橋梁下部結構常見病害及預防措施

摘 要：伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市建設對于道路交通的要求也在進一步提升，但由于車輛流量增大、工程建設不夠合理等問題部分城市道路橋梁出現(xiàn)了不同程度的病害狀況，在其使用過程中出現(xiàn)了各種事故狀況。文章將對城市道路橋梁下部結構中的常見病害進行簡要介紹，并針對病害狀況提出相應的預防措施，減少橋梁運營的隱患。

關鍵詞：城市道路；橋梁病害；預防措施

城市道路橋梁在使用過程中最常見的病害狀況是橋面鋪裝裂縫以及橋頭跳車兩種，在橋梁長期運營過程中由于其受到車輛沖擊和破壞，在施工和使用階段發(fā)生病害事故的幾率也在不斷增長，并且也逐步引起了社會的關注。在我國道路橋梁建設不斷發(fā)展、規(guī)模不斷擴大的過程中，城市道路橋梁的工程建設也愈發(fā)受到人們的關注，其中橋梁下部結構對于橋梁的工程建設來說是直接承載結構，對于橋梁的安全運營更是發(fā)揮著重要的作用。橋梁下部結構中發(fā)生事故主要由四個方面造成：橋梁支座、蓋梁、橋墩以及墩臺，不同部分所造成的病害事故不同，如何能夠減少橋梁構件所帶來的病害狀況，提前預防可能發(fā)生的病害事故成為了我們討論的關鍵，文章將對以上方面進行探討。

1 橋梁下部結構常見病害

橋梁的蓋梁部分。蓋梁的主要作用就是支撐橋梁的上部結構重量并且能夠將其荷載進行分布和傳遞，在橋梁的下部結構中扮演著荷載量分散的重要角色，通過蓋梁的作用，支座上的荷載量能夠與橋墩之間進行傳遞，將更多的重量轉移到橋墩的支撐上去。而橋梁混凝土蓋梁最常引起的病害主要是混凝土剝落、開裂以及漏筋等等。一旦橋梁的蓋梁結構出現(xiàn)問題，橋梁的整體承載力就會大大降低，加重橋梁上部結構的承載，對橋面造成破壞。

橋梁的墩臺結構。墩臺是支撐橋梁上部結構、承載橋梁上部重量的重要部分，在建設中，我們通常將橋墩和橋臺統(tǒng)稱為墩臺，墩臺上最為常見的病害就是基礎沖刷，而造成基礎沖刷的病害主要有兩個方面的原因，首先在橋梁設計前的野外勘察工作不夠充分，造成了橋位選擇的錯誤，其次橋梁下方的河流流量超過我們的預期，沒有對河流的流量進行充分的預測，從而造成我們在進行基礎埋設的時候較淺，容易造成基礎沖刷。

橋梁的支座部分。支座的主要作用就是連接橋梁的上部結構和下部結構，與蓋梁的作用相似，支座能夠將橋梁的上部結構承載轉移到蓋梁或者橋墩構件，通過發(fā)揮在整個橋梁建設中的傳力作用，使得橋梁整體結構的受力情況符合理論計算，避免出現(xiàn)橋梁承載力不夠等情況。橋梁支座部分主要可能會發(fā)生的病害就是脫空、破裂等。

橋梁下部結構中的橋墩。橋墩位于橋梁的中間結構，扮演著橋梁主要承重的角色，橋梁的上部結構就設置在橋墩之上，主要的病害情況是開裂、墩頂混凝土破損等。

2 減少橋梁常見病害的預防措施

2.1 加強對橋梁設計施工過程的關注

橋梁下部結構在橋梁的整體建設中扮演著重要的角色，不僅能夠承載橋梁的上部結構，更能夠通過橋墩、支座、墩臺以及蓋梁的設計進行上部結構承載重量的分散和傳遞，并且對橋梁整體工程的造價以及工期、整體質量以及使用期限等等有著重要的影響。為了能夠實現(xiàn)高質量的橋梁建設，預防橋梁下部結構出現(xiàn)各種病害隱患，相關建設人員在進行橋梁下部結構設計的時候應當充分結合橋梁下部整體狀況的特點，對各個部分的設計都進行細致的研究和規(guī)劃，為預防病害做一個提前的準備工作。

在設計的過程中，設計者應當進行整體建設方案的設計，在這個方案中必須要體現(xiàn)合理性以及整體結構的優(yōu)化，對于整個結構體系進行細致的研究。同時，必須要對配套的施工方案進行安全系數(shù)以及可實施程度的評估，充分考慮施工過程中的材質、順序、方法等對于橋梁結構性能的影響，盡可能地在評估中考慮有可能會出現(xiàn)的病害問題，并做好預防措施方案，最大程度上減少橋梁建成后可能出現(xiàn)的問題。施工過程是設計過程的延伸，我們應當加強對幾個方面的關注，首先是建筑材料的選擇，在水泥、沙子和砂子幾種建筑材料中我們應當加以適當?shù)倪x擇，在選擇的時候應當充分考慮該部分在橋梁中的作用，從穩(wěn)固性等方面加以考慮。在使用混凝土的時候應當優(yōu)化混凝土的比例，盡可能地提升混凝土的強度和耐久性。在施工隊伍的選擇方面更是要慎重，盡量選擇經(jīng)驗比較豐富的專業(yè)團隊。

2.2 注重培養(yǎng)橋梁養(yǎng)護管理人員并進行檢測設備的配備

為了能夠最大程度地減少橋梁使用過程中的病害事故，相關管理部門應當為橋梁配備專業(yè)的養(yǎng)護管理專職工程師，進行定時專業(yè)的檢查工作，進行橋梁檢查的主要目的在于對橋梁的結構狀況和安全狀況進行檢測，并對橋梁的承載能力和車流量通行能力做一個簡單的分析。重要的是，專業(yè)的養(yǎng)護管理人員還應當指導相關人員進行橋梁的正確使用和養(yǎng)護，延長橋梁的使用期限，及早地發(fā)現(xiàn)橋梁下部結構中的隱患。

同時，相關部門還應當組織工程人員的技術培訓，一方面要加強工程人員對于橋梁養(yǎng)護管理的技術，熟悉掌握橋梁養(yǎng)護維修檢測的過程和方法，規(guī)范要求橋梁檢查資料的編寫和匯總，另一方面要加強工程人員對于橋梁養(yǎng)護管理的責任感，加深管理人員對于橋梁養(yǎng)護的認識，從而能夠更加投入到橋梁的養(yǎng)護管理工作當中。為了能夠更好地進行橋梁養(yǎng)護的管理工作，相關部門應當進行配套設備的配置。只有擁有精確的檢查設備，技術人員才能夠對橋梁的下部結構加以精確的測量和評估，才能夠真正實現(xiàn)橋梁養(yǎng)護的目標。相關的檢查設備也需要經(jīng)過定期的檢查，并且及時地進行更新，不斷地追求精確度上的進步，推動檢查設備及手段走向現(xiàn)代化和科學化。

2.3 對橋梁的使用加以控制，實現(xiàn)定期檢查養(yǎng)護

為了能夠最大程度地延長橋梁的使用壽命，我們應當從兩個方面著手。首先應當對橋梁的使用加以嚴格的控制，加強對車輛超載現(xiàn)象的處罰力度，從而能夠避免橋梁承載重量過大形成損壞。通過加強對貨運的控制，各方的聯(lián)動配合對超載等現(xiàn)象加以嚴格的處理，進一步加強對城市道路交通秩序的管理，對車流量加以控制，從而能夠減輕橋梁的使用壓力，減少對橋梁下部結構中橋墩等結構的損害。另一方面，我們應當進行橋梁的定期養(yǎng)護和檢查，并且逐步形成完整的養(yǎng)護管理制度，確定檢查的頻率以及檢查的方向，對相關人員以及設備進行周期性的配置，按照這一完整的養(yǎng)護制度進行日常的定期管理。

3 結束語

橋梁下部結構對于橋梁的整體建設來說有著重要的作用，我們應當充分關注橋梁下部結構各個部分的設計和建設。伴隨著車流量的增加以及各項交通問題的出現(xiàn)，我們應當積極地發(fā)展橋梁施工技術，在橋梁設計、施工、養(yǎng)護各階段中通過更加先進科學的技術加以克服。當然首先我們要先對橋梁下部結構做一個整體的認識，并且對其可能發(fā)生的病害加以了解，接著通過各項預防措施的采取做一個處理。在設計方面我們應當對于下部結構加以細致的研究，在施工方面我們應當對建設的細節(jié)加以謹慎的處理，在使用的過程中通過各方面的聯(lián)合進行流量承載力的控制，而對于養(yǎng)護方面更是要通過專業(yè)工程設計人員的培養(yǎng)和配套設施的配置進行專業(yè)的養(yǎng)護管理工作。

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