成都地鐵三號線李家沱站空調(diào)、冷水機房施工質(zhì)量控制

摘 要：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是為地鐵乘客提供舒適的環(huán)境，為地鐵工作人員提供良好的工作環(huán)境，為設(shè)備提供良好的運行環(huán)境，而空調(diào)、冷水機房則是通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的核心。文章以成都地鐵三號線李家沱站為例，通過施工方案審查、施工技術(shù)控制、系統(tǒng)調(diào)試與驗收等手段，實現(xiàn)了對空調(diào)、冷水機房施工質(zhì)量的控制，并對后期地鐵施工提出了合理化的建議。

關(guān)鍵詞：成都地鐵；空調(diào)冷水機房；質(zhì)量控制

1 工程概況

成都地鐵3號線一期工程李家沱站位于二環(huán)路北四段與三友路交叉路口，為地下兩層兩跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用半蓋挖法施工，車站總長174.2m，標(biāo)準(zhǔn)間距14m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.9m，車站總建筑面積9349m2。共設(shè)置4個出入口通道、2組風(fēng)亭。

李家沱站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)分布在隧道、車站公共區(qū)和設(shè)備管理用房。在車站A端站廳層為通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置了冷水機房，其內(nèi)布置了制冷水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備，冷卻塔設(shè)置在車站1號矮風(fēng)亭附近。

由于成都地鐵施工場地狹小，而空調(diào)冷水機房的設(shè)備體積和重量大，場內(nèi)運輸及吊運難度較大。文章針對成都地鐵的這一施工特點，在施工方案審查和施工技術(shù)控制的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的施工質(zhì)量控制流程及系統(tǒng)調(diào)試與驗收標(biāo)準(zhǔn)，并對后期施工提出了相應(yīng)質(zhì)量控制建議。

2 空調(diào)、冷水系統(tǒng)的施工方案審查

空調(diào)、冷水系統(tǒng)的施工方案審查的主要內(nèi)容有：機電安裝施工工藝；安全文明施工技術(shù)措施；施工質(zhì)量保證措施；資源投入計劃及施工進(jìn)度計劃；與其他專業(yè)的協(xié)調(diào)；系統(tǒng)調(diào)試。重點審查以下問題：

（1）檢修問題：空氣-水系統(tǒng)末端采用風(fēng)機盤管，風(fēng)機盤管和水管均設(shè)在吊頂內(nèi)，必須預(yù)留足夠的檢修空間，確保檢修條件；（2）空調(diào)冷凝水排放問題：需全局考慮機房內(nèi)的系統(tǒng)排水，預(yù)留冷凝水排放管道的坡度和合適的吊頂空間高度以及排放位置，避免出現(xiàn)漏水點；（3）風(fēng)機盤管的噪音處理，盡可能減小對周圍環(huán)境的影響；（4）風(fēng)機盤管要具備簡便的過濾清洗條件；（5）優(yōu)化風(fēng)機盤管布置，并盡可能做到美觀。

3 空調(diào)、冷水系統(tǒng)的施工技術(shù)控制

在設(shè)備運輸過程中，水平運輸多用于液壓叉車搬運，液壓叉車到不了的地方采用人工滾桿運輸。在設(shè)備在吊運過程中，鋼絲繩與設(shè)備接觸點需墊以方木防護(hù)，避免損傷設(shè)備。在管道安裝過程中，按照先大管，后小管；先主管，后支管的原則進(jìn)行施工。

（1）通風(fēng)機安裝的技術(shù)環(huán)節(jié)包括：設(shè)備入場檢查、通風(fēng)機基礎(chǔ)需單獨驗收、風(fēng)機的吊裝與保護(hù)。（2）組合式空調(diào)器安裝的技術(shù)環(huán)節(jié)包括：基礎(chǔ)面平整度控制、減震裝置安裝、供回水管與機組的連接、機組下部的冷凝水排放管的水封、空調(diào)機組各功能段之間的連接、空調(diào)機組的水平度檢查、吊桿的承重驗算、漏風(fēng)量測試。（3）消聲器安裝的技術(shù)環(huán)節(jié)包括：消聲片單體安裝、消聲器盡量安裝于靠近使用房間的部位、消聲器一般標(biāo)明安裝方向、消聲器和消聲彎管必須單獨設(shè)置支架或吊架。

空調(diào)水系統(tǒng)施工應(yīng)嚴(yán)格按照其工藝流程來進(jìn)行，主要包括：支架制作與安裝；管道安裝；閥門、閥體、壓力表和溫度計安裝；管道試壓和沖洗；水管保溫及防腐。

4 各專業(yè)的協(xié)調(diào)與工序的報驗

地鐵工程的一個主要特點就是安裝區(qū)域較小而專業(yè)較多，在安裝前首先要仔細(xì)看綜合管線圖。

確定安裝區(qū)域內(nèi)是否有其他專業(yè)的管線，若有一定要確定其安裝高度和本專業(yè)圖紙設(shè)計的安裝高度是否相同或相近。如果相同就要立即和設(shè)計進(jìn)行聯(lián)系根據(jù)現(xiàn)場的實際情況確定本專業(yè)管線的標(biāo)高是否可以變動，若可以變動就請設(shè)計確定變動后的高度，若不可以變動就與其他專業(yè)聯(lián)系讓其進(jìn)行變動。

如果高度相近就要計算是否能安裝設(shè)計高度進(jìn)行支架及管線的安裝，若可以就安裝原設(shè)計高度進(jìn)行安裝，若不可以就根據(jù)實際情況升高或降低進(jìn)行安裝。在管道安裝完成隱蔽之前要進(jìn)行報驗，其報驗的依據(jù)主要是在一道工序完成后下一道工序開始前要進(jìn)行報驗。

5 系統(tǒng)調(diào)試與驗收

5.1 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作

系統(tǒng)調(diào)試前必須具備如下的現(xiàn)場條件：系統(tǒng)安裝完畢；系統(tǒng)各部分經(jīng)檢查符合工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求；相關(guān)專業(yè)，如供電、消防、建筑和裝飾等施工完成；調(diào)試場地清理完畢；調(diào)試現(xiàn)場安全設(shè)施已準(zhǔn)備就緒，其中防火用品如防煙口罩、應(yīng)急燈等按要求配備齊全；空調(diào)房間內(nèi)土建安裝己結(jié)束，室內(nèi)衛(wèi)生、照明裝飾達(dá)到交付使用條件；所有電氣設(shè)備均已安裝完畢；空調(diào)水系統(tǒng)管道試壓、沖洗完畢；自流坪施工完畢、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)衛(wèi)生已徹底清潔處理；所有調(diào)試人員、儀器準(zhǔn)備就緒。

5.2 設(shè)備單機調(diào)試

分別對：水泵、冷卻塔、電動閥門、配電柜、集控柜、冷水機組統(tǒng)試運轉(zhuǎn)進(jìn)行設(shè)備單機調(diào)試。主要檢查步驟有：硬件檢查；供電檢查；通信檢查；回路測試；單體設(shè)備調(diào)試。

5.3 單系統(tǒng)調(diào)試

調(diào)試前置條件包括：所有單體設(shè)備調(diào)試已完成并運轉(zhuǎn)正常；與BAS系統(tǒng)接口調(diào)試已完成；水管充滿水且補水正常。

調(diào)試步驟分為手動調(diào)試和自動調(diào)試（包括就地自動調(diào)試和遠(yuǎn)程自動調(diào)試）。

5.4 與末端設(shè)備聯(lián)合試運行

調(diào)試前置條件包括：末端設(shè)備已完成風(fēng)量平衡調(diào)試和單系統(tǒng)調(diào)試；管路已沖洗干凈；風(fēng)系統(tǒng)和水系統(tǒng)獨立運轉(zhuǎn)正常。

調(diào)試步驟包括：冷源的設(shè)備及閥門調(diào)試；小新風(fēng)空調(diào)模式下的設(shè)備及管路調(diào)試；空調(diào)冷凍水供回水溫差檢查；末端房間溫度及公共區(qū)溫度檢查。

6 結(jié)論與建議

文章根據(jù)成都地鐵3號線一期工程李家沱站空調(diào)、冷水機房的施工特點，提出了其施工質(zhì)量控制的相關(guān)措施。根據(jù)前期的施工管理經(jīng)驗，對后期的施工建議如下：（1）綜合管線合理優(yōu)化，確保工程整體質(zhì)量。組織機電各系統(tǒng)施工單位依據(jù)施工圖紙進(jìn)行管線綜合排布，優(yōu)化方案，合理安排各專業(yè)間的施工順序，減少各專業(yè)的沖突，避免返工，控制整體施工質(zhì)量。采用綜合支吊架既滿足了各專業(yè)的安裝需求，又保證了現(xiàn)場安裝的統(tǒng)一與美觀。（2）加強管線的三維排版。車站站內(nèi)設(shè)計單位分為總體組和專業(yè)組，涉及的專業(yè)眾多，再加上施工場地狹小，設(shè)備和管線布置需進(jìn)一步的優(yōu)化，以確保管線排布合理并留有足夠的檢修空間。在機房管線排布過程中，避免各專業(yè)管線交叉，確保設(shè)備、管道整齊美觀，并注重所有管線布置合理，便于設(shè)備拆卸維修，滿足運營維護(hù)要求。（3）文明施工。由于站內(nèi)涉及的施工單位較多，為了確保各單位之間施工有序，督促施工單位做好掛牌施工。空調(diào)機房配電箱集中布置，標(biāo)識明確，便于操作、維護(hù)。電纜敷設(shè)采用下進(jìn)下出，配電箱正上方無水管，防止漏水損壞電器設(shè)備。電纜井采用型鋼支架，電纜排列有序、整齊美觀。為了進(jìn)一步確保站內(nèi)安全文明施工，督促施工單位做到工完料清，對機房內(nèi)的管路布置，要求統(tǒng)一規(guī)格，統(tǒng)一顏色，做到美觀整齊。

參考文獻(xiàn)

[1]馮平.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工中應(yīng)注意的問題[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2008，4：68-69.

[2]涂陳帥.對地鐵施工技術(shù)要點分析[J].江西建材，2016，17：194.

[3]馬笑遇.關(guān)于地鐵施工技術(shù)要點的具體分析[J].工程科技，2015，18：202.

[4]鄔建輝，尹全勝.淺析空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)施工質(zhì)量[J].科學(xué)實踐，2011，7：319.