
雷克薩斯新款RX剛上市那會,作者還沉浸在NX帶來的視覺震撼,無法抗拒的夸張的紡錘形格柵、沖擊力十足的立體感線條,獨特造型的大燈,都讓我深深地感慨,還是日系品牌接近中國人的審美標準。相比于NX,新款RX的視覺沖擊力更強,更大更犀利的前大燈、懸浮式的C柱、還有非常凌厲的線條,讓我認為與它同價位的奔馳GLC,就是上世紀的產物。
除了運用全新的雷克薩斯家族化設計理念,以致于科幻氣息非常濃重,新一代RX還在老款的基礎上大幅增加尺寸,一下進入了中大型SUV的行列。譬如車身加長120mm,軸距加長了50mm,雖然這大部分是非常激進的前保險杠產生的副產品,但對于消費者來說這肯定是一件好事,至少在視覺效果上,RX的體型增加了不少,與柔弱的競爭對手拉開差距。
舒適性超高
自駕游對車子的要求最重要一點是:舒適,要在長距離駕駛過后保持旺盛的精力,這也讓高價位車型與20來萬的家用車型迅速拉開車距,雷克薩斯的舒適性是無可置疑的,無論是內飾設計的人性化、還有懸掛動力的調教都讓人放心。RX 450h的內飾趨于家族化,與雷克薩斯的其它車型非常相似,在用料以及細節做工上都費盡了心思,能觸摸到的都是軟性皮質包裹,能滿足駕駛人需要的儲物空間都能考慮到,我最喜歡中控臺下方那可以手機無線充電的小空間,放手機還有錢包都很合適,另外它的中控臺屏幕并不是沿用豐田自家的觸摸屏,而是獨創設計的,在換擋桿后方設置了類似鼠標的操作桿,避免在駕駛過程中還要伸手去點擊屏幕,分散了注意力,同時非常容易上手。……