樂視的汽車生態又邁一步

樂視的汽車生態又邁一步

美國西部時間7月26日，樂視全球在美國洛杉磯召開主題為“破界·開創生態世界”全球發布會，宣布收購美國第一大電視廠商Vizio及其關聯公司Inscape的計劃。能在互聯網技術和網民如此成熟的市場完成收購，似乎也在證明著樂視生態的價值和意義。在隨后媒體的報道中，樂視掌門人賈躍亭甚至表示，希望樂視被一直罵下去。

對于關注汽車的我來說，這次樂視在美國的大動作，其實還能推行其超級汽車項目的發展。在樂視七大子生態中，汽車生態非常引人關注，能完成閉環也最困難。早在2014年初，樂視就公布了全球化的“北洛硅”戰略，以全球最具代表力和增長力的三個城市為據點出發，最終實現科技、藝術與互聯網的完美融合。而汽車生態是最早布局“北洛硅”三地的子生態之一。

據樂視披露的信息顯示，目前，樂視的整車研發總部位于洛杉磯，無人駕駛、智能操作和車聯網系統研發分布硅谷和北京，整車及底盤、核心零部件試制及智能互聯網系統和無人駕駛系統研發已經完成了全球布局。

不僅如此，汽車生態已經在智能互聯網電動汽車研發、生產制造、銷售、車聯網、智能駕駛、充電策略、售后服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產業價值鏈的布局，并在全球組建了一只1000余人的團隊，分布在北京、硅谷、洛杉磯、德國等地。

加之今年1月，樂視與源自硅谷的智能互聯網電動車公司Faraday Future（FF）達成戰略合作。我個人認為，樂視在智能汽車的打造和整個解決方案上還是有前途的，只是不知道什么時候能有具體的時間表。

上海 李斯

小編：不論是樂視的哪類產品，其都有著相當高的關注度。但與電視、自行車和手機等產品不同，汽車涉及的安全因素非常重要，而小編目前似乎鮮有聽到類似信息。與李斯讀者對樂視的信心滿滿不同，小編認識的一些業內人士對樂視何時能夠真正把汽車產品本身推向市場，并不抱太樂觀的態度。當然，看好者也有。我們不妨拭目以待。

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