■ 采訪/樊麗娜 受訪/孫榮衛
在智能硬件、物聯網風頭正盛的時候,廣升公司能夠看到其發展過程中的問題,并立足自身找到潛在市場,這大概就是其能夠成為“獨角獸”,成為“系統升級第一股”的潛在原因。
自2012年成立以來,上海廣升信息技術股份有限公司(以下簡稱“廣升”),這家專注于移動終端的空中下載軟件升級(Firmware Over-The-Air,FOTA)領域的企業在第三方FOTA市場占有率已經達到了70%,積累了7億多用戶、1 000多家合作廠商,并成功登陸新三板,成為“系統升級第一股”。廣升的快速發展背后,是創始人兼首席執行官孫榮衛10多年的沉淀與堅守。
回憶自己的職業生涯,孫榮衛笑稱自己是一個“連續創業者”。1998年,大學剛畢業的孫榮衛進入了一家大型國企,過起了擁有“鐵飯碗”的穩定生活。那段時間,日子悠閑安逸,孫榮衛甚至還自學了橋牌。很快,他就感到這樣的生活并不是自己想要的。于是,孫榮衛決定離開,出來闖蕩。
2002年,孫榮衛進入移軟科技(南京)有限公司(以下簡稱“移軟”),移軟的英文名為Mobilesoft,與Microsoft很相似,主要提供基于手機的操作系統和手機應用。孫榮衛在移軟一干就是4年,在這4年里,孫榮衛逐漸對手機以及互聯網行業有了深入的了解,也積累了一定的資源。
長期扎根于手機行業,孫榮衛發現當時的手機應用非常少,手機的功能較為單一。封閉式、非標準化的軟件開發平臺是造成這一現象的一個重要原因。孫榮衛說“當時的手機都使用各自開發的系統,不像現在只有蘋果(IOS)和安卓(Android)兩個系統。同一個應用軟件在不同的系統之間不能兼容,比如經典游戲貪吃蛇。開發一款貪吃蛇游戲軟件很簡單,但要把這款貪吃蛇移植到不同手機和平臺上,成本就非常高了。”基于這種認識,孫榮衛開始了他的第一次創業----開發了一個無線娛樂平臺。這個平臺具有普遍適應性,應用開發者基于這一平臺開發的軟件,可以移植到不同的手機上去,從而適配各種手機。從某種程度上講,這一平臺類似于今天的微信小程序,即將所有的應用都存儲在服務器端,客戶端并不需要下載相應的應用,其中蘊含的設計思想,即便今天看來,也毫不過時。
然而,這次擁有超前思維的創業并沒有取得想象中的成功。究其原因,孫榮衛笑稱:“領先一步是先驅,領先兩步是先烈。”當時由于2G網絡的網速限制,以及功能機本身存在屏幕小、CPU處理能力弱、按鍵式操作局限等原因,使得用戶體驗非常不好,這一無線娛樂平臺項目以失敗告終。
2008年,3G網絡牌照的發放成為整個手機行業熱議的話題。面對萬眾期待而姍姍來遲的3G時代,大家都在思考它與當時的2.5G網絡有何區別。關于2.5G和3G的區別,孫榮衛認為主要表現為兩點:第一,3G網速更快;第二,3G可以實現視頻通話。孫榮衛的團隊想,如果在2.5G條件下實現視頻通話,不是就可以提前進入3G時代嗎?于是,孫榮衛開始了他的第二次創業——“手機KK”視頻聊天項目。
然而,這一項目似乎又過于超前了。那時候,智能手機還沒有普及,手機硬件和網速都跟不上,再加上當時用戶對視頻通話的接受度不高,這一項目又一次擱淺。
智能手機本質上更像是移動化的PC機,在功能越來越多的同時,軟件系統也越來越復雜,系統發生故障的概率越來越大。2011年前后,不斷有業內的朋友、客戶問孫榮衛是否能給安卓系統做升級服務,他覺察到系統升級是智能手機的痛點,更是OEM和用戶的剛需。因為在互聯網時代,軟件的問題不應該像從前一樣,依靠線下的售后服務網點來解決。軟件的問題應該讓軟件來解決,用互聯網方式解決傳統線下維修問題將極大地降低廠商的售后服務成本,提高用戶滿意度。
孫榮衛認定FOTA將成為智能手機的剛需,并最終選擇為安卓來做FOTA。相比于蘋果的閉源系統,安卓的開源系統更需要專業的第三方提供系統升級服務。因為開源讓不同品牌的手機系統出現差異化,而谷歌公司無法給終端廠商提供統一的升級服務。基于之前的創業經驗,孫榮衛這次在選擇項目上更為審慎,在商業模式的思考上也更為成熟。
新形勢下的科技創新創業之路,需要核心技術、商業模式、中國的人口紅利和全球化的思維。廣升創立初期,面臨的對手主要是歐美的企業,如何從眾多競爭者中脫穎而出,孫榮衛早已成竹在胸。
技術是廣升最基本的優勢,廣升可以滿足不同客戶在軟件定制上的差異化需求,從而幫助客戶提升產品競爭力。在商業模式上,廣升并沒有像歐美同行一樣收取產品和服務費用,而是免費提供產品和服務,通過數據挖掘,精準投放廣告來實現盈利。此外,中國是全球手機之都,全球80%的手機在中國研發、制造,作為中國的企業,廣升有先天的地理優勢。
在強大的技術背景、專業的技術服務和成熟的商業運作下,廣升幾年來獲得了飛速發展:全球云服務器架構遍布四大洲200多個國家,并在美國和印度設立了辦事處,將“廣升模式”推廣到了海外。
自2012年成立至今,廣升儼然已成為系統升級行業的領導者。除了安卓市場的系統升級以外,廣升還拓展了物聯網和車聯網兩大業務板塊。“物聯網、車聯網的應用場景更復雜,存在的安全隱患也更多。目前,物聯網、車聯網處于野蠻成長期,開發者們還沒有意識到這個問題。系統升級是網絡安全的最后一道防線,它可以幫助開發者及時補救在平臺搭建之初所忽視的問題。因此,萬物互聯時代,用戶對于系統升級的需求會更迫切。”孫榮衛介紹說。
在智能硬件、物聯網風頭正盛的時候,廣升能夠看到其發展過程中的問題,并立足自身找到潛在市場,這大概就是其能夠成為“獨角獸”,成為“系統升級第一股”的潛在原因。