路橋施工中病害原因和應(yīng)對(duì)措施解析

文/劉子昂 吉林省高管局 吉林長(zhǎng)春 130022

路橋施工中病害原因和應(yīng)對(duì)措施解析

文/劉子昂 吉林省高管局 吉林長(zhǎng)春 130022

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，路橋施工的建設(shè)規(guī)模正在不斷地?cái)U(kuò)大，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施也在逐漸地完善，一定程度上優(yōu)化了公路工程投入使用后的服務(wù)功能。與此同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)階段路橋施工建設(shè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，可知路面的應(yīng)用非常廣泛，為公路使用壽命的延長(zhǎng)帶來(lái)了重要的保障作用。但是，受到某些客觀存在因素的影響，在施工及后期的使用中出現(xiàn)了各種各樣的病害，不斷影響了工程施工成本的有效控制，也給路橋的正常使用埋下了較大的安全隱患。為了改變這種不利的發(fā)展現(xiàn)狀，需要采取必要的處理技術(shù)加強(qiáng)對(duì)病害類型的有效處理，滿足路橋施工安全建設(shè)的多樣化需求。基于此，本文將對(duì)路橋施工的病害類型及處理技術(shù)實(shí)例進(jìn)行必要地分析。

路橋施工；病害原因；應(yīng)對(duì)措施

受到國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的影響，公路路面的承載力正在不斷地加大，加上溫度、濕度變化對(duì)其理化性質(zhì)的影響，造成了路橋施工時(shí)以及使用后出現(xiàn)了各種病害，影響著路橋使用中的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。因此，需要采取必要的處理技術(shù)避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，促使影響路面以及橋梁的各種病害能夠得到徹底地消除，優(yōu)化路面以及橋梁的服務(wù)功能。

1、路橋施工中可能出現(xiàn)的病害

1.1路橋面開(kāi)裂

現(xiàn)今，在我國(guó)的路橋的施工過(guò)程中，路橋面開(kāi)裂的現(xiàn)象十分常見(jiàn)。如圖1 所示。發(fā)生這種情況的主要原因就是在施工時(shí)所使用的混凝土技術(shù)的抗拉力較差。由于混凝土是一種人造的材料，其主要的組成材料就是水泥、沙子、碎石塊和水，通過(guò)將這些材料按照一定的比例融合與攪拌以及硬化后而得的。而在混凝土中，最重要的組成部分就是砂石，砂石的質(zhì)量與所制作而成的混凝土的抗收縮的力量有著直接的關(guān)系。此外，混凝土中的水泥漿能夠起到一定的潤(rùn)滑效果。這種形式的混凝土在建筑施工的過(guò)程中擁有極強(qiáng)的硬度，但是相關(guān)的抗拉性較差，容易造成所建路橋在收到一定的壓力后發(fā)生形變，進(jìn)而造成路面開(kāi)裂的現(xiàn)象。

圖 1 路橋面開(kāi)裂

1.2路面變形

路橋施工過(guò)程中，所使用的混凝土等材料具有熱脹冷縮的性質(zhì)。因此，當(dāng)路橋內(nèi)部的溫度與外部環(huán)境的溫度相差較大時(shí)，其中的一些材料就會(huì)發(fā)生收縮的現(xiàn)象，進(jìn)而造成路橋的形狀也發(fā)生了一定程度的改變，如圖2所示。因此，在路橋施工的過(guò)程中，所使用的混凝土材料可能會(huì)隨著外界環(huán)境及溫度的變化而發(fā)生一系列的變化。進(jìn)而造成路橋的形狀與體積都發(fā)生一定程度的變化，進(jìn)而導(dǎo)致路橋路面發(fā)生變形。

圖 2 路面變形

2、提示路橋施工過(guò)程中的對(duì)策

2.1做好路橋工程前期的養(yǎng)護(hù)工作

在路橋工程施工建設(shè)完成之后，還需要對(duì)施工工程進(jìn)行一個(gè)及時(shí)、有效的養(yǎng)護(hù)工作，以此來(lái)有效的保證工程施工的質(zhì)量。因此，在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中需要針對(duì)混凝土技術(shù)在工程施工過(guò)程中存在的問(wèn)題來(lái)采取有效的措施對(duì)其進(jìn)行完善。由于混凝土具有水硬性的特征，因此，混凝土在固化的過(guò)程中，其硬度也隨之得到了加強(qiáng)。據(jù)此，就需要在固化的過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)路面進(jìn)行定時(shí)的灑水，使其保持一定程度的濕潤(rùn)，從而防止路面由于缺水而發(fā)生裂縫的情況等等。此外，由于混凝土模板還具有一定的泌水性，因此就需要及時(shí)的對(duì)路橋面所產(chǎn)生的氣泡進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，做好路面的清潔工作等等。

2.2科學(xué)提升施工質(zhì)量

在進(jìn)行路橋施工的過(guò)程中，需要依據(jù)相關(guān)施工操作標(biāo)準(zhǔn)及要求來(lái)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督與管理。其次，還需要相關(guān)科學(xué)、合理的比例來(lái)制作建設(shè)的材料，進(jìn)而有效的提升施工的質(zhì)量。除此之外，還需要通過(guò)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際的施工情況來(lái)對(duì)施工的材料配比進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整與控制，使其能夠達(dá)到相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)與要求。最后，需要對(duì)所選材料的活性進(jìn)行有效的檢測(cè)，盡可能的選擇活性較高的添加劑，進(jìn)而能夠?qū)κ┕げ牧系膬?nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的擴(kuò)充，提升材料的強(qiáng)度，增加整個(gè)路橋的使用壽命及耐磨性等。

2.3提高路橋施工技術(shù)

針對(duì)現(xiàn)今這種路橋施工的情況來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的施工技術(shù)已經(jīng)無(wú)法保障路橋施工的質(zhì)量，對(duì)人們的生命健康造成了極大的威脅。據(jù)此，就可以通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)與改進(jìn)，進(jìn)而提升施工的質(zhì)量，增加道路施工的穩(wěn)定性與耐久的性能。此外，還能夠有效的提升道路施工的效率，縮短施工的時(shí)間，降低施工成本等等。在施工時(shí)，需要依據(jù)道路的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行綜合的考量。

2.4病害路面的處理

低溫環(huán)境下進(jìn)行路面施工，由于混合料的理化性質(zhì)將會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。伴隨著車輛的荷載及其它因素的影響，最終使公路路面出現(xiàn)了坑槽。在對(duì)這種病害處理的過(guò)程中，可以從這些方面入手：（1）確定修補(bǔ)坑槽的大致區(qū)域，并劃出輪廓線；（2）采用專業(yè)工具將槽底的所有雜物清除，并涂刷一定厚度的乳化瀝青，最終用一定量的混合料填平。當(dāng)填平后的路面高于原路面時(shí)，應(yīng)采用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行有效地碾壓，增強(qiáng)其整體的密實(shí)效果；（3）如果坑槽較深（7cm以上），應(yīng)將混合料分兩次攤鋪和壓實(shí)，壓實(shí)完畢后對(duì)四周進(jìn)行灌縫封口，坑槽內(nèi)有水時(shí)，先將坑槽內(nèi)的積水清理干凈，再用噴燈烤干。當(dāng)所有的作業(yè)計(jì)劃完成后，施工人員應(yīng)對(duì)路面坑槽的修復(fù)效果進(jìn)行綜合地評(píng)估，確保經(jīng)過(guò)修復(fù)后的路面在實(shí)際的應(yīng)用中能夠達(dá)到公路工程建設(shè)的具體要求，推動(dòng)我國(guó)道路交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)：

加強(qiáng)對(duì)路橋施工病害類型的有效分析，采取有效的處理技術(shù)及時(shí)地消除這些不同類型病害造成的影響，有利于減少公路的建設(shè)成本及投入使用后的維護(hù)成本，降低各類事故的發(fā)生率。在對(duì)路橋施工病害類型分析的過(guò)程中，應(yīng)從不同的方面對(duì)引起這些問(wèn)題發(fā)生的主要原因進(jìn)行及時(shí)地解決，促使相關(guān)的處理技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用中能夠達(dá)到預(yù)期的效果，最大限度地滿足公路工程建設(shè)的多樣化需求。同時(shí)，在選擇消除路橋施工病害處理技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這些處理技術(shù)實(shí)際作用效果的綜合評(píng)估，增強(qiáng)這些處理技術(shù)的適用性。

[1]吳楓.路橋施工中病害原因和應(yīng)對(duì)措施解析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016,(8):1159-1159. DOI:10.3969/j.issn.2095-6630.2016.08.077.

[2]葛仁勝.路橋施工中病害原因和應(yīng)對(duì)措施解析[J].裝飾裝修天地,2016,(2):326-326.

[3]鄭賽宇.路橋施工中病害原因和應(yīng)對(duì)措施解析[J].商品與質(zhì)量,2016,(1):299-299,300.

劉子昂，男，助理工程師，研究方向道路橋梁施工，2012年畢業(yè)于吉林大學(xué)交通學(xué)院，專業(yè)，道路與橋梁工程，現(xiàn)任吉林省高速公路管理局白城管理分局東屏管理處養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)，籍貫吉林大安。