買車看好三大件萬先生與他的DS 6
剛剛過了“知天命”年紀的萬文革先生,是一名真正意義上的“老司機”。自上世紀八十年代參加工作至今,他幾乎天天都要與汽車打交道。在他眼里,判斷一輛車好與壞的標準非常簡單。就是看關鍵的三大件:發動機、變速箱和底盤。
萬文革先生是武漢人。他剛剛參加工作的時候,中國還處于計劃經濟的時代,他在政策的安排下成為了一名卡車司機。那時的中國汽車工業的發展的重心都放在商用車上,卡車在馬路上隨處可見,但乘用車卻極為稀少,除了國內少量生產并以配額的形式銷售外,還有一部分是小批量整車進口來的。
在萬先生對那個年代的記憶中,他所在的單位除了凱迪拉克還擁有一輛在當時更為小眾的法國轎車。因為職務的關系,這兩輛車萬文革先生正好都接觸過。在他的描述中,法系車的造型有一種超前于時代的感覺?!盁o論什么樣的路,法系車開上去有種在油上行駛的感覺,順的不得了?!比f先生這樣形容他記憶猶新的駕乘感受。
當時修車是最大的難題。所以,在萬文革和他車隊同事的眼里,評判車的好壞,有一套簡單而有效的標準:三大件耐不耐用、好不好用。展開來說,就是發動機、變速箱是否容易壞,提供的動力是不是夠用,滿載爬坡是不是吃力;同時,底盤是不是嬌氣,拉人載物能力如何,乘坐起來是否舒適。依這樣的標準來看,法系車不僅耐用、顯然也是非常好用的車。
“現在的車子太復雜了,什么雙離合什么增壓,我也弄不太懂。但我知道有些道理是萬變不離其宗的。你看我現在買的這輛DS 6,不過也是從三大件耐不耐用、好不好用來考慮的?!痹谡f到自己的買車歷程時,萬先生坦言自己已經有些“跟不上時代”,只能憑借著當年積累下來的經驗做出判斷。出于那個年代對于德國車和美國車的感情,萬先生最初的選擇是途觀或翼虎。但讓他感到失望的是,當時途觀不僅沒有優惠還要加價。而翼虎因為一些質量問題,在萬先生心中“底盤耐不耐用”這個關鍵點上栽了跟頭。最后,還是一位開法國車的同事提醒了他:“不如去看看DS吧?!?/p>
到了4S店里,想買SUV的萬先生對DS 6可以說是一見鐘情。除了對外觀贊不絕口,萬先生還表達了對這款車動力和底盤的喜愛,“動力足、底盤舒適,開起來很順滑。我一開就知道這是輛好車。”盡管主觀感受非常好,萬先生還是向銷售人員詢問了發動機和變速箱的細節。當得知這車的發動機是DS最新技術的雙渦管渦輪增壓發動機,變速箱也是全球知名供應商愛信時,萬先生徹底放了心。
現在的萬先生,是一名測繪工程師,除了偶爾開著工程車出去工作,萬先生的生活非常簡單:打籃球、釣魚,時不時開著自己的DS 6到武漢去看看孩子。所以盡管買車已近一年,DS 6的里程表還沒超過一萬公里。在他看來DS 6就是一名質樸的伙伴,簡單而出色。他說他曾經有一次一個人開著DS 6一天跑了1 500多公里也完全不覺得累。當看到我們驚訝的表情時,萬先生哈哈大笑:“這對我們這些老司機來說根本不算什么,更何況DS 6開起來這么舒服呢?!笔堑模拖袢f先生評判車子的標準那樣,也許那些最簡單的道理,才是最直擊人心的真諦。