220kV輸電線路的施工架線技術措施探討

譚桂鋒

摘 要：輸電線路的施工是否符合要求會影響到輸電的正常進行。220kV的輸電線路在施工中，需要結合考慮架空角度、弧度等。在施工中需要實施各種技術，保證排除施工障礙。現主要對220kV輸電線路施工進行詳細分析施工技術。

關鍵詞：220kV；輸電線路；施工架線技術；措施

中圖分類號：TM752 文獻標識碼：A

220kV輸電線路的架線施工是一項惠及民生的工程。需要我們提高對施工的重視，按照我國110kV～500kV的架線要求進行施工。一般情況下，220kV的輸電線路應與地面隔開，防止摩擦。那么在施工中對輸電線的布置、桿塔的分布等都有要求。輸電線的架線難度雖然不高，但其分布廣泛，對供電的效果影響最直接。因此，220kV的輸電線路施工對施工人員的技術、經驗等是一種考驗。在施工中，本著保證施工質量的態度，對施工的技術應精益求精。現主要對輸電線路架線施工的一些技術問題進行分析和探討。

1.施工前的準備

確定施工通道，根據施工設計確定需要拆除的障礙物，包括建筑、電信通路等。按照施工設計搭設越線架。越線架的安置應符合標準，避免導線掉下損傷。正確展放鋼芯鋁線、鋁包鋼線等，消除張力。使用人力放線、緊線的操作方法完成避雷線的展放、收緊施工。正確評估線盤的具體位置，將鋼絲繩安全運到設計的布線位置，并置于盤架上。人工將三根導引繩展開，方向是從牽引場往張力場。展線施工完成后，將空線盤沿導引繩安全運至張力場。

2.架線施工

2.1 劃定施工區域

如果施工設計中某個施工區域中有多種施工方案時，應該對各個施工方案及施工段進行整合，選擇最合理的綜合的施工方案。在施工方案的選擇可以按以下順序選擇：首要的方案是施工段的總數量盡量最少。除此以外，放線滑車設計的數量應該在標準規定的范圍之內。次之的方案是施工段所需要的架線長度與多盤導線加起來的長度相接近。其目的是使施工方案中的接續管數量的使用量達到最少。再次之的方案是選擇作業時間最短、停電時間最少。另外，盡可能選擇容易或幾乎不需要跨越施工的方案。如果上述方案均不能成立，則可以選上揚桿塔進行施工的方案。在劃分施工區域時，應考慮到放線的長度。一般來說，放線長度在6km～8km以內為宜。另外，還要考慮放線滑車的數量，應在20個以內。

2.2 設定牽引場和張力場

根據我國輸電線路的架線要求，220kV的輸電線路在架線施工中應采用張力放線方法展放導線。因此需要設置牽引場、張力場。并使用牽引機、張力機等機械設備輔助放線。牽引場需要使用牽引機，而該設備需要直接運送。設定牽引場時，應考慮設備能否運達指定的場地。張力機也需要直接運送到達張力場。因此，對于設備的運送線路應該結合考慮到牽引場和張力場的設定中。另外，張力機、牽引機對地形、土地面積也有一定的要求，因此要注意考慮。在需要直線轉角塔作過輪臨錨時，錨線角應控制在規定的安全范圍之內。

2.3 桿塔組立

桿塔組立需要進行定位，一般有室內、外定位兩種。桿塔的預先規劃主要通過室內定位進行，并計算桿塔轉角、耐張、關鍵節點等。在進行預先定位后，再次進行排算桿塔間距、分布形式等。在室內定位完成后，通過室外定位的方法進行核算和校對。因此，室外的定位要在實地進行測量、計算，確定桿塔的安全距離、標高等相關數據。鐵塔的組立方式包括分解組立和整體組立。分解組立的方法包括倒裝組塔、內拉線抱桿分解組塔等。整體組立的方法有直升機整體立塔、坐腿式人字抱桿整體立塔等。下面主要介紹內拉線懸浮抱桿分解組塔立塔方式（圖1）。該桿塔屬于酒杯型耐張塔。抱桿的總長度為15m，軸心最大受壓5000kg，最大起吊重量為1000kg。上下曲臂資料如表1所示。施工時先進行施工準備，主要是運輸塔材到目的地；處理立塔位置。接著進行布置立塔場地，布置內容包括拉線、抱桿、起吊繩、承托系統、至絞磨、滑車等。之后進行組立塔腿，以螺栓作組立的支點，分件組立塔腿，并起吊安裝。樹立抱桿時使用小人字木抱桿輔助。接著使用提升系統將抱桿提升到一定高度。最后吊裝上曲臂、下曲臂、橫擔等構件。由于起吊最大重量為1000kg，而上、下曲臂重量均過大。因此吊裝時要分開吊裝。

2.4 展放導引繩

2.4.1 空中展放方法

一般情況下，對于有較多障礙物的施工區域，導引繩的展放需要使用空中展放方法。一般用熱氣球、直升機等設備輔助展放。或可以根據情況使用發射方法。如果使用發射方法應設計好展放段，并使用射程滿足的發射器或飛行器發射展放。展放時要使導引繩放在塔的頂端，之后由人工調整。主要是將導引繩放到放線的滑車中，并連接貫通。

2.4.2 小導引繩牽引方法

一些大規格的導引繩如果直接展放會比較困難。一般我們采用小規格的導引繩輔助展放。即在展放時，初級牽引二級的導引繩，再以二級牽引三級導引繩，以此方法類推。通過小規格的牽引逐級牽放，最終成功放置規定的導引繩。

2.4.3 以單條導引繩牽放數條導引繩

在使用放線滑車輔助放線時，利用單條的導引繩牽放多條導引繩。在施工前應計算好可以牽放的條數。在牽放多條導引繩時，留下一條繼續做牽引的導引繩。并將其他的導引繩放置在放線滑車內。這一方法可以極大減少牽放的工作量，提高工作效率。

2.5 正確展放牽引繩

使用牽引機、張力機相互協作展放牽引繩。兩根牽引繩的連接時可以利用牽引機的抗彎連接器來輔助連接。牽引繩的展放可以參考導引繩的展放具體的方法。如果將導引繩用于架空地線，應該用小張力機和大牽引機協作進行展放。

2.6 緊線施工

緊線施工中，應先一端的線路固定在絕緣子上。由人工或機械設備牽引另一端，盡量拉緊并固定。緊線的施工前應密切觀察和計算弧垂。觀察方法是以中部與兩側懸掛點為重點觀察對象。并測定弧垂直的長度，對進行緊線的線路進行標記。在緊線的過程中，由觀察者統一指揮緊線程度。一般情況下，導線拉緊至弧垂與直線相切時，應立即停止緊線的牽引工作。

2.7 接地裝置的施工

在接地裝置的施工前，應先結合施工設計的圖紙進行分析。敷設的方式應符合原施工設計的要求。另外，接地體使用的材料在施工方案中有具體要求，應按照要求施工。但在某些情況下，原施工設計的接地敷設無法滿足現場的施工。也就是說原來的設計好的接地方案不能夠實施。此時應在施工的過程中，進行詳細地記錄施工情況。與此同時，應繪制現場使用的敷設方式，標注位置、尺寸等相關數據。需要注意的是，雖然施工具體情況與原來的設計不同，但采用的方案需遵循原來的施工方案。開槽施工時，應注意不可損壞電纜、管道等地下設施設備。如果桿塔在山坡上，應做好地槽的防水工作。接地體敷設施工時，要使其緊緊貼合地槽底部，防止彎曲。另外，對于露出地面的接地體要采用防腐方法，避免接地體腐蝕。

結語

在我國電網中，220kV輸電線路的覆蓋范圍廣。直接影響到局部區域的供電可靠性。220kV輸電線路的架線施工比較復雜。加上地形多種多樣，土質類型差異巨大。這對架線的施工來說是一種考驗。在施工時，應該根據土質、地形等方面結合考慮施工。在桿塔的布置、立塔等施工中，要按照規定進行計算相關數據。從而使桿塔的布置符合要求。在放線的過程中，可以根據地形、人工等方面來考慮放線的方法。緊線的過程中，觀察者及緊線施工人員應做好配合工作，使導線緊線符合要求。另外，在架線完成后，應做好各種防護的工作。從而保證輸電線路能夠長時間的使用，減少架線后的維修工作。總的來說，220kV的架線工作已經普遍機械化，但還需要在施工中采用一定的技巧和經驗，提高架線的效率。

參考文獻

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