福特翼虎車多個故障燈點亮

浙江元通福通汽車有限公司（310023） 呂連華

福特翼虎車多個故障燈點亮

浙江元通福通汽車有限公司（310023） 呂連華

故障現象一輛2014款福特翼虎車，搭載2.0 GDTI發動機和6F35自動變速器，行駛里程約為4.4萬km。因儀表盤上多個故障燈點亮而進廠檢修。

故障診斷接車后試車驗證故障，起動發動機，儀表盤上并無任何故障燈點亮。對車輛進行路試，行駛幾百米后儀表盤上ABS故障燈和防滑指示燈點亮，且儀表信息中心交替出現“駕駛員預警系統故障”、“前側攝像頭故障請檢修”和“低速安全系統不可用”等故障提示信息（圖1）。

用IDS對車輛進行檢測，讀取到多個故障代碼（圖2），分析可知，故障代碼都與ABS系統有關，于是決定從ABS系統入手，對故障進行排查。在上述故障代碼中與ABS有關的故障代碼是“C0036：07-68-ABS”其含義為左后帶色調車輪機械失效（圖3），除此之外，大多是與通信網絡有關的故障代碼，初步判斷故障原因可能是ABS系統故障影響到了其他系統的正常工作。分析認為故障代碼“C0036：07-68-ABS”，產生的原因可能有左后輪速傳感器故障、信號齒圈有問題、ABS控制模塊及其相關線路故障等。

圖1 故障車的儀表盤

圖2 IDS讀取到的故障代碼（截屏）

圖3 故障代碼“C0036：07-68-ABS”（截屏）

本著由簡到繁的原則對上述故障點進行排查，首先用舉升機將車輛舉起，轉動車輪，查看ABS控制模塊里的4個輪速信號（圖4），無異常。明明輪速信號正常，為什么會記錄故障代碼呢？

圖4 輪速傳感器信號未見異常（截屏）

嘗試清除故障代碼后對車輛進行路試，故障依舊；將左后輪速傳感器與右后輪速傳感器互換后試車，仍然記錄左后輪速傳感器故障，因此懷疑是信號齒圈存在間歇性故障。準備互換信號齒圈時，發現左后輪速傳感器的信號齒圈上吸附著一片鐵屑（圖5）。

故障排除清除鐵屑后試車，故障排除。

總結 左后輪速傳感器信號異常導致ABS系統出現故障，而駕駛人預警系統、前側攝像頭（用于車道保持輔助系統LKA）、低速安全系統均需要通過CAN總線從ABS系統獲取車速信號，當ABS系統出現故障時，這些系統也不能正常工作了。

圖5 左后輪速傳感器的信號齒圈上吸附著一片鐵屑

2016-04-12）