分享經濟時代：制造業如何搭上“順風車”

近年來，一股“分享經濟”的旋風席卷全球，以迅雷不及掩耳之勢滲透到交通、住宿、家政、醫療、美甲、教育、金融等眾多領域，成就了一批諸如滴滴打車、人人貸等“獨角獸”企業，成為推動經濟發展和產業變革的新興力量。未來，服務業的分享之路必將越走越寬。對于制造業而言，研發、設計、生產、制造、物流等環節以及人才、設備、信息、技術等生產要素一旦接入分享經濟模式，產業鏈和企業邊界將被重塑，傳統商業模式和組織管理模式也會被顛覆。

一股新興的經濟力量

分享經濟是2008年國際金融危機后因互聯網技術發展而崛起的全新業態，是指通過互聯網平臺重整閑置物品或服務，以互助、有償的方式實現資源分享，進而產生新的經濟價值。分享經濟的興起與發展是三方面因素綜合作用的結果：閑置資源的驅動，這是孕育和滋養分享經濟的土壤；信息技術的推動，特別是移動支付和LBS定位服務讓分享變得簡單易行；消費升級的拉動，用戶更加注重個性化的需求和富有“人情味”的體驗，而分享的經濟性和樂趣大于購買。

分享經濟最為人們津津樂道的是實現了商品所有權和使用權的分離，留下了一個個廣為傳頌的佳話：世界最大的出租車提供者（Uber）沒有車、最大的零售者（Alibaba）沒有庫存、最大的住宿提供者（Airbnb）沒有房產。商品的兩權分離是繼土地所有權和使用權分離、企業所有權和經營權分離（現代企業的重要標志）后建立起的一種新型商業模式。

當前，供給側結構性改革成為適應和引領我國經濟發展新常態的戰略重點，是針對“供需錯配病癥”開出的一劑良藥。分享經濟作為一股新興的經濟力量，在化解過剩產能和擴大有效供給方面另辟蹊徑，通過閑置資源整合和消費模式重構，實現“閑置而不廢棄”“使用而不占有”，為供給側結構性改革助力。在供給端，分享經濟雖然沒有增加新的產能，卻催生了新的產品，通過“物盡其用”擴大了市場供給，并以低成本、高效率運行；在需求端，分享經濟迎合了消費者多樣化、個性化的需求，通過“非標產品”為用戶提供更為優質的服務和更加舒適的體驗。

隨著人們的思想觀念走向開放，市場監管機制趨于完善，信任體系逐步建立，分享經濟將具有更大發展空間。由國家信息中心信息化研究部和中國互聯網協會分享經濟工作委員會共同發布的《中國分享經濟發展報告2016》顯示，2015年中國分享經濟市場規模約為1.95萬億元，預計未來5年分享經濟年均增長速度在40%左右，到2020年分享經濟規模占GDP比重將達到10%以上。

制造業的變革方向

分享經濟模式也為制造業提供了轉型新方向，我國正在加速“分享制造”布局。2016年5月，《國務院關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》提出，“推動中小企業制造資源與互聯網平臺全面對接，實現制造能力的在線發布、協同和交易，積極發展面向制造環節的分享經濟，打破企業界限，分享技術、設備和服務，提升中小企業快速響應和柔性高效的供給能力”。

隨著制造業與互聯網的深度融合發展，制造能力分享平臺將不斷涌現，閑置的制造資源將得到重新整合和再行配置，制造業將成為分享經濟的下一片“藍?！?。這將改變傳統依靠投資和擴張帶動制造業增長的思路，過剩產能變成廉價的原材料，稀缺資源也會變得相對充裕。

分享創新資源。 伴隨分享經濟的迅猛增長，眾創、眾包、眾扶、眾籌等大眾創業萬眾創新支撐平臺快速發展，制造資源在線聚集為資源池、專利池、標準池，形成網絡眾包、用戶參與設計、云設計、協同設計等新型研發設計模式。在這種模式下，傳統由特定制造企業自主開發、獨立完成的任務逐步向外部資源和大眾力量開放，客戶能獲得“量體裁衣”的產品，企業也減少了研發成本，縮短了研發周期，提高了研發生產率。

分享生產能力。通過互聯網平臺，企業可以按需租用設備、廠房甚至空閑員工等閑置的生產能力，通過以租代買、按時付費等方式，形成設備租賃、廠房分享等新型生產制造模式。在這種模式下，中小企業無須投入高昂的成本購買設備，工廠的空閑檔期也能得到有效利用，從而實現生產要素與生產條件的最優組合。當前，我國生產制造環節的分享經濟剛剛起步，尚未形成市場規模，但以沈陽機床“i5智能機床控制系統”、阿里巴巴“淘工廠”為代表的開放平臺，帶動上下游中小企業和創業者已經先行享受分享經濟紅利。

分享庫存。隨著社會分工的深入，越來越多的制造業企業改變“大而全”的經營模式，聚焦主業和“微笑曲線”的前后端環節，將一些不擅長的業務外包給專業性的企業，與供應商建立長期緊密合作的伙伴關系，構建信息分享、數據協同的柔性供應鏈和智慧供應鏈體系，形成了零庫存（以豐田汽車、戴爾公司為代表）、無工廠（以小米為代表）等新型供應鏈管理模式。在這種模式下，“鏈主”的庫存轉化成了供應商的庫存或精準配送的能力，也提升了供應鏈的整體效率和效益。

從C2C轉向B2B

服務業領域的分享經濟打破了個體對商業組織的依附，可以直接向最終用戶提供服務或產品，實現了C2C的平等對話。但未來分享經濟的主戰場在制造業，企業端市場將逐漸走向成熟，涌現出一批具有較大影響力的B2B分享平臺。

2015年6月15日，中國航天科工集團公司傾力打造的以云制造服務為核心，以資源分享、能力協同、互利共贏為目標的“互聯網+智能制造”產業服務平臺——航天云網上線運行。僅一年時間，航天云網平臺注冊企業用戶超過11.6萬，發布交易信息1.5萬條，涉及金額達160億元。

在經濟新常態形勢下，中國制造業面臨艱難轉型，“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”任務繁重，分享經濟模式下B2B會比C2C蘊藏更大的能量和潛力?？梢灶A見，制造業將搭乘分享經濟的“順風車”愈行愈遠，創新活力最強的科技型企業依靠的不是內部的研發人員，出貨規模最大的代工企業使用的不是購買的機器設備，產品銷量最好的制造企業沒有自己的生產車間，這些都不是天方夜譚。