彰顯中國工匠魂30位一線工人榮獲“最美汽車人”

彰顯中國工匠魂30位一線工人榮獲“最美汽車人”

從“人”出發，以“人”為本，《汽車人》初心未變，始終以還原“人”的真實內心為己任。勤勤懇懇的一線汽車人，構筑了生機勃勃的汽車工業，他們是最具生命力之所在，更是汽車人傳媒觀察與記錄的核心。

自2013年開始，汽車人傳媒開啟了尋找“最美汽車人”的征程，將筆桿子、將攝像頭對準普普通通的一線員工，持續描摹他們的酸甜苦辣。偉大出自平凡，每一段平凡故事的背后，都串聯著生生不息的汽車強國夢。

中國汽車強國夢的實現，離不開勤懇耕耘的一線工匠。

他們精益求精，為雕琢產品反復求索；他們追求完美，為打造精品孜孜不倦；他們嚴謹專注，對產品負責、對職業敬畏、對工作執著；他們不忘初心，一生堅守，將“最美”的匠人精神烙刻在汽車大國的齒輪上；他們勇于創新，以一片匠心，支撐起中國汽車工業做大做強的遠大理想。他們就是這個時代的最美匠人！最美汽車人！

三年多來，《汽車人》一直堅持弘揚工匠精神，記者走遍了全國汽車工廠，采訪了數百名一線優秀員工。今年，各大車企都積極踴躍地響應“工匠精神·最美汽車人”評選，最終我們選出他們中間的30位優秀代表，在“汽車人之夜”予以表彰。

汽車人傳媒熱切期待，通過聚焦普通汽車勞動者的故事，深入傳播“偉大出自平凡”的理念。汽車人傳媒熱切期待，兢兢業業的一線員工繼續開創風氣之先，用點滴奉獻撐起中國汽車工業乃至“中國制造”的脊梁。

彭 靜長安汽車工程研究總院試驗開發工程師

作為環境領域的負責人，彭靜常常為了一項性能指標的達成而反復試驗、加班加點，跟隨三高試驗車隊奮戰在惡劣的環境條件下。性格直爽的她常說：誰說女子不如男，要做，就做最好。在枯燥的工作中，她找到樂趣，體現了一個優秀汽車試驗人的職業素養。

孟憲文一汽解放變速箱分公司產品開發部基礎開發組組長

十年來，孟憲文帶領團隊漂亮地完成多項集團級技術攻堅項目，為產品性能的提升孜孜不倦。十年來，她走到市場的最前沿，傾聽用戶的需求，鍥而不舍地尋找改進方向。孟憲文永不滿足，為打造一支技術過硬的隊伍，她更給自己設定了新目標。

孫 杉北京汽車銷售公司大客戶一部部長

2013年加入北汽自主品牌北京汽車，孫杉開拓了幾乎空白的自主品牌大客戶市場。2015年，孫杉帶領團隊實現銷量同比增長37%，并創造了北京汽車單一客戶一次性采購投標中標紀錄。“嫁給公司的女人”，是對孫杉工作生活的真實寫照。

李曉敏上汽通用東岳動力總成發動機軸類工藝經理

作為典型的西北姑娘，李曉敏有著女漢子的干勁與堅韌，她帶領同事一次又一次克服技術難題和產能瓶頸。她從產品結構入手，找到設計優化突破口，僅2014年一年就為企業節約生產成本100余萬元。隨著一個個發動機項目的不斷投產，李曉敏也體驗到更多人生的意義。

周 麗東風日產大連工廠品質保證科技能員

作為一名現場解析員，周麗扎根現場，快速解析品質異常，提升現場問題對策導入效率。這個女碩士技能員，無畏挑戰亦熱愛挑戰，為品質保障體系的搭建不遺余力。“營造魅力改善文化、打造客戶放心品質”的理念，是周麗永遠追求的目標。

李曦霞沃爾沃汽車成都工廠整車評審班長

她的心中有一把國際校準的尺子，丈量著所有的不完美和微小瑕疵。作為評審組組長，李曦霞肩負了一項集合預警和反饋等多功能的關鍵任務，她以敏銳和細膩，對出產汽車做出嚴苛評審，確保交付給顧客的每一輛沃爾沃汽車完美無瑕，這就是她的汽車世界。

史文靜東風裕隆研發總部整車部車載信息工程師

史文靜主導了納智捷車型手機與車機無縫連接新技術的開發、車載信息娛樂系統實車功能確認以及導航軟件功能優化，讓納智捷智慧電子的優勢不斷放大。汽車智能化大勢所趨，在奮斗的路上，史文靜倍受鼓舞。

東風裕隆總經理吳新發、沃爾沃汽車亞太區總裁袁小林、中國機械工業企業管理協會常務副理事長李玲、上汽通用黨委書記趙雪林、北汽股份總裁李峰、一汽解放黨委書記胡漢杰、中央人民廣播電臺經濟之聲副總監方軍為“最美汽車人”頒獎（從左至右）

趙方龍廣汽乘用車質量部品質技術科副科長

從基層品質技術員做起，一路伴隨著年輕的自主品牌共同成長，赤子之心始終未變。趙方龍和廣汽乘用車質量部門的“戰友”全身心投入旗艦車型GA8品質管控工程，這是一項關鍵的戰役，作為產品質量守護神，趙方龍為中國品牌的好口碑竭盡全力。

陳 磊吉利汽車研究院工程師

1998年加入吉利以來，陳磊一直從事研發、技術工作，帶領團隊完成了新遠景、新海景、熊貓等多款車型的開發研制。目前，新遠景、新海景的市場口碑分列競品品牌第一和第二，新遠景更成為自主品牌轎車明星產品。他踐行技術降成本，真正實現了降本增效。

魏兆鋒江淮輕型商用車輕卡二廠調試工

過硬的技術，總會贏得高度的認可，在江淮輕卡二廠，魏兆峰是備受肯定的汽車調試大拿，也成為調試工們所瞄準的目標。心里有敬畏，肩頭有擔當，魏兆峰的終極目標，是成為頂天立地的“大師傅”，確保所調試的每一輛汽車，以最好的狀態交付給客戶。

李 鵬奇瑞制造中心涂裝車間主管工藝師

16年來，他心無雜念地致力于提升涂裝工藝質量，探究高品質質量管理之道，先后榮獲公司十佳員工、勞動模范、優秀工作者等榮譽。一輩子把一件事做好，這是李鵬的自我要求。涂裝工藝已經不是一門傍身手藝，而是一門科學，是其今后愿意繼續為之付出和奉獻的事業。

在賽道上自如操控汽車，追求極限的刺激感和速度感，盧頔的工作擁有少為人知的樂趣，盧頔更大的快樂則源于，將抽象的性能數據轉化為車主驚嘆的尖叫聲。底盤調校的過程就像是一場馬拉松，更需要實際駕駛經驗的積累與沉淀，盧頔的長跑一直在延續。

湯 恒東風乘用車售后服務分部技術援助室工程師

完善用戶體驗沒有捷徑，搶先為用戶解決問題，才能換取用戶的信任票，持續提升服務滿意度，是湯恒使命之所在。湯恒運用多年從事汽車服務行業的經驗，在車輛維修手冊制定、車輛維修專用工具制作以及故障維修案例分析上發光發熱，為用戶排憂解難，湯恒從未退卻。

東風乘用車副總經理余軍、華晨汽車副總裁東風、奇瑞汽車總經理助理金弋波、特恩斯新華信董事會主席林雷、吉利汽車資深副總裁張愛群、廣汽乘用車副總經理古惠南為“最美汽車人”頒獎（從左至右）

王起侯一汽-大眾一廠總裝二車間班長

從2001年4月1號進廠，王起侯一直未曾離開生產一線，經歷了一汽-大眾奧迪各款國產化產品的打造。他將自己的工作形容為汽車醫生，14年總裝工藝經歷，讓他僅憑發動機傳出來的聲音就知道是哪個缸有問題，是什么缺陷。王起侯堅信，經過他手的車，那就是最好的。

高晉生北京現代仁和發動機部裝配1車間組長

發動機是一輛汽車最為精密的核心部件，容不得半點馬虎，高晉生始終恪守這一使命。他開發了發動機式樣查詢確認系統，涵蓋25種機型，近200種零部件區分圖，進一步提升零件確認效率。他以學習者的姿態，去實踐，去積蓄力量，被評選為“北京市勞動模范”。

鐘棟鵬廣汽豐田總裝部設備科保全員

低下頭、沉下心的鉆研，是鐘棟鵬身上的職場特征。思考與積累，轉化為創新的驅動力，鐘棟鵬頻頻提出改善方案，出手解決生產設備的“疑難雜癥”。人要找到一個自己真正熱愛的工作，并持之以恒，就能發揮巨大潛能，鐘棟鵬已經找到了自己真正熱愛之所在。

趙 賽北京奔馳發動機工廠測試部高級技師

加入北京奔馳以來，趙賽就開啟了“學習狂人”之路。反復進行模擬缺陷實驗，堅持練習裝配、返修技能，面對苦行僧似的生活，趙賽樂在其中。憑借著這股拼命三郎的勁頭，趙賽僅用四年時間就被提拔為北京奔馳高級技師。榮耀的背后，趙賽為之付出了艱苦的努力。

馮 洋神龍汽車武漢三廠總裝車間工人

點點滴滴的積累與持之不懈的努力，煉就了如今的全能返修工與解憂發明家，馮洋已在質量改進、生產優化、人機工程改善、安全隱患整改等領域累計完成87項改善優化，敢想敢為的90后馮洋給生產車間帶來了新鮮而有趣的變化。

韋 斌東風悅達起亞研究所新能源產品開發負責人

7年前，他帶領團隊完成了東風悅達起亞第一輛純電動工程樣車，并自行進行了3萬公里耐久試驗。6年前，他帶領團隊經過努力，又成功打造了福瑞迪純電動車工程樣車。增強團隊的開發能力，拓展純電動轎車開發體系，韋斌為公司電動車開發奠定了基礎。

豐田中國執行副總經理董長征、東風標致總經理李海港、北京奔馳高級執行副總裁陳宏良、廣汽豐田執行副總經理李暉、北京現代常務副總經理劉智豐、一汽-大眾商務副總經理董修惠為“最美汽車人”頒獎（從左至右）

鄭子義廣汽本田總裝部工藝技術員

在廣汽本田第三工廠的建設過程中，鄭子義推動生產線快速整改，創造了廣汽本田產能爬坡新紀錄。心思要細，反應要快，鄭子義的職責在于，保證生產線高效穩定運行，保證產品品質穩定可靠。一座工廠蒸蒸日上的背后，離不開站在生產最前線的守護者。

林海山一汽轎車二工廠總裝車間新產品質量提升推進員

二十年一汽生涯，從普普通通的生產線操作員工起步，一路走來，不怕困難、勇于拼搏的精神，是烙在林海山心頭的圖騰。攻克新產品質量難題，提升裝配新產品熟練度，確保新車型按節點生產，林海山為之付出了太多的努力。

邱 鵬上汽乘用車整車性能工程師

解讀市場調研需求，將市場語言轉化為工程設計語言，并不斷優化整車性能體驗，邱鵬為之執著不悔。技術開發的枯燥流程，邱鵬卻愿意忍住寂寞、勤懇耕耘，只因為，整車性能關乎消費者的直觀感受，邱鵬的成就感來自于上汽自主品牌乘用車的每一點性能提升。

梅建波東風商用車發動機廠售后服務工程師

在東風商用車發動機廠，梅建波是最值得信賴的“梅老師”，但他更希望，發動機廠可以接連不斷地涌現出售后服務精英，源源不斷地輸出專業售后服務人才，梅建波仍然在為此持續努力，梅建波最幸福之處莫過于，東風商用車售后服務團隊的日益強大。

馬迎新中國重汽橋箱公司齒輪加工部鉗工高級技師

三十多年扳手鉗子相伴，馬迎新解決技術難題近百項，為企業節約成本1000多萬元。他組織解決了進口設備在生產加工過程中出現的突發及疑難故障問題；完成了進口設備備件國產替換改造工作；經他維修過的機床，大小故障大都會“手到病除”，他是響當當的維修專家。

鄒殿博北汽新能源采育工廠電檢工

加入北汽新能源以來，鄒殿博負責車輛故障調試以及故障問題的反饋。總結故障車問題，思考故障難點，不斷探索全新檢測維修方法，再到逐步改善改進維修流程，點點點滴，鑄就不凡，鄒殿博為北汽新能源品質的提升不遺余力。

北汽新能源總經理鄭剛、中國重汽黨委副書記于有德、東風商用車黨委副書記陳興林、上汽乘用車黨委書記胡順華、一汽轎車副總經理華明耀為“最美汽車人”頒獎（從左至右）

黃茂青廣汽三菱總裝科設備保全維修班班長

他擔負著保證整個車間生產設備正常運轉的重任。為了提升車間工作環境，黃茂青發揮了自己的興趣和特長，改善發明了20多個工裝類工具。他喜歡待在車間，并且對各種動手類的機械維修非常感興趣，在這里，黃茂青的小夢想散發出大魅力。

余泳陽長安鈴木發動機總裝課發動機維修技能師

2003年進入長安鈴木以來，余泳陽堅持不懈地鉆研專業技能，利用業余時間進行深入學習，常常為了解決問題難點而廢寢忘食。余泳陽設計制作了大量單工位防錯裝置，并推進多項改善項目，為提升發動機裝配質量持續探索。

劉華勝東風雷諾制造部綜合技術科副科長

他是東風雷諾制造部新車生產準備帶頭人。他運用前瞻性的視角，主導日產與雷諾新車體系的整合，構建了東風雷諾特有的新車生產準備體系，為東風雷諾高質高效的推進新車量產準備，提供了堅實保障。

譚 飛鄭州日產中牟工廠總裝車間工位長

所在班組裝配的發動機種類多達8大類32種，譚飛兩周內就完全掌握裝配技能，工位長的培養需要兩年時間，譚飛入職半年即成為班組工位長，同時刷新了車間全能崗的成長記錄。這一切，皆要用堅持做籌碼，譚飛證明了，多一點點堅持，就會多一點點收獲。

張湯赟南京依維柯產品工程部開發科工程師

從產品的虛擬設計到實品開發，雖只有短短兩年，但張湯赟深切體會到了一款車從開發到設計，再到改裝、生產、銷售過程的艱辛與復雜。作為南京依維柯與歐洲最新聯合項目的負責人，他頂住來自各方的壓力，圓滿完成了新一代產品的引進工作。

普普通通的手藝人，講述著所在行當的喜樂哀愁，職業百態由此鮮活地鋪展開來。在過去的一年，尋找“最美汽車人”的節奏繼續加快，一線汽車從業者走進故事的核心當中。

關于“最美”的定義，我們不斷在豐富它的形態。對于我們來說，“最美汽車人”的想法落地生根，并且逐漸轉變為一種常態，我們也得到了很多鼓勵、支持與響應。我們曾經走訪過的企業，也陸續展開“最美”系列報道，將鏡頭、將筆桿對準一線從業者。正是這些奔波忙碌的身影，構成了生機勃勃的中國汽車產業，而記錄勤懇耕耘的中國汽車人，記錄持續前行的中國汽車產業，正是我們的使命所在。

南京依維柯副總經理路卡、鄭州日產副總經理潘毅辛、東風雷諾黨委副書記郭濤、長安鈴木常務副總經理蔡勇、廣汽三菱執行副總經理張躍賽為“最美汽車人”頒獎（從左至右）