□本刊記者 張恒
歐盟日本遭遇雙殺
□本刊記者 張恒
有錢的車企不妨著手準備,去尋找那些對汽車未來發(fā)展有益的歐洲技術公司。一旦歐洲的貨幣風險長期化,即便是豐田汽車這樣的大公司也將不堪重負。
對于英國公投的結果,很多脫歐派的老百姓第二天就后悔了。畢竟全球金融市場的動蕩令人不寒而栗,更沒有人會對自己國家的貨幣貶值喜聞樂見,當日,也包括首相卡梅倫在當天宣布將引咎辭職。這還不過是最直接的感受,接下來還會發(fā)生什么事情?對于普通過日子的人來說,沒有人樂意看到自己的生活成本陡然增加。
就公投本身來看,英格蘭就只有倫敦、牛津、劍橋幾個發(fā)達城市投票留歐,顯然,這次精英階層和普通大眾對此的態(tài)度是截然不同的。
有一個普遍的謬誤,就是假定投票的公民在做出選擇時,他們是理性的,起碼對他自己的利益來說他是理性思考過的。其實呢?恰恰相反,很多老百姓投脫歐一票只是在為現(xiàn)行的一些政策賭氣,更有甚者,是抱著調皮搗蛋的心態(tài)投的這一票。當事已成真的時候,這些人都是最先后悔的。英媒體報道在6月25日要求重投的民眾達到了100萬人。和大部分人一樣,筆者并不了解英國脫歐會帶來哪些影響。在中國,全球宏觀策略發(fā)展的時間很短,僅幾年,多說十幾年,根本沒有過類似事件的經驗。何況,全球一體化和互聯(lián)網技術發(fā)展至今,市場的運行規(guī)律已變得更復雜了。
先要搞清楚的是,什么才是信號?信號是金融市場的反應和各國央行的態(tài)度。
多數(shù)央行表示已經做好在必要時為市場注入流動性,這里包括歐央、中國、瑞士、英國、日本、韓國、香港和印度的央行。其中至少瑞士和韓國央行已經介入了市場,想必,不會只有這兩家央行。各國央行會使用貨幣互換來相互補充彈藥,以此對沖匯率波動。
老百姓會下意識認為這又是一輪全球大放水,還真不是。央行的著眼點在于流動性。更簡單地說,在投資者賣出時,央行來當接盤俠,因為很可能沒有人接盤。央行的目的是減少本幣跌幅過大過快,這種干預恰恰是在守護老百姓的購買力。購買力下降不僅僅是由超發(fā)貨幣一條造成的,如果因為對手盤稀缺導致本幣大跌,大跌的事實會進一步影響人們對本幣匯率的看法。
另一個顯而易見的事態(tài)是歐元、英鎊的貶值使得國內資產折價,當然,人民幣也會跌,但咱們畢竟不是主災區(qū),從6月24日A股和人民幣匯率的走勢來看,波動相比核心災區(qū)差遠了。所以,手里現(xiàn)金充裕的車企,不要再大筆分紅了,可以去歐洲收購一些相關高科技公司。歐洲大概率會遭受股匯雙殺,資產價格必然大打折扣。
在金融危機期間,上汽集團果斷買進了美國通用汽車的股票,不但獲得了數(shù)倍的財務回報,還獲得了不少關鍵技術。近幾年,均勝電子在歐洲的幾起收購,無論從自身的發(fā)展還是A股市場來看,也都受益匪淺。
此消彼長,由于貨幣貶值也會導致歐洲各國的購買力下降,所以歐企在華的投資策略可能會受到影響,如果對方來投資變得不容易了,那我們的企業(yè)就主動過去收購得了。
英國的靴子落地,市場更擔心會不會有下一個英國和下下一個,它們是誰?其實歐元區(qū)的主要問題在多年前就被索羅斯這樣的宏觀策略大玩家說中了,那時索羅斯就公開表示歐盟共同體必然走向崩潰。所以,我們還要做更壞的準備,但有動蕩才有機會,有錢的車企不妨著手準備,去尋找那些對汽車未來發(fā)展有益的歐洲技術公司。
在這次事件中,日本不得不談,日本在脫歐事件中無辜中槍。公投結果當日,日經225指數(shù)是全球主要股市當中跌幅最大的,當日下跌了下跌了1286.33點,跌7.92%,創(chuàng)近16年來的最大跌幅紀錄,而日經指數(shù)期貨一度觸發(fā)了熔斷機制。
同時,日元匯率大漲,美元兌日元當日從開盤的106.574應聲跌破100整數(shù)關口,最低至98.989,收于102.190,日波動率超過了7%,很多投資者因此爆倉。歐元兌日元更是跌了5.79%,報113.650,日波動率超過了9%。
簡言之,日元成為了全球首選避險貨幣,但日元波動如此劇烈、買盤如此瘋狂還是令人難料。由于日本是一個出口型導向的經濟體,由于日本已經是負利率了,所以能用到的貨幣政策相對有限。這導致了出口企業(yè)的上市公司股價大跌。紐交所的豐田汽車當日下跌5.45%,OTC市場的日產下跌4.82%。
日本央行行長黑田東彥當日發(fā)表聲明,強調將與海外主要央行攜手在流動性供應方面以策萬全,努力維持市場穩(wěn)定。日本瑞穗銀行分析認為,如果國際市場因此而躲避貨幣風險變得長期化,將會導致日元升值股市下跌的趨勢繼續(xù)下去,將嚴重打擊日本企業(yè)業(yè)績,使日本經濟再度陷入停滯的可能性升高。
以豐田為代表的日本跨國企業(yè)國際經貿經驗豐富,短期內不會波及中國市場和日企在中國的投資。但如果像瑞穗銀行所說,歐洲的貨幣風險長期化,即便是這些大公司的也將不堪重負,進口零部件的成本也會提高。