外形性價比是優勢 售后成軟肋

《品質汽車》編輯部

外形性價比是優勢 售后成軟肋

《品質汽車》編輯部

眾泰大邁X5車主調查分析報告

眾泰大邁X5是大邁系列車型的第一款車，它走著和T600不同的路線，車身尺寸也比后者小一些。從此次調查來看，這款上市于2015年9月的車型，在外形、性價比和養車的經濟性上得到了車主的認可。與此同時，105位車主中，也不乏對其涉及多處的異響、車內靜音性和售后服務吐槽者，這也成為了眾泰接下來亟待改進的方面。當然，就此次調查而言，眾泰大邁X5還是憑借車主95分的評價，達到推薦標準。

1 車主 CAR OWNERS

六成多首次購車

大邁X5是眾泰旗下一款SUV產品，上市于2015年9月，到本次調查結束時，上市時間在10個月左右。參與調查的105輛車中，占比最多的是購買3～6個月的車輛，超過四成；購車1～3個月和半年以上的車輛均為兩成多。行駛里程上，四成多車輛在5000～10000km，也有不到一成車輛行駛了10000～20000km。

目前，多數汽車制造商都將潛在客戶鎖定在80后、90后，外形、功能設置也盡量符合其訴求。大邁X5同樣如此，因此其車主均在39歲以內，其中30～39歲的車主達到72.38%。這些車主中的65.71%是首次購車，其余車主為第二或第三次購買私家車。

2 舒適性 RIDING COMFORT

異味反映少 靜音性不理想

調查中，衡量一款車舒適性的方面涉及內飾材質做工、座椅、靜音性、空間等9個方面。值得肯定的是，有三成多車主對除異味外的8個分項均表示滿意，座椅的舒適度和空間表現也獲得了全部車主的認可。與上述表現相比，大邁X5的靜音性的不滿意度為36.19%，算是被吐槽的項目了。在此報告完成時，消息稱新款大邁X5將于8月底上市，新款是否會有所改進，我們拭目以待。

隨著消費者對車內空氣質量的重視，汽車制造廠商也更加重視車內環境的環保性。就此次調查而言，認為大邁X5的新車車內有異味的車主占比僅為一成多，屬于表現上乘的范圍，值得肯定。

總的來說，在“最滿意”和“最不滿意”的項目中，雖然均有車主選擇舒適性，但前者的占比明顯多于后者。另外，對舒適度表示非常滿意和滿意的車主共計超過六成，也有18.10%的車主對大邁X5的舒適性表達了不滿。

3 養車 USAGE COST

油耗經濟 維保實惠

大邁X5全系搭載1.5T發動機，與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，分5座和7座兩種車型。此次參與調查的車輛均為5座，百公里油耗多在10L之內，其中能夠保持在8L以內的車輛占到47.62%，也有部分車輛百公里油耗在10～12L。對此，37.14%的車主將油耗列為其最滿意的項目之一，也有不到一成車主表示了對油耗的不滿。

維保方面，對支出非常滿意和滿意的車主占比超過七成，屬于維保比較實惠的范圍。當然，這也是自主品牌車型的優勢之一。盡管如此，也還是分別有一成多車主認為“中規中矩”，甚至不滿意。

4 可靠性 RELIABILITY

整體表現獲認可 異響是短板

截至調查結束時，已經出現過非人為因素故障或質量問題的車輛占比為36.19%，表現屬于中等范圍。這些車輛中，已經經歷過維修的有44.74%，占比與以往調查車型相比，不算小。

綜合車主的反饋，大邁X5最容易發生故障的部位是車身外部，包括車門窗、后視鏡、雨刷和車漆等，比如車漆開裂、車漆顏色有不同等；其次是電子設備及附件，變速箱，涉及問題為電子設備反應慢，頓挫和異響等。當然，也有制動系統、轉向系統和輪胎三個方面，沒有出現在最易故障的項目中。

另外，在車主眼中，大邁X5的異響問題是最困擾他們的，涉及部位有轉向、變速箱和底盤等部位。在本刊合作媒體車質網投訴平臺的15條相關投訴中，對異響的投訴也相對集中，值得廠家重視，并在新款車型上進行改進。

首次故障里程方面，大邁X5的表現屬于中等偏上的范圍。不論是500km內，還是更多公里數時發生首次故障，占比分布都比較均勻。不過總得來說，還是應該注重短期可靠性表現。

綜合大邁X5的以上表現，對其質量可靠性給予肯定的車主占到六成以上，給出中規中矩評價的車主有兩成多，還有一成多車主認為其表現完全不符合預期。

5 結論 CONCLUSION

優勢明顯 品牌售后需提升

在車主“最滿意”的項目中，外形、功能和價格的占比排名前三。和競爭對手相比，大邁X5顯然將對年輕消費者的吸引進行到底，不論是新的眾泰英文logo，還是前臉降低視覺重心的處理方式，等等，都讓其顏值更勝一籌。

功能和外形聯系起來看，說明消費者對大邁X5性價比的認可。雖然大邁X5和競爭對手一樣，搭載了集成導航、藍牙等的多媒體系統，并可通過8英寸彩色液晶顯示屏操作，但其配備的帶自動駐車功能的電子手剎在同級中實屬罕見，不僅提升了檔次，還可為車內提供更多的儲物空間。

“最不滿意”的項目中，售后的占比最大，這主要與消費者和4S店在溝通中的不順暢有關，涉及個別消費者懷疑4S店銷售問題車等。受此影響，選擇品牌的車主也有兩成多，而且在“換車是否考慮同品牌”的問題中，給出否定回答的車主也多于肯定的車主。另外，多個位置異響，還影響了車主對車輛質量的評價，兩成多車主在這個分項中選了“質量”。

嘗到了T600大賣甜頭的眾泰，順勢推出大邁X5，應該說搭上了SUV車型受熱捧的順風車，而且其外形、性價比和養車的實惠性也得到了車主的認可，并在此次調查中，以95分（質量83分+服務12分）的總成績，達到了向潛在消費者推薦的標準。