)這一要求配置，必然導(dǎo)致堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械作業(yè)量不平衡，進(jìn)而造成機(jī)械設(shè)備利用率不高，也導(dǎo)致資源出現(xiàn)浪費(fèi)。

3 我國(guó)港口集裝箱裝卸工藝的優(yōu)化主要方式

3.1 在集裝箱裝卸工藝中需要對(duì)機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的生產(chǎn)比重進(jìn)行提升

在集裝箱裝卸工藝升級(jí)過(guò)程中要對(duì)于自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備的參與比例大幅度提升，自動(dòng)化程度較高的機(jī)械設(shè)備參與裝卸工作主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠有效的解放人力搬運(yùn)裝卸，讓裝卸工作的勞動(dòng)強(qiáng)度降低；第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠有效的提升裝卸工作的工作效率。上述的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)能夠大幅度的提升裝卸過(guò)程中的生產(chǎn)成本。想要在港口集裝箱裝卸過(guò)程中最大限度的發(fā)揮自動(dòng)化機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)就要在整個(gè)裝卸工藝優(yōu)化過(guò)程中大幅度的提升機(jī)械裝卸的比重，例如運(yùn)用叉車裝卸，拖車裝卸，龍門(mén)吊裝卸等。在裝卸過(guò)程中運(yùn)用適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)化機(jī)械設(shè)備能夠有效的提升裝卸效率，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)的裝卸過(guò)程都協(xié)調(diào)合作，這樣能夠有效的減少裝卸的時(shí)間，提升裝卸效率。

3.2 在集裝箱裝卸工藝中要對(duì)裝卸過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)有一個(gè)科學(xué)合理的安排

在港口集裝箱裝卸的過(guò)程中，如果裝卸工藝安排的裝卸環(huán)節(jié)越少，就能夠?qū)ρb卸過(guò)程中的人力使用、器具使用以及時(shí)間使用上越降低。因此在裝卸工藝優(yōu)化的過(guò)程中，我們要求盡量的將每一個(gè)裝卸環(huán)節(jié)同環(huán)節(jié)之間緊湊安排，這樣能夠有效的提升各個(gè)環(huán)節(jié)之間的合理性以及協(xié)作性，從裝卸環(huán)節(jié)中提升裝卸的工作效率。因此在優(yōu)化工藝的過(guò)程中要對(duì)每一個(gè)裝卸環(huán)節(jié)認(rèn)真合理的進(jìn)行分析，找出最好的裝卸工藝環(huán)節(jié)，對(duì)于沒(méi)有必要的裝卸環(huán)節(jié)要堅(jiān)決取消，減少裝卸過(guò)程中的工藝環(huán)節(jié)也能夠有效的提升裝卸過(guò)程中的工作效率。

3.3 在集裝箱裝卸工藝中需要對(duì)工藝中斷時(shí)間給予合理的壓縮

在港口集裝箱裝卸的過(guò)程中，如果裝卸工藝沒(méi)有合理的安排各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接，就會(huì)出現(xiàn)環(huán)節(jié)之間的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致裝卸工作暫停。經(jīng)過(guò)我國(guó)港口集裝箱裝卸的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，裝卸過(guò)程的中斷主要是由于采用了新的裝卸工藝。這是由于新的裝卸工藝并沒(méi)有充分的經(jīng)過(guò)實(shí)踐的考驗(yàn)，因而會(huì)存在一定的工藝問(wèn)題。例如裝卸過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備使用不協(xié)調(diào)，人工安排不協(xié)調(diào)等問(wèn)題時(shí)常發(fā)生。我們?cè)谶M(jìn)行集裝箱裝卸優(yōu)化的過(guò)程中要充分的考慮上述問(wèn)題，對(duì)于涉及到人力安排，機(jī)械安排以及配套設(shè)施安排的問(wèn)題要全面系統(tǒng)的進(jìn)行分析和處理，對(duì)于裝卸過(guò)程中容易出現(xiàn)中斷的問(wèn)題要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并且給出處理辦法，這樣能夠有效的減少裝卸過(guò)程中的環(huán)節(jié)中斷，減少中斷時(shí)間，為裝卸工作節(jié)省時(shí)間，提升工作效率。

3.4 在集裝箱裝卸工藝中要對(duì)裝卸的搬運(yùn)距離給予科學(xué)的縮短

根據(jù)裝卸工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可以得出，在集裝箱裝卸的過(guò)程中，貨物的有效搬運(yùn)距離越遠(yuǎn)就需要更多的搬運(yùn)成本；貨物的有效搬運(yùn)距離越近就需要更少的搬運(yùn)成本。因此我們?cè)诩b箱裝卸的過(guò)程中要對(duì)搬運(yùn)距離明確的計(jì)算和統(tǒng)籌，優(yōu)化搬運(yùn)過(guò)程中的各個(gè)流程來(lái)減少搬運(yùn)距離。在集裝箱即將達(dá)到港口的時(shí)候，我們的工作人員應(yīng)該對(duì)于集裝箱的裝卸要求進(jìn)行仔細(xì)的了解，將集裝箱的裝卸要求匯總后，做統(tǒng)籌的裝卸安排，這樣的工藝優(yōu)化主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一個(gè)是能夠便于集裝箱中的貨物存放；第二個(gè)是能夠了解搬運(yùn)的最優(yōu)化距離，縮短集裝箱的搬運(yùn)距離。

3.5 在集裝箱裝卸工藝中要對(duì)裝卸過(guò)程中的安全給予足夠的保障

在集裝箱裝卸過(guò)程中我們應(yīng)該對(duì)于安全問(wèn)題給予足夠的重視。因此在工藝優(yōu)化的過(guò)程中要對(duì)安全問(wèn)題給予明確的要求，最大程度的保障集裝箱搬運(yùn)過(guò)程中的工傷事故。在裝卸工作優(yōu)化過(guò)程中，我們要對(duì)每一個(gè)裝卸環(huán)節(jié)進(jìn)行作業(yè)環(huán)境的優(yōu)化和監(jiān)控，所有參與裝卸工作的人員以及機(jī)械器具都應(yīng)該充分的保障達(dá)到相關(guān)的安全作業(yè)要求。同時(shí)還要有專門(mén)的人員對(duì)于工作過(guò)程中的人員安全以及物品安全給予監(jiān)督管理，參照相應(yīng)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行安全裝卸工作的優(yōu)化。

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