關于綠色建筑施工與環境保護的研究

【摘要】：現代的建筑施工的過程中，有著長的建筑周期和大的工作量，所以在建筑的過程中對環境的影響是不可避免的。總結了在施工的過程中存在的各種污染，包括噪音，泥漿，水土流失，廢棄物等方面。所以針對在施工過程中的污染對環境造成的影響，進行研究和提出相應的措施。

【關鍵詞】：建筑工程；施工；環境污染；綠色施工

隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，社會對住宅的需求量大大增加。但是在建筑施工過程中對環境也造成一定的環境污染。例如：施工材料本身就具有一定的異味，這些氣味給周圍環境帶來了空氣污染；機械施工帶來的巨大的噪音污染；建筑廢料和工人的生活垃圾的堆積，對這些垃圾的怎樣處理和處理的程度對環境的影響。與此同時，對建筑垃圾的分類和資源的回收利用，也是一個重要的過程，對保護周圍的環境有著重要的作用。

對環境的保護首先要了解環境與建筑施工的關系，如圖所示，要實現綠色施工，就要了解施工的過程中污染的出處，采取有效的措施，減少環境的污染。綠色施工的定義通過切實有效的管理制度和工作制度，最大程度地減少施工活動對環境的不利影響，減少資源與能源的消耗，實現可持續發展的施工技術。

1、對于建筑工程中對環境的污染分析

在建筑工程施工中，對環境造成的影響主要包括以下幾個方面：

1.1 在施工的過程中，噪音的影響是對環境的污染最主要的部分，也是居民反映最強烈和常見的問題。據統計，在環境的噪音的影響中，建筑施工噪聲占5%，施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90 dB （A ）混凝土澆搗時的噪聲達到80 dB （A），可見施工噪音是一個非常值得關注的問題。房屋施工過程中產生的噪音主要來源于施工機械，根據不同的施工階段，施工現場產生噪聲的設備和活動包括：通過行駛挖掘機、打樁機、推土機和壓路機等產生的噪音，對于模板和腳手架的運輸和安裝、拆卸，還有對建筑材料的切割、加工產生的噪音。由于住宅大部分處于市區，建筑的噪音對市民的影響比較大。有的時候，為了趕工期需要在夜間進行連續的施工，嚴重的打擾了人們的工作、學習、和休息。

1.2 泥漿污染主要體現在樁基施工特別是鉆孔灌注樁時，在清孔時，就會產生的大量泥漿。在運輸、搬運、存放和使用水泥等建筑細料的揚塵、進行地面的整平時候的揚塵，不僅影響周邊的環境，而且對施工人員的健康也是很不利的。

在木工進行鋸機作業，砂石、石灰以及在土方的回填時，裸露在地表的風蝕揚塵所造成的揚塵，在建筑車輛進出時也會在一定程度上造成揚塵等因素。如果在環境氣候多旱少雨的季節里，滿天風沙，則施工場地所產生的揚塵會更加嚴重。另外在施工人員的生活起居方面，尤其在燃煤取暖以及施工車輛都會產生一定的廢氣，同樣會給環境帶來一定的揚塵和廢棄，對市區的環境是非常不利的，也會影響周邊建筑表面外觀。此外，地下連續墻和基坑開挖施工等也引起較多的泥漿。泥漿會污染馬路，有的公司不經過沉淀池直接排入下水道，堵塞城市排水管道，馬路上的泥漿干燥后，還會變成灰塵，影響居民的出行和生活。下雨天氣的雨水的沖刷，對裸露的工地造成一定的水土流失。

1.3 廢棄物主要來源于施工人員的生活垃圾和建筑廢料的堆積。對廢棄建筑的拆除，建筑材料的包裝以及失效的建筑材料在地面上的堆積，對于基坑的開挖，樁基取出來的土，經過長時間的堆積，會產生揚塵；，在雨水天，會形成泥漿，影響道路的出行。在灌注樁基的時候，會產生多余的水漿，也會造成環境的污染。

2、降低中出現的污染的措施和防治

2.1 噪音的防治 在建筑的過程中，會使用大量的機械設備，必定要造成一定的噪音。根據研究，一般認為85bB（A）以下的噪音是可以接受的。一般的，施工階段的不同，對噪音的要求也是不同的。《建筑施工場界噪音標準》GB12523-90，夜間除了打樁階段禁止，其他階段的限制均為55bB；白天的施工階段，以打樁的噪音最大，為85bB。所以降低噪音應該從以下方面進行控制：①通過改良或者更換設備來進行，也可以通過優化或者改變設計和施工方案來進行。例如。通過與設計商進行協商，將樁型采用靜力壓樁、挖孔樁等各種辦法來降低噪音的影響。②對施工人員的噪音進行控制，在現場應盡量避免人員的大聲喧嘩，在對模板的搬運，裝訂，拆卸各個方面的噪音進行控制，尤其是晚間施工。③在施工現場也可以砌筑圍墻，阻止或降低噪音的傳遞，對發出大量噪音的機械設備，就建立獨立的隔音工作棚，可以有效的降低噪音污染。在車輛進去現場應該禁止鳴笛，并且低速行駛。④盡量使用商品混凝土，避免在現場進行攪拌混凝土噪音的影響。同時也要加強施工機械的檢查、維修和保養工作，避免因為施工機械的異常造成很大的噪音。

2.2 泥漿的污染主要是來自基礎和土方工程。因此，可以通過一定的施工工藝進行防治，如改鉆孔灌注樁為挖孔灌注樁等。另一方面通過人工的措施及時的固結泥漿，防治泥漿流入其他的場地，污染道路和市政環境。也可以在圍墻上，沿著圍墻架設滴水管，可以進一步地降低揚塵對道路和行人的影響，例如，鄭州市地鐵宏泰建設的路段，為了減少施工揚塵對環境的污染，就在圍墻上面架設滴水管。如右圖所示，這樣就有效的降低了對環境的影響。對于出入運送建筑材料的車輛，應該在進出場地的地方設置沖洗池，維護市政道路。對于場地的灰塵的處理，應該對地面進行硬化處理，也可以防止水土流失的發生，并且要及時的將地面上的灰土和泥漿清理干凈之后再用水沖洗干凈，防治風的吹刮造成揚塵，污染環境。對于鄭州市來說，由于天氣比較干燥，而且正在大力的修建城市地鐵和高架橋，施工場地的影響范圍比較大，施工方更應該注意揚塵對環境的污染和對行人健康的危害。

2.3 在施工的過程中，要注意水土流失所造成的危害，因此要注意這方面的防治。在施工現場需要建設臨時的排水設備，可以很及時地對雨水和施工產生的廢水進行疏導，這樣可以減少對地面的沖蝕，同時，對地面進行硬化。對砂石料場進行合理的開采和棄土的位置，這樣可以防比雨水的沖擊造成塌方，要把料場的棄土和棄渣進行分別處理。在施工結束以后，盡快對環境進行修復，以便減少水土的流失的影響。對于基坑開挖對周邊的環境造成的影響更應該引起注意。基坑的開挖會引起地下水位的變化，可能發生管涌、流土和基底凸起的問題。

2.4 建筑垃圾的回收利用有環境的保護有一定的意義。大部分的建筑廢料是可以回收利用的。例如鋼筋、鐵釘、包裝紙、木頭、塑料等等，廢渣、廢磚頭等可就地用作墊層、填料等。所以，建筑垃圾的處理回收利用應得到重視。

3、結語

總而言之，建筑施工會引發各種環境的問題，所以施工單位必須認真對待問題。隨著人們的環保意識的不斷怎強，建筑過程中的污染問題越來越受關注，而引發的環境糾紛問題也越來越多，因污染對施工單位的賠償也是屢見不鮮。因此建筑單位應根據場地的實際情況對環境采取必要的保護措施，必須嚴格遵守國家在環境保護方面的各項規范標準和法律法規。本著以人為本的理念，把環境保護和施工質量相統一，實現節約資源、保護環境以及達到綠色環境為施工的目標。

參考文獻：

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