公路土質(zhì)路基的施工技術(shù)研究

袁明秀

【摘要】高強(qiáng)度，穩(wěn)定性和耐久性的路基將是一個良好的支撐系統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)，有利于提高路面的整體強(qiáng)度和性能，同時延長路面的使用壽命，還可以降低道路施工成本 和公路維護(hù)成本。 因此，我們必須重視路基建設(shè)，有效保證路基建設(shè)的質(zhì)量，以提高道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)和社會效益，提供有效的保護(hù)。 土壤路基施工是道路建設(shè)的必要過程。 這個程序是否合格直接影響整個項(xiàng)目，但在實(shí)踐中有許多問題影響項(xiàng)目的實(shí)施。 本文針對路基施工方法和施工中的一些問題進(jìn)行分析。

路基是支撐路面的土體結(jié)構(gòu)，在切割部分，路基是通過形成自然地層開采的； 在填土段，由壓實(shí)土和堤防填土路堤構(gòu)成。 作為路基路線承受來自作用的交通負(fù)荷并抵抗各種環(huán)境因素的影響，因此要求路基必須具有足夠的強(qiáng)度，良好的水溫穩(wěn)定性和耐久性。 所謂路基施工，是以設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，以工程質(zhì)量為中心，有組織，規(guī)劃設(shè)計圖紙為施工實(shí)體的施工活動。

1. 路基施工重要性

（1）路基建設(shè)的重要性，突出了高標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目質(zhì)量要求的表現(xiàn)。高強(qiáng)度，穩(wěn)定性和耐久性的路基將是一個良好的支撐系統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)，有利于提高路面的整體強(qiáng)度和性能，同時延長路面的使用壽命，也可以降低道路施工成本和公路維護(hù)成本。相反，如果路基質(zhì)量差，路面和路基本身會留下很多隱患，使用道路的質(zhì)量和使用壽命會減少，嚴(yán)重的路基或路面損壞甚至交通中斷，導(dǎo)致重大經(jīng)濟(jì)損失。特別是，路障本身就是問題會無盡的麻煩，難以治愈，這將大大增加公路建成后的維護(hù)成本。因此，我們必須重視路基建設(shè)，有效保證路基建設(shè)的質(zhì)量，以提高道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)和社會效益，提供有效的保護(hù)。

（2）路基建設(shè)的重要性在于項(xiàng)目的質(zhì)量受到許多因素的不利影響。 雖然路基施工主要是開挖，運(yùn)輸，填充，壓實(shí)等工序比較簡單，但是有條件的路基施工難度大，施工方法多樣化等特點(diǎn)，確保路基質(zhì)量有相當(dāng)大的困難。 特別是地質(zhì)條件差的地段，隱蔽工程較多的路基，施工中經(jīng)常遇到復(fù)雜的技術(shù)問題和各種意外事故。 可以說施工技術(shù)簡單中蘊(yùn)含著復(fù)雜。 必須克服所有這些因素的影響，以確保路基工程的質(zhì)量。

2. 路基施工的基本方法

（1）路基一般是土石方工程。施工方法是人工施工，簡易機(jī)械施工，機(jī)械化施工和爆破施工，施工應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)，巖土類別，工程，施工期，施工條件等選擇一種或幾種。人工施工是一種傳統(tǒng)施工方法，主要施工人員用手動工具操作。這種方法勞動強(qiáng)度大，效率低，進(jìn)度緩慢，項(xiàng)目質(zhì)量難以保證，不適應(yīng)現(xiàn)代公路建設(shè)的要求，只能作為其他施工方法的輔助和補(bǔ)充。

（2）簡單機(jī)械施工是以人工施工為基礎(chǔ)，施工過程中勞動強(qiáng)度和技術(shù)要求比較高的工藝設(shè)備或簡單機(jī)械完成，以加快工程進(jìn)度，提高施工效率和工程質(zhì)量。但是，這種施工方法的工作效率有限，只能用于小量工程，施工要求不嚴(yán)的路基或結(jié)構(gòu)施工，特別不適用于高速公路和公路施工的大規(guī)模施工。

（3）機(jī)械化施工是通過合理使用工程機(jī)械，機(jī)械科學(xué)將組織成有機(jī)整體，高質(zhì)量高效的路基施工方式。如果選擇專業(yè)機(jī)械根據(jù)路基施工要求，分工和聯(lián)合作業(yè)的施工過程作為綜合機(jī)械化施工。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化建設(shè)是路基建設(shè)的發(fā)展方向，特別是對于大量工程，高技術(shù)要求，高速公路和公路路基工程適合采用機(jī)械化施工。組織機(jī)械化施工，應(yīng)做出合理的機(jī)械支撐，科學(xué)組織，最大限度地發(fā)揮各種機(jī)械交通。

（4）爆破法施工是使用爆炸物來爆炸巨大的能量脆性巖石或?qū)⑵湟苿拥筋A(yù)定位置。這種施工方法主要用于石材開挖，特殊情況下，也用于開挖土方開挖或清除淤泥。在施工中如果采用機(jī)械鉆孔，機(jī)械去除，也屬于機(jī)械化施工之一。

（5）路基施工需要大量的人力，物力，機(jī)械和時間等資源，是一個長期，高技術(shù)要求的工作。在路基施工前，組織必須根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，做好材料和技術(shù)的準(zhǔn)備，使施工活動能夠正常進(jìn)行。在施工過程中，所有施工活動必須嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范，確保工程質(zhì)量，最終獲得優(yōu)質(zhì)路基實(shí)體。

3. 路基施工的要點(diǎn)

3.1填挖方案。

（1）路堤填充，根據(jù)填充順序可分為分層拼貼和垂直填充兩種選擇。層壓有利于壓實(shí)，可以保證不同用途按規(guī)定的填充水平，關(guān)鍵點(diǎn)是：不同使用的分層水平，保證均勻的強(qiáng)度；使用不良，如粘土，一般填充較低層，使表面成為雙向橫坡，有利于排除水分，防止水分損壞；統(tǒng)一水平與不同土壤，然后取坡度，確保層厚度，強(qiáng)度相對均勻，防止顯著變形。

（2）垂直填充，是指沿中心線逐漸向前填充的方向。當(dāng)路線穿越深谷或池塘?xí)r，地面高差較大，填充面積小，難以對分層進(jìn)行填平，可采用垂直填筑施工計劃。

3.2道路挖掘有兩種基本形式：全截面橫切方法和通道縱向挖掘方法。

（1）全斷面橫挖法：是從前向挖掘的一端或兩端切割整個切口的寬度和深度，稱為全橫截面法。 全面橫切方法可分為水平全寬挖掘法和多層水平全寬挖掘法兩種方式。 水平全寬挖掘方法適用于小道路和短道路挖掘的挖掘。

（2）通道縱挖法：縱向開挖方法：沿切口縱向挖通道，然后將通道擴(kuò)寬到切坡的兩側(cè)，然后根據(jù)挖土方向和中外運(yùn)方向挖掘下通道。 直到挖掘到挖掘的路基頂部，稱為通道縱向挖掘方法。 該通道可用作機(jī)械通道和土方運(yùn)輸?shù)牡缆贰?/p>

4. 施工中常見問題及防治措施

4.1常見問題常見的問題是：開挖坑容易出現(xiàn)時的混亂挖掘現(xiàn)象； 堤防填筑施工方法錯誤或不當(dāng)材料； 水網(wǎng)和水田建設(shè)，一些有些地勢平坦，水道縱橫等問題；多雨潮濕地區(qū)路基地區(qū)路基施工中易出現(xiàn)水的影響和土的含水量大的問題；凍融翻漿地區(qū)路基的排水問題及正確的選擇處治方法；填筑路堤壓實(shí)度達(dá)不到要求等問題。

4.2防治措施。

4.2.1取土坑設(shè)置時亂挖亂取土的防治。

（1）首先是施工技術(shù)應(yīng)該掌握路基土的原理，在意識形態(tài)的混亂中挖掘挖掘。 路基土應(yīng)該支持農(nóng)業(yè)前提，結(jié)合具體情況，選擇適當(dāng)?shù)姆绞剑鐪\挖挖寬，斜坡平，設(shè)置坑。去坑應(yīng)該有正確的形式，應(yīng)該考慮能是坑內(nèi)的水排到附近河流，溝渠或路基的水坑，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是合理的，未來路基擴(kuò)大和減緩坡的可能性，創(chuàng)造 美麗的周邊環(huán)境需要等。

（2）堅持挖土中的設(shè)計文件，給施工人員和工人詳細(xì)的技術(shù)細(xì)節(jié)，按照規(guī)劃要求有序地進(jìn)行；

（3）堅持規(guī)定的技術(shù)規(guī)范施工。

4.2.2對路堤填筑方法錯誤或使用填料不當(dāng)?shù)拇胧?/p>

（1）在調(diào)查前對土壤進(jìn)行認(rèn)真的檢測，作出用土地規(guī)劃，制定合理的部署方案；

（2）采取正確的灌裝施工方案和安排，灌裝施工和方案的水平；

（3）在填筑施工中加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

4.2.3在水網(wǎng)及水田地區(qū)的措施。

（1）注意路基邊緣的高度和水道的高度保持為使堤岸穩(wěn)定所需的最小值，以盡量減少堤岸高度，減少耕地占用面積；

（2）盡可能采取垂直填土路堤，避開道路邊的土壤，或硬路到種植土壤的坑面，妥善保留，待完成后，其均勻的鋪在坑底部，以恢復(fù)原來的農(nóng)田。 妥善安排施工時間，努力在陽光明媚的季節(jié)施工，計劃的進(jìn)展應(yīng)采取促進(jìn)一步一步的安排，以防止在整個全線鋪開，或程序已倒置。 并有效加強(qiáng)施工排水工作，保證有效順暢，特別是在排水通道應(yīng)密切觀察。

4.2.4多雨潮濕地區(qū)路基施工的措施。

（1）路基施工中，應(yīng)特別注意排水，公園，倉庫，生活區(qū)，應(yīng)選擇在較高地區(qū)不易淹沒的地區(qū)，并要求可靠的排水和防洪設(shè)施，防止洪水破壞；

（2）現(xiàn)場準(zhǔn)備工作開始前應(yīng)特別注意排除地表水，沿著兩側(cè)低洼地區(qū)應(yīng)挖出大橫截面縱向排水并通向出口，縱向排水溝渠應(yīng)在側(cè)排水溝之間挖掘，并通過彼此疏浚地表水，使表面不積水。如果含水量過大，過濕土的深度小于2m，可以除去濕土，用干土或挖出的巖渣進(jìn)行再填充，然后進(jìn)行壓實(shí)到所需密度。疏浚土壤后土壤濕滑松散，厚度已能達(dá)到所需的壓實(shí)程度，從而使土壤加固層穩(wěn)定。當(dāng)有未風(fēng)化的大石頭可用時，疏浚后的濕土鋪上約50cm的石層。鑲嵌礫石，采用重輥壓實(shí)成型，當(dāng)軟土深度大于2m時，應(yīng)要求處理。

5. 結(jié)語

路基施工質(zhì)量對公路的性能和使用壽命有很大的影響。 因此，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范和要求路基施工過程，根據(jù)路基采用不同的施工方法。 這是道路建設(shè)者從頭到尾追求具有良好穩(wěn)定性和高總體實(shí)力的路基建設(shè)的目標(biāo)，以及公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，道路性能的提高和項(xiàng)目成本的降低。

參考文獻(xiàn)

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