買車看好三大件萬先生與他的DS 6

買車看好三大件萬先生與他的DS 6

剛剛過了“知天命”年紀的萬文革先生，是一名真正意義上的“老司機”。自上世紀八十年代參加工作至今，他幾乎天天都要與汽車打交道。在他眼里，判斷一輛車好與壞的標準非常簡單。就是看關鍵的三大件：發動機、變速箱和底盤。

萬文革先生是武漢人。他剛剛參加工作的時候，中國還處于計劃經濟的時代，他在政策的安排下成為了一名卡車司機。那時的中國汽車工業的發展的重心都放在商用車上，卡車在馬路上隨處可見，但乘用車卻極為稀少，除了國內少量生產并以配額的形式銷售外，還有一部分是小批量整車進口來的。

在萬先生對那個年代的記憶中，他所在的單位除了凱迪拉克還擁有一輛在當時更為小眾的法國轎車。因為職務的關系，這兩輛車萬文革先生正好都接觸過。在他的描述中，法系車的造型有一種超前于時代的感覺?！盁o論什么樣的路，法系車開上去有種在油上行駛的感覺，順的不得了?！比f先生這樣形容他記憶猶新的駕乘感受。

當時修車是最大的難題。所以，在萬文革和他車隊同事的眼里，評判車的好壞，有一套簡單而有效的標準：三大件耐不耐用、好不好用。展開來說，就是發動機、變速箱是否容易壞，提供的動力是不是夠用，滿載爬坡是不是吃力；同時，底盤是不是嬌氣，拉人載物能力如何，乘坐起來是否舒適。依這樣的標準來看，法系車不僅耐用、顯然也是非常好用的車。

“現在的車子太復雜了，什么雙離合什么增壓，我也弄不太懂。但我知道有些道理是萬變不離其宗的。你看我現在買的這輛DS 6，不過也是從三大件耐不耐用、好不好用來考慮的?！痹谡f到自己的買車歷程時，萬先生坦言自己已經有些“跟不上時代”，只能憑借著當年積累下來的經驗做出判斷。出于那個年代對于德國車和美國車的感情，萬先生最初的選擇是途觀或翼虎。但讓他感到失望的是，當時途觀不僅沒有優惠還要加價。而翼虎因為一些質量問題，在萬先生心中“底盤耐不耐用”這個關鍵點上栽了跟頭。最后，還是一位開法國車的同事提醒了他：“不如去看看DS吧?！?/p>

到了4S店里，想買SUV的萬先生對DS 6可以說是一見鐘情。除了對外觀贊不絕口，萬先生還表達了對這款車動力和底盤的喜愛，“動力足、底盤舒適，開起來很順滑。我一開就知道這是輛好車。”盡管主觀感受非常好，萬先生還是向銷售人員詢問了發動機和變速箱的細節。當得知這車的發動機是DS最新技術的雙渦管渦輪增壓發動機，變速箱也是全球知名供應商愛信時，萬先生徹底放了心。

現在的萬先生，是一名測繪工程師，除了偶爾開著工程車出去工作，萬先生的生活非常簡單：打籃球、釣魚，時不時開著自己的DS 6到武漢去看看孩子。所以盡管買車已近一年，DS 6的里程表還沒超過一萬公里。在他看來DS 6就是一名質樸的伙伴，簡單而出色。他說他曾經有一次一個人開著DS 6一天跑了1 500多公里也完全不覺得累。當看到我們驚訝的表情時，萬先生哈哈大笑：“這對我們這些老司機來說根本不算什么，更何況DS 6開起來這么舒服呢?！笔堑模拖袢f先生評判車子的標準那樣，也許那些最簡單的道理，才是最直擊人心的真諦。