基于起降架次的民航事故征候非線性回歸預測

王燕平，朱金福，高寧煜

(南京航空航天大學 民航學院,江蘇 南京 210016)

基于起降架次的民航事故征候非線性回歸預測

王燕平，朱金福，高寧煜

(南京航空航天大學 民航學院,江蘇 南京 210016)

針對民航事故征候預測準確性不足的問題，首先，從事故征候數逐年變化趨勢的分析著手，將機場起降架次作為民航業務規模衡量指標，深入探究起降架次對事故征候數的影響。然后，利用三次指數平滑法對起降架次隨時間的變化趨勢進行預測，在此基礎上對事故征候數隨航空器起降架次的變化規律進行非線性回歸分析，建立基于起降架次的事故征候非線性回歸預測模型，并以2000—2015年民航數據為基礎，驗證預測模型的準確性并根據預測結果提出相關安全管理建議。

民航事故征候；預測；起降架次；三次指數平滑；非線性回歸

民航安全管理體系(SMS)要求對安全信息進行采集、分析，構建以風險預警管理、反饋控制的安全管理機制[1]。要對未來的安全狀態要做到心中有數，則需要更精準的預測，以便在事故和重大事故發生前及時采取預防控制措施降低風險和減少損失。有效預測不僅能減少經濟損失，還對民航安全管理的發展具有一定意義。我國民航技術和管理水平的加速提升使民航安全數據也快速增長，民用航空器事故征候的預測研究已成為民航安全研究的一項重要內容。民航行業中事故征候、事故和重大事故數量之間存在一定的比例關系，當事故征候累積到一定數量時，事故發生的概率會迅速增大，所以事故征候數反映著事故發生的概率。……