航海類院校航海職業精神培養現狀的問卷調查及分析

馬曉波，王東維，戴 冉

(大連海事大學 航海學院，遼寧 大連 116026)

航海類院校航海職業精神培養現狀的問卷調查及分析

馬曉波，王東維，戴 冉

(大連海事大學 航海學院，遼寧 大連 116026)

通過對我國20所航海類院校的調查，了解航海類院校畢業生船員對航海職業精神的認知度及航海類院校航海職業精神培養的現實狀況，總結影響航海類院校航海職業精神培養的因素，為有關教育機構及其教育人員提出建議。

航海類院校；船員；航海職業精神；問卷調查

船員的思想和精神狀態直接影響了其擇業和就業。針對近幾年來船員從業人員流失嚴重的問題，從船員航海職業精神培養的角度開展調查和分析。

1 調查過程

采用問卷調查法，截至2013年3月，歷時6個月對我國遼寧、山東、江蘇、上海、福建、廣東等地的20所航海類院校進行了有關校園航海職業精神文化建設現狀的調查。主要采用面對面交流和發放問卷形式。調研對象為20所院校的畢業生船員，各院校隨機發放100份問卷，共計發放2 000份調查問卷，回收有效問卷1 865份，有效率93.3%。取得了涵蓋7所本科院校、7所大專院校、6所高職院校的畢業生船員樣本1 865份。所選樣本涵蓋當前我國高職及以上各層次遠洋船員培訓院校，具有一定的代表性。

2 調查情況

2.1 畢業生船員對航海職業精神的認知

多數畢業生船員對航海職業精神認可度良好,調查結果見圖1。

圖1 畢業生船員對航海職業精神內涵的認知分布

選擇了愛國主義精神、艱苦奮斗精神、團結協作精神、開拓創新精神、求真務實精神、開放包容精神的畢業生船員超過了樣本的半數。從理論認知的角度來看，我國畢業生船員對船員應具備的航海職業精神均有較高的認識。

2.2 畢業生船員對航海職業精神培養的訴求

通過調查發現，多數畢業生船員有樹立航海職業精神的需求。對于在校學習期間，是否需要在思想上提升自己，培養航海職業精神的問題，調查結果分布情況見圖2。

圖2 畢業生船員對樹立航海職業精神需求的認知分布

從圖2可以看出，95%的畢業生船員都表示自己有需要樹立航海職業精神的需求。而當問及畢業生船員關于自身期待的教育模式時，絕大多數(91.7%)的人表示希望接受“專業教育和思想教育并重”的模式，只有少數人(8.3%)認為“單純的專業教育”更適合。可見，畢業生船員對于提高自身思想高度、樹立航海職業精神有著強烈的需求，他們都希望自己能夠培養起高尚的情操，建立強勁的精神動力。

2.3 航海類院校航海職業精神文化建設現狀

船員的航海職業精神等思想教育有很大一部分是依賴于校園文化建設來完成的。當問及學校進行具有航海特色的文化活動的頻率時，調查結果見圖3。

圖3 畢業生船員對航海特色文化活動頻率的評價

多數學校停留在“一學期一次”，很少有學校辦到“一個月一次”，還有1/4的學校 “幾乎不舉辦此類活動”。當問及所在的學校航海文化建設情況時，超過一半(52.2%)的畢業生船員認為本校處于“有初步成效但不系統化的航海文化建設”，認為建設非常完善的只有27.1%，有20.7%的人認為本校還沒有開始建設。

畢業生船員對于航海職業精神培養的滿意度是對航海類院校航海職業精神文化建設最準確的評價。關于航海職業精神文化建設對畢業生船員職業精神熏陶調查結果見圖4。從調查結果來看，形勢不容樂觀，僅有1/3的畢業生船員能夠親身經歷和感受到航海職業精神的熏陶,部分院校航海職業精神建設未能充分滿足畢業生的需求。

圖4 畢業生船員對航海職業精神培養的體驗

綜上所述，我國航海院校的航海文化建設尚未全面開展，航海文化發展緩慢，沒有充分發揮其“文化育人”的重要作用[1]。

3 主要影響因素

通過分析調研數據以及與畢業生船員的座談交流、參考國內相關領域的研究成果[2-4]，分析影響我國船員航海職業精神培養的主要因素。

3.1 船員航海職業精神培育方式較為單一

船員航海職業精神培育是幫助船員養成優秀航海職業精神品質的主渠道，多樣化的教育方式和教育途徑是提高船員航海職業精神教育實效的關鍵環節。在訪談中發現，當前很大一部分航海類院校開展船員航海職業精神教育僅僅停留于課堂講授，學生們普遍反映專門的航海職業精神教育實踐活動開展的較少，教育方式單一。除此之外，部分地區船員思想政治教育長期以來因循統一標準，執行統一要求，缺乏層次性和科學性，忽視學生主體性和船員身份的特殊性，進而脫離實際，缺乏實效。在教育過程中，部分教師不能積極地把航海職業精神的內容轉化為生活化語言，教育內容存在一定程度的理想化和抽象化，忽視航海類職業特點，脫離學生身心實際，遠離船員現實生活，缺乏必要的感召力和吸引力。航海類院校校園文化建設很少具有航海特色，不注重學生日常生活的感知，導致學生缺乏對航海職業精神、航海文化的認知度，進而達不到樹立航海職業精神的效果。本次調研中，有34.8%的畢業生船員甚至認為航海職業精神教育內容只是作為考點來掌握。這是導致船員航海職業精神認知和行為脫節的重要原因。

3.2 船員學生受不良社會思潮的影響

由于我國正處于社會轉型、經濟轉軌的重要時期，多種社會思潮新舊雜糅。人們生活方式和價值觀念多元化，傳統的艱苦奮斗、集體主義、重義輕利等價值觀念受到前所未有的挑戰和沖擊。此外,良莠不齊的訊息通過各種媒介對學生的航海職業精神的養成造成沖擊。當今社會存在的個人主義、自由主義、拜金主義對船員學生產生了不良影響，艱苦奮斗精神、團結協作精神有所弱化。自我意識過于突出，輕視理想和精神價值的追求[5]。此次調查發現，有13.6%的畢業生船員認為“媒體對于船員的負面宣傳”影響了其對航海事業的職業選擇，有30.1%的畢業生船員認為“社會對于船員的輕視” 影響了其對航海事業的職業選擇。當問及家人和朋友如何評價船員或航海類畢業生時，有72.9%的學生家長、朋友認為船員工作艱苦，遠離家鄉，25.2%的學生家長、朋友認為船員安全沒有保障。可見，來自家庭的評價中有很大一部分是考慮到航海事業的艱苦性、風險性。而社會對于海上工作環境與風險的夸大也直接影響到了船員學生的職業選擇。由于思想觀念的影響相對隱形，往往不易被教育者和管理者掌控，一些負面思想正在潛移默化地給船員學生航海職業精神的構建帶來混亂。

在問及將來致力于從事航海事業，是什么影響選擇時，有41.5%的畢業生船員選擇了“薪酬”，有16.2%的畢業生船員選擇了“因為在海事類院校，所以不得不選擇”，只有24.7%的人選擇了“個人夢想”。這樣的結果足以引起航海類院校高度重視。某高校對16年來各層次航海類畢業生從事航海職業的調查結果表明：船員學歷層次越高，流失率越高[6]。以高等航海院校為例，高等航海院校作為高級船員培養的主陣地，擁有國內頂尖的軟、硬件教學培訓資源；學歷教育與職業教育相融合的“一貫制”教育體制亦為高等航海院校培養全面發展的高素質航海人才提供了得天獨厚的條件。如若相關航海院校不能夠有效加強船員學生優良的航海職業精神的培養，這勢必會造成優質的航海教育資源的極大浪費。

4 建議

4.1 實現船員航海職業精神教育內容的大眾化

在航海職業精神教育的過程中，既要遵循船員學生的思想品德形成和航海職業精神培育的規律[7]，又要有針對性地調整教育內容。在問卷和訪談中，發現有74.2%的畢業生船員表示現階段院校航海職業精神教育內容與其自身實際相距甚遠，內容抽象難以理解。航海類院校航海職業精神教育內容大眾化勢在必行。具體而言，一是要實現教育材料的通俗化，用淺顯易懂的語言解讀和宣傳航海職業精神;二是要實現教育語言的生活化，把航海職業精神的講解與廣大船員學生的學習和生活實踐聯系起來，通過鮮活的生活化語言來教育和疏導船員學生;三是要實現教育內容的層次化,由于航海工作的特殊性，我國船員的航海職業精神培育必須突出教育內容的層次性和針對性，重點強化愛國主義教育和艱苦奮斗教育。此外，航海教師也要具備強烈的責任感和崇高的思想品德，以自己的人品修養感染學生，產生重大的向心力[8]。

4.2 實現船員航海職業精神培育途徑的多樣化

理論與實踐相結合，實現知與行的統一，是在調研過程中得出的重要啟示。傳統的、單一的理論灌輸教育方法已經難以滿足當今船員航海職業精神教育的需要，時代呼喚船員航海職業精神培育路徑的多樣化。調查顯示畢業生船員容易接受的教育途徑排名前5位見表1。

表1 畢業生船員對教育途徑的接受程度分布表

因此，根據畢業生船員的主觀反饋，必須把航海職業精神教育同船員學生的學習生活實踐結合起來，以船員學生喜聞樂見的形式，引導其在生活中自覺地接受良好的航海職業道德和航海職業精神培育。

4.3 實現航海類院校航海職業精神建設制度的規范化

政府教育主管部門應從各方面建立健全航海類院校航海職業精神建設工作的考核問責制度。要積極形成政府、院校、家庭、社會一體化航海職業精神培育的長效機制，并提供相應的制度保障。

教育主管部門首先應科學規劃、合理整合、適當開發我國航海職業精神培育資源，要完善有關規章制度的確立工作，為我國整個航海教育的運行提供可行的規范依據和制度保障。其次，政府作為航海教育的主導機構，應充分發揮其積極的引導功能，提供有效的政策保障。制定合理的航海類院校管理和審查規章，尤其是將船員的航海職業精神建設納入到航海類院校考核標準中；對航海類院校應投入一定的資助；完善并嚴格實施教師準入制度，嚴把政治教師入口關。完善教師隊伍培訓體系，做好培訓規劃，通過學術交流、項目資助、研修培訓等方式加強教師培訓，提高其教育技能等。再次，充分發揮家庭育人的積極作用，開辟院校與學生家庭共建的航海職業精神建設有效渠道，增強船員航海職業精神建設的效果。

4.4 實現船員航海職業精神培育環境的優良化

社會環境對船員航海職業精神的培育具有重要的影響。加強船員航海職業精神培育應致力于營造良好的社會環境和氛圍。要積極發揮大眾傳媒的教育作用，將航海職業精神培育的內容滲透到新聞與文藝節目中去，讓船員在審美與娛樂的同時，獲得思想上的收益和道德上的感悟。航海類專業大學生群體基本上是一個較為貧困的特殊群體，超過60%的學生都來自農村，選擇航海類專業常常是背負著回饋親人朋友和改變家庭經濟狀況的責任而來。他們希望通過各種手段發出聲音、顯示力量、爭取地位、贏得尊重[9]。因此，提高船員的社會地位，全社會關注船員必將有助于提高船員的自我認同度，培養良好的航海職業精神。要努力提高船員的福利待遇和健康保障，努力提高船員出航后家人所受社會關愛保障的程度。在節假日對船員家屬送上節日問候，在船員歸航時迎接他們歸來，讓船員感受到時刻被社會關注[10]。最后，要充分發揮重要節日和紀念日的特殊教育功能。要充分利用“世界海員日”等節日以及“航海技能大比武”等相關賽事、活動、文藝演出等，創造莊嚴神圣的教育氛圍，強化船員的海洋意識，培養其航海職業精神。

[1] 關業偉.航海院校航海文化建設的研究與探索[J].航海教育研究,2014(3)：37-39.

[2] 石慶賀.航海院校學生敬業精神培養的實踐策略[J].航海教育研究,2014(1)：34-36.

[3] 王婷,周奎,宋長亮.后金融危機時代我國航海專業人才培養對策[J].船海工程,2011,40(4)：28-29.

[4] 胡一民,李勇.航海院校教育對學生海員素質培養和航海職業生涯發展的影響[J].航海教育研究,2011(1)：41-44.

[5] 杜強,萬光俠.當前航海類專業大學生價值取向及實現路徑[J].航海教育研究,2011(4)：100-102.

[6] 劉桂云,王益軍.論提高海員綜合素質的對策[J].航海技術,2007(5)：68-70.

[7] 劉憲珍,李曉峰.航海類學生職業素養及職業能力提升研究與實踐[J].船海工程,2014,43(1)：102-104.

[8] 陳天雄,黎冬樓.淺談航海類高職教育“雙師型”隊伍的建設[J].船海工程,2014,43(1)：117-119.

[9] 何舒,王恩思,趙陽.“90后”航海類專業大學生價值觀現狀調研[J].航海教育研究,2011(4)：103-105.

[10] 李建民,李明宇,葉中兵.船員心理健康情況調查及對船員管理的建議[J].航海技術,2014(6)：55-58.

Survey and Analysis on Status Quo of the Cultivation of Navigation Professional Spirit in Maritime Universities

MA Xiao-bo, WANG Dong-wei, DAI Ran

(Navigation College, Dalian Maritime University, Dalian Liaoning 116023, China)

The investigation of 20 maritime universities was analyzed to know the mariners' cognition about the navigation professional spirit and the realistic situation of the cultivation in the maritime university. The factors affecting the cultivation of the navigation professional spirit in the maritime universities was summarized, so as to put forward some recommendations for the relevant personnel and educational institutions.

maritime university; mariner; navigation professional spirit

10.3963/j.issn.1671-7953.2016.06.030

2016-03-27

山東海事局海事調查專家技術服務項目(80815007-92)

馬曉波(1990—)，男，碩士生

U676.2;G642.0

A

1671-7953(2016)06-0131-04

修回日期：2016-04-28

研究方向:船舶智能化

E-mail:dmu_mxb@163.com