多功能高壓主戰消防車現狀及作用

顏坤

（山東省棗莊市公安消防支隊特勤中隊，山東 棗莊 277100）

多功能高壓主戰消防車現狀及作用

顏坤

（山東省棗莊市公安消防支隊特勤中隊，山東 棗莊 277100）

本文通過對國內外多功能高壓主戰消防車技術現狀的分析，結合目前國內消防部隊使用的該類型車輛的現狀，提出該車在未來城市和森林滅火中的作用及發展方向。

多功能；高壓；作用

隨著城市化步伐進程的加快，加之土地資源的緊缺，促使城市建筑日趨向高空發展。據消防部隊不完全統計，目前國內超過 200m的高樓就有約 860棟。高層建筑的增多，在節約城市用地的同時，也帶來了高層滅火的問題。在國家大力強調植樹造林的背景下，森林火災的頻繁發生也帶來一系列的消防問題。以上兩種火災的發生一般具有火勢大、滅火困難、滅火時間長等特點。如何能有效的撲滅上述火災，多功能高壓主戰消防車便成為了最有效的利器。

1 高層建筑火災的現狀及救火措施

1.1 火勢蔓延速度快

高層建筑的樓梯間、電梯井、管道井、風道、電纜井等豎向井道多，如果防火分隔處理不好，發生火災時就好像一座座高聳的煙囪，成為火勢迅速蔓延的途徑，尤其是高級賓館、綜合樓和圖書館、辦公樓等高層建筑，一般室內可燃物較多，一旦起火，燃燒猛烈，蔓延迅速。據測定，在火災初期階段，因空氣對流，在水平方向煙氣擴散速度為 0.3m/s，在火災燃燒猛烈階段，各管井煙氣擴散速度則可達 3～ 4m/s。假如一座高度為 100m的高層建筑發生火災，在無阻擋的情況下，半分鐘左右，煙氣就能順豎向管井擴散到頂層，其擴散速度是水平方向的 10倍以上。由此可見高層建筑一旦發生火災，火勢蔓延途徑多、速度快、可迅速波及到較高樓層，給我們消防隊員增加了撲滅火災的難度。

1.2 撲救難度大

高層建筑發生火災時，往往由于消防設施在現場無法啟用或者火災現場非專業人員不會操作，往往導致火災無法及時撲滅。而真正的消防設備趕赴火災現場時，往往火災已經波及到較高樓層，撲救難度隨之增大。

2 森林火災的現狀及救火措施

2.1 火勢蔓延速度快

由于森林的特殊性，如果引發森林火災，會很容易在風力的推動下迅速蔓延開來，地表火的蔓延速度一般在 10km每小時，而樹冠火則可達到 15km每小時。而風力增大，火勢蔓延速度也會加快。導致火災的撲救難度也較大。

2.2 撲救難度較大

森林中所包含的有機物質都可以燃燒，通稱為森林可燃物。森林火災的發生，一般都是先從地被植物燃燒開始，然后蔓延到幼樹、火焰逐漸擴展到樹冠和樹桿，引起樹冠火，如果地下的腐殖質層厚，可能潛入地下燃燒，發生地下火。由此可見，森林火災一旦發生，撲救難度大，撲救時間長是其主要特點。上述兩者火災的特點有一致性，那就是火勢蔓延速度快、撲救難度大、撲救時間長是上述兩種火災的主要特點。

3 舉高類消防車在高層滅火救援中的缺陷

不可否認舉高類消防車在高層建筑滅火中的重要作用，但此類車輛對環境的使用要求較高，具體有以下幾方面的缺點。

3.1 工作高度有限

目前，全球最高的舉高消防車也不過 130m，而一般情況下，消防云梯車和登高平臺車只能升值限定值的80%左右，也就是說即使配備了最先進的舉高消防車，能夠滅火的高度也不超過 100m。另外，工作高度越高，舉高車的價格越貴，一臺 100米左右的舉高車售價約1000萬元。

3.2 作業場地要求較高

舉高車的高度越高，對場地的需求也就越大。而國內目前的高層建筑基本位于商業中心，城市土地的價格昂貴，開發商樓間距的設計規范基本都按照最小值進行。所以即使可以進行救援，也由于場地的限制無法展開作業。

3.3 受環境的影響較大

國際上對舉高車有明確規定，處于對消防作業人員以及被救援人員的安全考慮，在風力較大的時候禁止進行舉高作業。

4 普通類消防車在森林滅火救援中的缺陷

4.1 越野性差

普通類消防車一般采用商用底盤改裝，整車在城市滅火中還可以游刃有余，但是若對森林火災進行撲救則稍差一些。主要由于森林路況較差，坡度較大，導致車輛無法到達火災現場，無法進行滅火作業。

4.2 運載能力低

目前國內的森林消防部隊所配備的消防車載液量約為 6000L左右，這樣對于森林火災來說簡直是“杯水車薪”。無法形成有效的滅火手段。

5 多功能高壓主戰消防車的性能特點

對于高層建筑火災和森林火災有效的滅火方式取決于能否將水源源不斷的供應到滅火陣地，而多功能高壓主戰車便是上述火災撲滅的利器。從國內外廠家所研制的多功能高壓主戰車一般具有下述特點。

5.1 底盤發動機功率大，達400kW

目前我們消防配備的主戰車輛一般在滅火過程中起到頭車的角色，即加速時間短，最高時速高，能以最短的時間奔赴火場展開作業，故需要較大的功率；具有長時間作戰的功能，由于底盤需要帶動高壓消防泵，消防泵的軸功率較大約 200kW，根據國家標準要求，消防泵在額定功率下運轉時的軸功率與底盤功率之比不大于 60%，所以要求底盤的發動機功率也較大；主戰車一旦奔赴火場后就處于滅火的前鋒，該車需要源源不斷的向火災現場供水，后續車輛對該車進行補水然后通過該車加壓送至火災現場。為了保證車輛長時間運轉，同樣也需要底盤較大的功率。

5.2 搭載的戰斗員較多

目前我們消防部隊配備該類型的消防車輛一般可以搭載 8～ 10名戰斗員，可以保證同時出 3～ 4支槍的戰斗人數和操作人數。

5.3 超強的高層和遠距離供液能力

此類車輛一般采用高壓消防泵，在出水口達到40kg的壓力下流量可達 25L，在垂直供水高度 200m的情況下還可以保證3～4支水槍同時出水。同時，該類型車輛還配備有壓縮空氣泡沫系統，其供液能力可達300m，對于特殊火災可以起到有效的遏制作用。同樣該車對于森林火災來說也是滅火的利器，由于森林火災發生時滅火車輛難以靠近，常規的車輛又不可能達到遠距離供水的效果，此時只能采用具有高壓消防能力的車輛進行遠距離供水，在火場較遠的地方進行加壓，然后通過水帶將水供應至火災現場，該距離可達 400m。

5.4 多功能性

該類型車輛一般裝配有俯臥式照明燈和搶險救援器材。車載照明燈可以在夜間作業時保證火災現場充足的照明，該類型照明燈一般由底盤供電；所搭載的搶險救援器材可以對被困人員實施現場有效的救援，對于火災現場鐵制門窗進行破拆，故該車具有較強的多功能性。

6 多功能高壓消防車在未來消防作業中的運用

對于高層建筑火災來說，能否源源不斷的將水供至高層火災現場是滅火的關鍵，而水源的不間斷供給需要通過水帶至火災現場，這就引發了高層建筑火災中水帶鋪設的問題，目前國內高層滅火水帶鋪設有以下三種模式。

6.1 沿樓梯鋪設水帶供水

此方式是一種較常見的水帶鋪設方式，安全系數高。但是該方式有諸多缺點：樓層較高需要的水帶較多，平均 2-3層需要一盤 20m的水帶，需要鋪設水帶的人員也較多；水帶容易打折，造成壓力損失較大。由于樓梯的蜿蜒曲折，導致水帶只能沿樓梯進行鋪設，很容易造成水帶打折，造成較大的壓力損失，導致供水中斷。

6.2 室內利用樓梯井垂直鋪設水帶供水

此種方式安全系數高，受外界環境影響較小。但是由于現有高層建筑不規范或者樓梯井空間及其狹小，無法采用一次性吊升和施救，使鋪設水帶的時間加長，影響滅火效率。

6.3 室外垂直鋪設水帶供水

該方法一般將水帶搬運至滅火樓層，然后將接口相連甩至最底層，然后間隔相應的樓層分別對水帶加以固定。此方法鋪設時間短也最有效。但是受高空風力、建筑結構特征等外界環境因素的影響，在惡劣的環境下可能無法正常鋪設水帶。據測定，一般在 10m處的高空風速為 5m/s時，30m處的高空風速為 8.7m/s時，60m處的高空風速可達 12.5m/s時，當在 90m高處時風速可達 15m/s，可見樓層越高，風速對水帶鋪設的影響程度也就越大。對于森林火災來說，一般發生在平原或者起伏的山地中，此類火災消防人員按照常規的鋪設水帶法即可對水帶進行鋪設，受環境因素的影響較小。

由以上分析可以知，隨著我國高層建筑的日益增多，在舉高類消防車無法開展作業的地帶或者超出舉高類消防車的工作高度時，唯一可以有效進行滅火的便是多功能高壓主戰消防車，在未來滅火作業中將扮演重要角色。

7 結語

多功能性高壓主戰消防車通過其獨有的技術及功能特點，在未來的消防作業中會更加廣泛的加以應用，在消防部隊后續的裝備中該類型車輛會以其多功能、高效率、高壓力等特點得到廣泛的關注。在未來的高層滅火和森林滅火中起到關鍵性的作用。

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