狼，來了！

○ 文/本刊評論員

論壇

狼，來了！

○ 文/本刊評論員

8天長假過完突然發現，備受業內關注的各國禁售燃油車的劇情發生了反轉。

節前——新能源汽車來勢洶洶，各國禁售燃油車的時間表紛紛出臺。汽車工業大國德國更是提出在2030年這個距離我們最近的年份為燃油車劃上終止符。鑒于這樣的大趨勢，我國也開始啟動了燃油車退出時間表的研究……

節后——德國2030年禁售燃油車的消息是假的，只是綠黨的要求。德國聯邦參議院的法案效力并不大，立法程序走了多少沒有進一步的信息證實。歐洲各國禁售燃油汽車很多都停留在提議階段……

看來這是一則國際版的“狼來了”的故事。然而，劇情發展到現在，石油業并沒有長出一口氣。節前，有消息說，廣東佛山(云浮)產業轉移工業園的氫能源汽車整車研發生產有了突破性進展。于是，幾大石油公司總部紛紛派人去佛山查看究竟。春江水寒，鴨亦先知。不管外界消息怎么傳，石油從業者自己心里清楚——狼，來了，而且不只是一只——各種新能源組成的狼群正在從四面八方走來。不僅僅是氫能，太陽能、風能、充電電池，都是石油的假想敵，哪里有風吹草動都會牽扯石油從業者的神經。

狼來或沒來，對故事里說謊的小孩來說，是過去完成時；對石油行業來說，則是現在進行時。也許哪一天，我們醒來會發現，新能源對燃油的進攻已經變成完成時。這一天或許不會太遠。

從供應方來說，不管是氫能、電能、風能、太陽能，未來哪種能源能夠站穩市場現在還不確定，市場等待的就是哪種能源能夠率先實現技術突破，能夠更早的在質量與價格上占據優勢。從需求方來說，據悉節后北京市申請新能源車指標人數比8月底增加了3.4萬。

需求側已經創造出嶄新的需求，作為能源提供者，石油企業必須進行供給側結構性改革。這是真正的生死時速。在這樣的危急時刻，石油業沒有時間也沒有興趣再討論禁售燃油車的消息是真是假，而是忙著轉型，忙著發展非油探索新業務，忙著跨界。

現在兩大石油公司與保險、物流、電商、零售等多個領域的知名企業開展了跨界合作，把潛在的競爭對手一個個變成了自己的合作伙伴，強強聯合。這才是馬上進入后燃油時代，石油企業該有的態度。

責任編輯：石杏茹

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