探究如何將景觀設計理念融入道路線形設計中

【摘要】回顧了景觀設計理念在道路設計中的發展，總結景觀設計理念融入道路路線設計的要點，以及景觀設計理念影響下道路選線的發展趨勢。

【關鍵詞】景觀設計；線形設計；道路線形；景觀理念；選線；協調

道路建設在極大推動地方經濟發展的同時，也會對沿線獨具特色的景觀產生影響，歸納起來，主要有以下幾個方面：原有完整的自然景觀被分割；改變了原有地形、地貌；侵占大量林地使植被減少；將原有田園景觀逐漸現代化；形成大面積裸露的邊坡；形成新的人工景觀；提供了觀景廊道；景觀價值得到提升。這些影響將會降低區域景觀的美學價值，打破原有景觀生態平衡穩定的格局，因此，必須進行積極主動的行動來保護景觀，道路設計時要考慮到道路景觀的科學與合理，減少景觀道路引起的負面影響，構建出更合理、更優美的景觀體系。將景觀設計理念納入公路選線設計中，是一種積極主動的景觀保護行為，可以從根本上緩解道路修建對周邊的生態環境的影響，做到平面順適、縱坡均衡、橫面合理，使之在視覺上能誘導視線，保持線形的連續，在心理上有安全感和舒適感，同時達到道路線形與景觀協調，構建出優美的道路景觀的目的。

1、景觀設計理念在道路設計中的發展

十九世紀中期歐美在道路設計中開始重視景觀設計理念。“高速公路設計的美學標準”一文1962年就在美國雜志上發表了。但在二十世紀八十年代才真正把景觀理念融入道路設計中，那個時候開始要求公路設計不僅要保證安全暢通的行車功能，還要盡可能的考慮它的美學價值，盡量使公路具有功能性和美學性。高速公路在日本剛修建時候，日本就就咨詢高速公路設計的景觀方面的問題聘請過很多歐美的專家。

改革開發以來隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，國家和人民對公路的需求也越來越大，公路建設事業的發展也越來越快。在公路建設事業的快速發展中，也或多或少的對沿線的自然環境和生態平衡造成了影響和破壞。隨著人們的環保意識和審美觀念也在逐步的提高，也逐漸的開始重視對公路沿線環境景觀的審美要求。人們不僅重視公路的安全、快捷、方便，對公路的美觀及舒適的行車環境及保護沿線的環境也越來越關注。

以“安全、舒適、環保、示范”為指導思想的川九公路示范工程在2003年的順利實施，為借鑒國外的先進經驗，轉變公路設計理念，實現公路建設與自然、人文環境的和諧統一，進行了非常好的嘗試和探索，取得了良好的效果，在交通設計行業內掀起了在道路設計中重視景觀設計理念，追求道路設計與景觀環境相協調的熱潮。

道路的線形是道路景觀的主要組成成分，科學合理的設計道路線形對達到道路與景觀環境相協調具有重要作用。因此，在道路設計重視景觀設計理論的熱潮中，道路的線形設計也開始考慮怎么做到與沿線景觀的協調統一，怎么在道路線形設計中把景觀因素融入進來，也就是注重道路功能性和經濟性的同時，道路線形設計也要注重對沿線環境的保護及用路者和沿線居民的舒適性及視覺美感，使道路與沿線周圍環境相協調，形成一個和諧統一的整體。

2、將景觀設計理念融入路線設計中的要點

把景觀設計理念融入道路線形設計中，也就是進行道路線形設計時，不僅要考慮道路的安全性、舒適性、迅速性、經濟性，也要注重對沿線環境的保護及用路者和沿線居民的舒適性及視覺美感，使道路與沿線周圍環境相協調，形成一個和諧統一的整體。

不同的道路空間線形不僅會給用路者帶來不同功能性差異，也會給其帶來不同道路空間景觀，引起不同的感官體驗，因此，道路線形設計不僅要注重空間三維線形的科學合理性，即注重道路平面、縱斷面及平、縱組合設計，使道路三維線形在視覺和心理上具有良好的連續性、均衡性和協調性，也要注重空間三維線形與周圍環境景觀的配合與協調，即注重道路線形與沿線周圍環境的協調與配合，減少對周圍自然環境的影響，引導出現多樣性的視野與景觀，使道路與沿線景觀環境和諧統一，融為一體。所以將景觀設計理念融入道路線形設計中兩個要點：

2.1靈活運用規范指標，在滿足設計指標規范的前提下考慮三維線形空間在視覺和心理上要具有良好的連續性，均衡性和協調性

設計道路線形不僅要滿足指標規范，而且平面及縱斷面各要素之間組合要做到科學合理，平縱組合也要做到相互協調，從而使三維道路線形具有連續性、均衡性和流暢性.自然的引導駕駛員的視線，使駕駛員能輕松、舒適的駕駛，充分滿足駕駛人員視覺和心理方面的要求。道路設計最重要的是道路線形設計，因為它對道路其他各方面的設計具有重要影響。道路線形設計對道路能否做到安全、迅速、舒適、經濟，能否達到與沿線周圍景觀環境相協調具有決定性作用。因此進行道路線形設計時，需要解決的最主要的問題是根據地形地物和各種控制因素，怎么科學合理的選用符合設計規范的各種線形要素，并讓它們形成最優的組合。

2.2考慮道路線形與沿線周圍景觀環境的配合，設計道路線形時盡量做到與沿線周圍自然、人文景觀環境相協調

道路線形與沿線景觀環境相協調主要體現在兩個方面，一是把道路線形融入沿線自然景觀環境之中，設計的道路線形使道路建成后不對沿線景觀環境造成破壞，不破壞沿線景觀環境的自然美，二是設計道路線形注意合理利用和改造沿線景觀環境，使用路者行車過程中具有較好的景觀。只有這樣才能達到道路線形與沿線景觀環境相協調，融為一體，形成和諧、優美的三維帶狀空間景觀。

1）把公路線形融入沿線自然景觀環境之中，使道路與周圍環境融為一體。

道路線形設計應做到保護沿線自然景觀環境，把道路融入沿線景觀環境之中，使道路與周圍環境融為一體。盡量避免對沿線景觀環境的破壞，盡量避免破壞沿線地形、地貌、植物、水體和建筑物。因此在項目前期道路路線規劃、選線階段就應該對名勝古跡區、旅游風景區、文物保護區、濕地及其他特殊區域等環境敏感區進行繞避。在以自然景觀為主的路段應使得道路沿線自然景觀破壞最小化，不出現高填深挖，盡量避免出現人工痕跡。

布置的道路線形應避免穿越大片林區，不得已必須穿越時，應盡量設計為曲線，以是自然景觀保持連續性，路基設計高程應接近原地面，盡量避免高填深挖，以最大限度的減少對景觀環境的影響。

在水域附近設計道路時，應避免對沿岸的景觀和水體造成破壞，布設的路線與水體要保持恰當的距離。設計沿江、沿河道路的線形時應考慮景觀圖像的協調性，盡可能的布設成順應河流與河岸走向的三維道路曲線。

2）合理利用和改造沿線景觀環境，使用路者行車過程中具有較好的景觀。

道路是一種長條形的帶狀構造物，牽涉到的范圍很廣，廣闊的自然空間為道路的設計提供了非常豐富的景觀資源，如孤山、湖泊、大樹及各種人工構造物等等，應該充分合理利用這些景觀資源，通過對三維線形空間的合理布設，強化和挖掘沿線景觀資源，形成張弛有道的公路景觀。消除道路景觀的單調感，使道路與周圍環境融為一體。因此，在進行線形設計時要結合路線范圍內的景觀資源，對道路的三維線形空間進行合理布設，使用路者在適用過程中不僅不覺得單調而且還能感受到流暢、優美的線形及美不勝收的沿線風景。

結語：

只有較好的融入了景觀設計理念的道路線形，做到了道路線形與景觀環境相協調，具有優美的線形和景觀的道路才能稱為安全、迅速、舒適、經濟的道路。道路使用者會因道路流暢、連續的線形和逐漸展開變化的視野及美麗的景觀而感到舒適和輕松愉快，從而使駕駛員減緩駕駛疲勞，而道路沿線的景觀環境也得到了最大的保護和利用。

就目前全國的情況來看，將景觀設計理念融入道路線形設計中，使道路線形做到與沿線周圍景觀環境相協調，提高道路設計的質量及減少道路建設對周圍環境的影響，是擺在道路設計人員面前現實而迫切的問題。以前的很多的道路設計，因為沒有考慮這些問題。在獲得短期經濟、社會效益的同時。也付出了沉痛的代價。隨著社會的發展和人們生活水平的不斷提高，把公路作為運輸載體，只注重公路功能性的觀念早已不能適應這個社會。總之，道路線形設計的景觀設計理念已不容忽視，本文也只是對如何將景觀設計理念融入公路線形設計中做了個淺顯的分析，隨著景觀設計理念在公路選線中的發展，生態選線，美學選線等可能成為未來道路選線的趨勢。