公路工程施工技術要素及公路工程質量控制

摘 要：公路作為交通運輸的重要組成部分，與我們的日常生活休戚相關。公路工程是各行各業快速發展的基礎，是經濟迅猛進步的保障，物流、交通、運輸業都需要公路工程作為基礎，而公路工程在開展施工的過程中，會由于項目的復雜性造成各種無法預料的質量問題，技術方面和管理方面的不足或缺陷是導致產生一系列質量的問題的兩大原因。所以，我們要加強對公路工程施工過程中各方面的全面了解和熟練掌握相關技能，完善技術和管理方面的不足，盡量杜絕或減少公路工程中的質量問題。

關鍵詞：公路工程；施工技術要素；質量控制

前言

隨著二十一世紀經濟迅猛發展，我國社會中各行各業均呈現蓬勃發展的趨勢。有俗話說“要想富，先修路”，這句話一語道破道路建設和公路工程在經濟發展中占據的重要地位。公路可謂是挑起了交通運輸業的大梁。然而機遇與挑戰并存，公路的施工與建設需要有條不紊，公路的質量需要夠硬，使用壽命需要夠長，可以說在這些方面我們都存在不足，都急需彌補。而現如今，我們面臨的是我國公路工程無論是在施工的技術上、管理上還是公路質量上都存在很多問題。因此，不僅為了交通運輸業的發展，更為了經濟的發展，我們要對公路工程各個技術要領深入剖析。

1 公路工程項目的幾大特點

對于公路工程存在的問題，我們可以由表及內，由公路工程的特點入手，從本質出發。簡單說，公路工程項目中主要存在以下幾個特點。

1.1 受外界影響嚴重

公路工程的施工不是一個簡單的工程，施工過程將存在大量的實際問題和巨大的工程量，所以施工過程將是一個漫長的過程。在這個漫長的過程中，氣候、溫度、雨雪等外在自然條件都是無法確定的。而公路工程施工時往往是露天作業，所以外在的自然條件會對施工過程造成無法估量的后果，而且這些是我們無法控制的。

1.2 場地和人員設施的流動性大

公路工程的施工過程是隨著施工的地點與施工進程而不斷轉變和移動的，所以施工進程進行到哪人員、設備、施工所需的物資就會移動到到相應的地方。在轉移的過程中，往往會發生很多不確定的問題和事件，因此而帶來的安全隱患也不可避免。這將給公路工程施工過程帶來很大挑戰。

1.3 施工過程復雜協作性要求極高

公路工程的難度性不僅在于它巨大的工作量，更在于它分門別類的工程內容，復雜繁多的項目在不同的地理條件和路況下將分配為多個分項工程。公路工程最終的情況不僅要靠每個項目做到盡善盡美更需要每個分項工程協調配合，化零為整[1]。

2 關于公路工程施工中的技術要素

2.1 路基施工的技術控制

路基顧名思義，一路之基，是公路最基礎的部分。俗話說“基礎決定上層建筑”在這方面講，公路路基的好壞，直接決定了工程的施工質量和使用壽命。簡單說，路基施工中所涵蓋的關鍵有以下幾點：首先，施工技術文件作為科學的、針對的、概括性的文件應該被嚴格遵循。施工放樣操作科學有序進行，斷面測量科學、仔細、認真。其次，路基填料決定路基好壞，路基的好壞決定公路質量，由此可見路基填料的選擇也至關重要，為保障公路質量，我們應該選擇標準、優質土質，而像淤泥、凍土、有機土此類不達標的，會對路基施工造成惡劣影響的土質應該杜絕使用。最后，通過采取分層壓實的方法，提高其均勻度和壓實度，使其控制在質量要求范圍內[2]。

路基施工的技術控制被總結概括為以下幾點：一是路基開挖時嚴格遵守施工文件中的施工要求嚴格遵循技術規范。需要特別注意的是路基的承壓強度，此外，還應著重注意路基的水穩性能要求。二是在開挖路基之前，相關施工人員應提前移除妨礙工程進行的植被和草木，施工放樣、斷面測量工作嚴格實行。三是值得注意的是我們要綜合考慮路基的施工地點地理狀況、路況情況，收集有用信息，科學分析路基的施工高度和坡度問題。如若存在凍土、淤泥等不達標的土質及時清理清除，在清楚過程中應注意挖掘機在開挖過程中，土質應被及時作出運輸移除等相關處理，務必使其堆積高度控制在合理范圍內，以防存在安全隱患。

2.2 路面施工的技術要素

合格的路面應滿足足夠的強度、剛度、平整度、抗滑性能和穩定性，而穩定性又分為高溫穩定性、低溫穩定性、水溫穩定性和大氣穩定性。路面結構又分為面層、連接層、基層、底基層、墊層、路基、地基。我們在這主要簡單分析最表層的面層。瀝青路面和水泥混凝土路面可謂說是公路工程路面施工中的兩大主力軍。瀝青路面的優點在于平整、耐磨、良好的降噪功能和較短的施工工期等。但其穩定性有所缺陷，所以瀝青路面多用于三級、四級公路。而水泥混凝土路面擁有不同于瀝青路面的長施工工期，“慢工出細活”這句話總是沒錯的，所以水泥混凝土路面具有良好的穩定性、高強度和較強的耐久性、耐磨性。性能決定用處，因此一般的水泥混凝土路面使用于高速、一級、二級或更低級次的路面。

瀝青路面施工主要概括為層鋪法和拌合法兩大類。層鋪法適合于晴天和高溫天氣，層鋪法，層即分層，層鋪即分層攤鋪和碾壓。瀝青混合料的碾壓過程包括三個階段，分別是初壓、復壓和終壓，終壓過程中又包括成型階段。將瀝青與礦料高溫加熱并充分攪拌在運輸至工程地點攤鋪碾壓的方法被稱為拌合法，也是公路施工過程中常用的方法之一。

3 公路工程施工中質量漏洞出現的原因

分析解決方案免不了要剖析問題出現的原因，深入肌理地了解才會為問題的解決提供便利的捷徑。

3.1 管理漏洞

施工過程出現質量問題往往離不開管理人員的失誤，施工質量需要管理人員具有準確的判斷力、強悍的操作調動能力和精明的決策力。高水平的管理能力可以將施工現場調動的更加有序，從而高效、高質的完成工作，而低水平的管理能力是無法做到這一點的，更有甚者會浪費有效資源和時間人力。

3.2 技術工作漏洞

施工過程中施工放樣仔細認真是被多次強調的，而施工放樣馬虎搪塞過去的直接后果是出現質量問題。施工的精確度應保障在最準，這就需要技術人員的測量結果的準確性。技術工作的漏洞不可避免，但我們要盡量將誤差降到最低。

4 關于公路工程質量控制的要素

4.1 人員方面

公路工程的施工現場或上層管理都有大量的技術或操作人員，這些人員的自身素質和專業素養都對工程的建設和推進起著至關重要的作用。提高公路工程質量人員素質提高必不可少。可以對新入人員展開專業培訓，專業教學，對老員工教授新設備的使用方法，設立期刊和相關書籍的讀書點，全面提高人員素質。

4.2 材料方面

材料的選取對施工過程尤其關鍵，管理材料的有關人員需注意材料的性能、規格是否合適是否達標，還要對所選取的材料進行試驗檢驗。施工材料的良好優質才能保證施工質量。

4.3 施工方法方面

我們要善于打破常規、采取新的方法和新技術。把握施工地點現實的地理狀況采取恰當的施工方法，實施高效的施工方案，把握好這些將大大提高工程質量。

5 結束語

公路工程的施工質量取決于諸多方面，技術人員、施工材料、施工方法等都會對其造成大小不一的影響。因此在施工過程中，技術規范嚴把關、技術人員及操作人員嚴要求各方面都不能掉以輕心，在小方面上不放過才能以小見大，提高整體水平。

參考文獻

[1]聶永飛.探討公路工程施工技術與工程質量[J].科技致富向導，2012（3）.

[2]李躍軍，吳亞中，李亮.路基施工質量均勻性綜合評價[J].公路交通科技，2010（2）.