無(wú)錫物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及調(diào)整對(duì)策

摘要：無(wú)錫正在大力發(fā)展現(xiàn)代物流，作為重要的交通樞紐城市無(wú)錫的物流市場(chǎng)潛力巨大，本文從無(wú)錫物流發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，提出了相應(yīng)的調(diào)整對(duì)策。

關(guān)鍵詞：無(wú)錫；物流業(yè)；調(diào)整

一、現(xiàn)代物流業(yè)的基本內(nèi)涵和我國(guó)發(fā)展特點(diǎn)

（一）現(xiàn)代物流業(yè)的基本內(nèi)涵

現(xiàn)代物流業(yè)是指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合、形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)新型的跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨區(qū)域、滲透性強(qiáng)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)所涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)具體包括：鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)及其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)。

（二）我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

一是我國(guó)巨大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展要求和區(qū)域間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)了物流需求“量”的擴(kuò)張和“質(zhì)”的提升；二是生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè)在重視物流功能整合和優(yōu)化自己專業(yè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)物流業(yè)務(wù)分離外包，并對(duì)第三方物流提出了面向高端的物流服務(wù)需求；三是物流企業(yè)的創(chuàng)新型業(yè)務(wù)、增值型服務(wù)和適合客戶需要的特色服務(wù)將獲得更大發(fā)展空間，自主物流服務(wù)的品牌價(jià)值將越來(lái)越重要；四是物流市場(chǎng)細(xì)分化與國(guó)際化的趨勢(shì)明顯物流市場(chǎng)的細(xì)分化速度加快和國(guó)內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)的逐步成熟將加快中國(guó)物流企業(yè)國(guó)際化的步伐；五是區(qū)域物流呈集聚與擴(kuò)散之勢(shì)；六是隨著交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)的不斷加強(qiáng)，以及中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)設(shè)施和綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局逐步完善，物流設(shè)施的系統(tǒng)性、兼容性將大大提高；各地也在加快建設(shè)物流園區(qū)和配送中心。

二、無(wú)錫物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）現(xiàn)代物流發(fā)展管理協(xié)調(diào)機(jī)制

無(wú)錫正在大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)地方政府的大力支持，特別是交通運(yùn)輸、郵電通訊、金融和貿(mào)易部門(mén)的有效配合協(xié)調(diào)以及地方政府部門(mén)對(duì)物流資源的整合。當(dāng)前無(wú)錫市政府對(duì)物流運(yùn)輸方式間的協(xié)調(diào)，包括時(shí)間和成本，已取得積極進(jìn)展。現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)也具有較大規(guī)模，包括無(wú)錫西站物流園區(qū)、無(wú)錫空港物流園區(qū)、無(wú)錫通江物流園區(qū)、無(wú)錫高新物流空港物流園區(qū)，無(wú)錫高新物流空港物流園區(qū)作為無(wú)錫區(qū)域性現(xiàn)代物流中心建設(shè)的重要組成部分，具有優(yōu)越的水陸空立體交通優(yōu)勢(shì)，配套基礎(chǔ)設(shè)施完善，總體功能定位為：集現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送、商品交易及展示、電子商務(wù)信息、金融綜合服務(wù)于一體的現(xiàn)代化、多功能大型綜合物流基地。重點(diǎn)打造以下特色化物流服務(wù)功能：1.保稅倉(cāng)儲(chǔ)與航空物流功能；2.二類口岸功能。3.鐵路貨場(chǎng)功能；4.信息化管理系統(tǒng)。

（二）物流企業(yè)的服務(wù)規(guī)模、物流成本和信息化

首先，無(wú)錫本地的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模還較小、服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量還無(wú)法和大型物流企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng)，但憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)也在市場(chǎng)中取得了一定份額。其次，現(xiàn)代物流業(yè)向規(guī)模化、專業(yè)化和國(guó)際化發(fā)展受高成本制約，無(wú)錫多數(shù)中小型物流企業(yè)的成本還是偏高。再次，無(wú)錫本地多數(shù)物流企業(yè)的信息化水平還有待進(jìn)一步提高，特別是企業(yè)自身的物流信息平臺(tái)建設(shè)與先進(jìn)的物流信息化設(shè)備的使用。

（三）產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的第三方物流

無(wú)錫作為重要的交通樞紐城市，第三方物流市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅a(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)在物流理念和物流需求層次上還存在較大差異性，多數(shù)自建物流體系，不愿第三方物流，物流需求主要集中在大企業(yè)和外資領(lǐng)域。此外，第三方物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與管理水平有待進(jìn)一步提高，目前主要提供運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫(kù)存管理、物流成本控制等增值服務(wù)方面，尤其是在物流方案涉及以及全程物流服務(wù)等更高層次的服務(wù)方面還沒(méi)有全面房展。第三方物流的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化程度還不高。

三、相應(yīng)調(diào)整對(duì)策

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的政策優(yōu)惠

無(wú)錫市政府應(yīng)根據(jù)無(wú)錫物流企業(yè)發(fā)展需要和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展要求，進(jìn)一步實(shí)施支持物流企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，在土地、稅收、融資等方面給予物流企業(yè)更大的政策紅利。此外，對(duì)推進(jìn)現(xiàn)代物流中涉及的收費(fèi)項(xiàng)目，無(wú)錫相關(guān)行政部門(mén)和單位應(yīng)本著支持現(xiàn)代物流發(fā)展的精神給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。此外，政府對(duì)于物流企業(yè)的規(guī)模化發(fā)展也應(yīng)給予一定的政策支持。

（二）進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)相關(guān)管理部門(mén)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

物流業(yè)涉及交通運(yùn)輸、經(jīng)貿(mào)、工商、稅務(wù)、交通管理、城市規(guī)劃等多職能部門(mén)，這些部門(mén)間的機(jī)制聯(lián)系需要進(jìn)一步完善，應(yīng)該由政府成立現(xiàn)代物流業(yè)綜合協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入，改進(jìn)市場(chǎng)監(jiān)管，進(jìn)一步加強(qiáng)多個(gè)行業(yè)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)管理，指導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)健康有序發(fā)展。

（三）建立物流行業(yè)協(xié)會(huì)

由物流行業(yè)協(xié)會(huì)代表本行業(yè)全體企業(yè)的共同利益，作為政府與企業(yè)之間的橋梁，向政府傳達(dá)物流企業(yè)的共同要求，同時(shí)協(xié)助政府制定和實(shí)施行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行政法規(guī)和有關(guān)法律。制定并執(zhí)行物流業(yè)行規(guī)行約和各類標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)本行業(yè)企業(yè)之間的經(jīng)營(yíng)行為。對(duì)本行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)手段、經(jīng)營(yíng)作風(fēng)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，維護(hù)行業(yè)信譽(yù)，鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)，打擊違法、違規(guī)行為。受政府委托，進(jìn)行資格審查、簽發(fā)證照、如市場(chǎng)準(zhǔn)入資格認(rèn)證等。對(duì)本行業(yè)的基本情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、并發(fā)布結(jié)果。

（四）進(jìn)一步加快物流信息化進(jìn)程

一方面完善區(qū)域性現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，主要是進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代物流信息重點(diǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、信息安全保障和服務(wù)體系的建設(shè)。另一方面進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)的信息化技術(shù)水平，提高物流管理信息系統(tǒng)的處理能力。

（五）積極發(fā)展綠色物流和第三方物流

物流行業(yè)要始終堅(jiān)持有效利用資源和保護(hù)環(huán)境，倡導(dǎo)從生產(chǎn)到廢棄全過(guò)程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的綠色物流系統(tǒng)，促進(jìn)現(xiàn)代物流與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。鑒于第三方物流的發(fā)展?jié)摿Γ巩a(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)提高效率實(shí)現(xiàn)服務(wù)外包，無(wú)錫應(yīng)加強(qiáng)對(duì)第三方物流市場(chǎng)的積極開(kāi)拓。

參考文獻(xiàn)：

[1]張雪蓮.無(wú)錫市現(xiàn)代物流業(yè)存在問(wèn)題及發(fā)展策略研究[J].物流科技，2010（02）

作者簡(jiǎn)介：

陳俊，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，無(wú)錫開(kāi)放大學(xué)講師。