芻議公路工程填石路基施工技術的應用

張 倩 魏世豪

中交國通公路工程技術有限公司

芻議公路工程填石路基施工技術的應用

張 倩 魏世豪

中交國通公路工程技術有限公司

隨著社會主義市場經濟發展速度的不斷加快，我國道路事業也得到了極大的發展。填石路基施工技術作為公路工程施工的主要技術之一，其施工技術水平的高低將直接影響到整個工程的質量及使用年限。為此，本文主要對填石路基施工方式及施工技術應用進行了探討。

公路工程；填石路基；施工方式

一、填石路基的施工方式

隨著公路事業的快速發展，在修建公路工程時填石路基技術已經得到了廣泛地應用。在公路工程路基施工中填石施工技術如何不斷提高，有賴于施工企業嚴格按照施工的具體要求合理選擇與之相適應的施工方式進行科學有效地施工。只有這樣才能確保公路工程的整體質量?，F階段在公路工程施工中，填石路基主要有四類施工方式，分別為分層壓實、強力夯實、沖擊壓實和豎向填筑，其內容如下所示：

1、分層壓實法，這種填石方式在公路工程施工中應用較為廣泛，其操作流程為按照由下到上的施工順序一層一層地進行填筑及壓實，這種填石方式可以對填石路基的質量進行有效改善，目前這種施工方式主要應用于等級較高的公路施工當中，如一級公路或高速公路；

2、強力夯實法，一般也被叫做分層強夯施工法，這種填土路基施工方式充分結合了分層填筑和強力夯實施工，為有效對上層松鋪系數進行實時調整，可以將下一分層的厚度作為可靠依據，選用連續緊密的方式進行夯實施工，以相同的材料對產生的夯坑進行填補；

3、沖擊壓實法，這種填石路基技術主要是利用沖擊(碾)夯在施工過程中對路基填筑材料進行大振幅、低頻率的沖擊，以此實現壓實目的；

4、豎向填筑法，又被叫做傾填法，這種填石技術主要應用于等級較低的公路，如二級或二級以下的公路路基鋪設過程中，也可以在山坡陡峻路段及那些無需應用分層填筑技術的路段。

二、公路工程填石路基施工技術的應用

1、填石路基材料的選擇。現階段我國公路工程施工中，常常會因為施工現場地質情況較差等原因極大地影響到填石路基施工技術的應用。在山地環境較為復雜的情況下，公路路線的鋪設通常都會嚴重影響到施工現場周圍的環境，特別是在填筑路堤的施工中，主要原因在于過高的施工高度及自身較高的負荷和密度，這些因素的大量存在就會極易因為環境的改變造成施工場地路基穩定性及受重承載力的下降。這種施工狀況的出現，就要求施工企業必須對施工材料進行仔細心選擇，主要從以下幾點進行充分考慮，如碎石的承載力能力，此時就可以選擇粒徑均勻、巖性相同、強度好且不易風化的碎石。這種性能的碎石，其主要作用就是消除路基顆粒間的粘聚力，進而確保路基具有極大的強度及抗剪能力，同時還具有較好的透水性及較大的孔隙率。在荷載能力較小地路基施工中，這些粒徑較大的碎石可以增加填筑材料內部的擠壓摩擦力，進而確保路基的穩定性，防止路基沉降現象的產生。

2、施工路段選擇。依據公路工程不同的施工路段，在填石開挖施工中填石路基的性質也會隨之產生一定變化。在填料方式的選擇上，其填筑方式主要有兩種：土石方交替及先后粉層。在這兩種施工方式的選擇中必須先進行科學有效地分析在進行施工作業，只有這樣才能減少對路基穩定性及承載力的影響。在施工過程中如出現土層包裹石料的現象，就會降低排水的通暢性，進而出現沉降路基的現象。

3、基底處理。在公路工工程路基基底施工過程中，為增加其強度的均勻性，必須加強細粒度的強度，利用混合細粒土及巖石的方式進行路基基底施工，這種方式可以有效降低細粒土與巖石間的承載力差距。在處理路基的過程中，還要進行過濾層的設置，其高度為2到3層，厚度為30厘米-50厘米之間為最佳。在混合細粒土與巖石的過程中，必須先炸平巖石，在進行過濾層的設置，其設置位置必須在細粒土處。

4、路基攤鋪。公路工程路基施工作業時，必須進行攤鋪施工。為確保攤鋪的質量，施工企業可以選用漸進式的攤鋪方式。第一，要先進行一定面積的設置在攤鋪工作面?？梢赃x用分層填筑及壓實。第二，在處理過程中，攤鋪施工中必須在一定條件才可以選用人工作業，如土石混合料中含石量在70%以上；攤鋪作業時選用推土機施工必須將其含石量控制在70%以下時進行，其厚度要控制在40毫米以下，在推移填石材料時，必須保持小于3米的距離，同時還要注意路面的平整度，這樣可以幫助施工人員一邊進行攤鋪，一邊進行堆放。第三，在填石路基施工中，可以利用石屑或石渣對石料之間的空隙進行填補，直到消除空隙及平整表面在結束施工。

5、路基壓實施工。在路基壓實施工中，必須準確分析及掌控路基碾壓的厚度、速度及施工材料含水量的多少。開始施工時要先進行分層碾壓，此時可以選用大于20噸的振動壓路機，在壓實施工中，碾壓的遍數與速度都會影響到路基壓實的強度，在壓實條件一樣的情況下，如果碾壓深度不斷遞增，就會在一定程度上減少土層的密實度。在路面一定面積內壓實材料的碾壓時間與速度存在著密切的聯系，當采用較慢的速度進行碾壓施工時，施工材料的壓實時間也就越長，此時碾壓的度也就越大。

6、路基邊坡防護。在路基邊坡防護作業中施工企業必須仔細分析及充分考施工填石料的厚度、質量及邊坡的平整性等，同時還要控制路基作業的邊坡坡度，只有這樣才能提高邊坡施工的質量。除此之外，在邊坡施工中，還要具有較高的強度、穩定性及耐風化，在填石材料選擇中必須保證材料的規則及形態的方正，在填石材料顆粒間盡可能不要出現較為顯著的孔洞現象，必須確保其緊密性，防止松動現象的產生。

三、結束語

綜上所述，隨著我國經濟發展水平的不斷提升，我國公路事業建設水平也得到了極大的提高。在公路工程建設過程中，由于施工路段環境因素及施工條件，將會遇到各種各樣的問題，為改善公路工程整體質量，施工企業必須選用科學合理的施工方式進行有效施工，只有這樣才能進一步確保工程的質量及施工的安全性。在公路工程填石路基施工中，其技術水平的高低對公路工程的整體質量將起到關鍵性的作用。填石路基施工技術的在公路工程施工中的廣泛應用可以有效提升工程施工的質量，并有助于公路事業的快速發展。

[1]馬文奎.談公路施工中填石路基施工質量控制[A].科技部.2014年全國科技工作會議論文集[C].科技部，2014：1.

[2]趙香川.填石路基施工技術在公路施工中的應用[J].中國高新技術企業，2014，11：70-71.