民航氣象報(bào)文監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘 要：航空氣象情報(bào)及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)布是航空安全的重要保障，而新下發(fā)的氣象業(yè)務(wù)差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于氣象預(yù)報(bào)和觀測(cè)報(bào)文的發(fā)報(bào)時(shí)間做出了嚴(yán)格的規(guī)定。為了嚴(yán)防氣象“錯(cuò)遲漏”現(xiàn)象，切實(shí)提高氣象工作質(zhì)量和氣象服務(wù)水平，文章立足設(shè)計(jì)一套簡(jiǎn)潔實(shí)用的氣象報(bào)文監(jiān)控系統(tǒng)，從技術(shù)層面上提供報(bào)文遲發(fā)漏發(fā)的告警提醒功能，最大限度地杜絕“錯(cuò)遲漏”現(xiàn)象發(fā)生。

關(guān)鍵詞：氣象報(bào)文監(jiān)控；民航空管；警鈴系統(tǒng)

1 概述

飛行安全關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全、關(guān)系到民航持續(xù)發(fā)展，是民航的頭等大事。而航空氣象情報(bào)及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)布是航空安全的重要保障，而新下發(fā)的氣象業(yè)務(wù)差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于氣象預(yù)報(bào)和觀測(cè)報(bào)文的發(fā)報(bào)時(shí)間做出了嚴(yán)格的規(guī)定。為了嚴(yán)防氣象“錯(cuò)遲漏”現(xiàn)象，切實(shí)提高氣象工作質(zhì)量和氣象服務(wù)水平，民航汕頭空管站氣象臺(tái)設(shè)備室于近期成立專項(xiàng)小組開發(fā)氣象報(bào)文監(jiān)控系統(tǒng)，從技術(shù)層面上提供報(bào)文遲發(fā)漏發(fā)的告警提醒功能，最大限度地杜絕“錯(cuò)遲漏”現(xiàn)象發(fā)生。

2 系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)

氣象報(bào)文監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的報(bào)文數(shù)據(jù)取自轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)返回的電碼。民航電報(bào)編碼方式分為IAT2編碼和ITA5編碼兩種，本場(chǎng)的氣象報(bào)文采用的是IAT2編碼，亦稱為博多碼。這種編碼方式采用5位2進(jìn)制編碼，并需要檢測(cè)轉(zhuǎn)意字符以判斷跟在后面的字符是數(shù)字字符還是字母字符。這樣的編碼方式與國際通用的ASCII碼完全不同，因此需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)換才能解出報(bào)文內(nèi)容。系統(tǒng)軟件解析出氣象報(bào)文后，實(shí)時(shí)地篩選出本場(chǎng)發(fā)布的實(shí)況報(bào)文（METAR）和預(yù)報(bào)報(bào)文（TAF）。若當(dāng)時(shí)次的報(bào)文在軟件設(shè)定時(shí)間內(nèi)未能檢測(cè)的話，軟件將會(huì)發(fā)出語音提示并告警。同時(shí)除了值班現(xiàn)場(chǎng)有聲音告警外，軟件還將通過外置Modem撥號(hào)至休息室值班電話，臨近發(fā)報(bào)截止時(shí)間還會(huì)觸動(dòng)值班現(xiàn)場(chǎng)和休息室警鈴。設(shè)計(jì)框圖如圖1所示。

監(jiān)控系統(tǒng)軟件是基于Visual Basic語言開發(fā)的Windows窗體，界面簡(jiǎn)潔易用，主窗口如圖2所示。

3 電話告警的設(shè)計(jì)

氣象報(bào)文監(jiān)控終端通過USB MODEM卡連接監(jiān)控專用電話線路，系統(tǒng)通過軟件調(diào)用USB MODEM卡，控制監(jiān)控專用電話線路的撥號(hào)和掛斷。當(dāng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)軟件沒有監(jiān)控到相應(yīng)的氣象報(bào)文，軟件將會(huì)通過USB MODEM卡控制監(jiān)控專用電話線路撥打值班現(xiàn)場(chǎng)以及休息室電話，并且伴有相應(yīng)的語音提醒。部分軟件代碼如下所示：

Public Function Dial（Num As String）

Dim DialString As String

DialString = “ATDT” + Num + vbCr

MSComm3.InBufferCount = 0

MSComm3.Output = DialString$

End Function

4 警鈴系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

警鈴系統(tǒng)作為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)告警功能的最后一道防線，對(duì)于監(jiān)控系統(tǒng)有著至關(guān)重要的作用，它會(huì)在最緊急最關(guān)鍵的時(shí)候被觸發(fā)，將離崗或者睡崗的值班人員喚起。氣象報(bào)文監(jiān)控系統(tǒng)通過串口輸出高低電平，控制警鈴系統(tǒng)繼電器模塊的通斷狀態(tài)，從而起到控制整個(gè)警鈴系統(tǒng)的通斷的效果，具體設(shè)計(jì)框圖如圖3所示。

5 結(jié)束語

氣象報(bào)文監(jiān)控系統(tǒng)安裝在預(yù)報(bào)室與觀測(cè)室值班現(xiàn)場(chǎng)，每個(gè)科室不僅可以有效地監(jiān)控本科室報(bào)文的發(fā)布情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)另一科室報(bào)文發(fā)布出現(xiàn)異常時(shí)也可以做到相互提醒。在系統(tǒng)投入實(shí)際使用后，氣象報(bào)文監(jiān)控系統(tǒng)作為氣象臺(tái)預(yù)防“錯(cuò)遲漏”現(xiàn)象的一種有效的輔助手段，在氣象報(bào)文發(fā)布狀態(tài)異常的情況下，監(jiān)控系統(tǒng)確實(shí)能起到提醒值班人員的作用，更好地保障氣象臺(tái)的航空氣象服務(wù)工作。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭阿奇.Visual Basic教程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2005.

[2]于堅(jiān).ITA2和IA5兩種國際電報(bào)編碼相互轉(zhuǎn)換的方法[J].空中交通管理，2009（2）：30-31.

[3]艾長勝，章勇.基于VB的MODEM通訊控制[J].微計(jì)算機(jī)信息，1999（5）：18-20.

作者簡(jiǎn)介：張鐸（1989-），男，漢族，廣東省汕頭市，民航汕頭空管站，助理工程師，學(xué)士，空管氣象設(shè)備。