淺析底板大體積高性能混凝土綜合施工技術

摘 要：隨著我國城市現代化進程的加快，為了節約城市土地資源，出現了高層、超高層建筑，在底板施工中，需要設置大體積、高性能的混凝土，下面就以某市醫院工程為例，使用了膨脹纖維抗裂混凝土，在施工之前對策劃方案進行了合理編制，進行施工組織安排，合理的設計混凝土配比，對底板混凝土溫度進行控制，克服了很多困難，保證最終的施工質量。下面就對這些方面進行分析，希望給有關人士一些借鑒。

關鍵詞：底板；混凝土；綜合施工

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.01.076

普通混凝土和大體積混凝土相比較，大體積混凝土體積大，在進行連續澆筑時，連續澆筑的量也要多于普通混凝土，由于體積量較大，因此在配比攪拌時，不容易進行控制，會出現嚴重的水化熱問題，除此之外，如果澆筑的厚度達到1.5cm以上時，要要考慮到水平分層的施工設施問題。為了保證最終的施工質量，一定要對水化熱問題進行有效控制。

1 案例分析

1.1 分析工程基本情況

該工程是某新區的醫療中心，建筑面積達到了20.3萬m2，主要建筑為醫療中心綜合樓、樓層中的地下室，教學科研樓等組成，綜合樓屬于主樓，在地上設計為21層，科研樓設計為13層，地下共設計了3層，該工程順利完成后，屬于當地第一大醫療單體工程，該工程施工場地標準高度為-0.200m，基礎底板板頂高度是-22.800m，最深的板底達到了-25.200m，設置的基礎底板是筏板基礎，該工程屬于一級工程，混凝土強度為C40P10，為了避免基礎工程出現漏水問題，保證地基質量，使用了膨脹纖維抗裂防水劑來增強混凝土自身防水能力，具體的底板標高如圖1所示。

1.2 施工中的總體設計分析

為了保證底板施工質量，使用商品混凝土，為了確保澆筑的質量和效率，應用了汽車泵和車載泵相互配合的澆筑方式，在本工程中共使用了4 臺汽車泵， 4 臺車載泵，在組織施工時，其整體是一個矩形，可以從四周施工，然后沿底板長邊方向依次分層推進，保證工程有條不紊的進行。在澆筑時經常發生管道堵塞，為了預防問題發生，還設置了一條備用泵管。

1.3 合理的安排現場管理人員

根據澆筑的質量情況，將現場管理人員分為前臺處理組，后臺處理組，試驗監督組，材料監督管理組，機械調配組，現場質量管理組，后勤保障組，安全管理組，攪拌站駐廠組。為了保證不耽誤施工進程，需要設置100名鋼筋工，投入60名木工，投入60名混凝土工人，投入的項目管理人員共36人，這樣就可以確保澆筑混凝土的連續性。

1.4 分析對混凝土配合比的設計

工作人員在混凝土攪拌站平臺上，經過多次的試驗和計算，設計出合理的配合比，具體情況如下表所示。使用一級的粉煤灰，粉煤灰細度要滿足國家規定，同時還具備很好的活性，要和外加劑的融合性好，使用HCSA- Z型的抗裂防水劑，其穩定時間短，有很好的抗裂特點，對于底板大體積混凝土施工中非常適合，不會產生裂縫。除此之外，在制備混凝土之前，必須進行常規的配合比試驗，在此基礎上，進行可泵性、泌水率、水化熱的試驗也是非常有必要的，能夠有效控制大體積混凝土出現的裂縫問題，讓配置的混凝土符合各項參數。所配制的混凝土拌合物，到澆筑工作面的坍落度不宜低于180mm。

2 底板大體積高性能混凝土綜合施工技術分析

2.1 分析混凝土的運輸方式

對于該工程而言，使用了4個混凝土攪拌站，這樣就可以保證混凝土的供應，避免澆筑工作的中斷，對于這4個攪拌站，為了保證混凝土的質量，設立了專門的監管人員，嚴格控制攪拌質量，而且這四個攪拌站的配合比都是一致的，如果配制混凝土不一致，直接影響混凝土相容性，也影響最終的澆筑質量。對于底板大體積混凝土澆筑工作而言，需要使用大量的運輸車輛，因此要做好車輛運輸組織工作，避免混凝土冷縫產生。每個攪拌站由一人負責管理，在運輸前就做好線路計劃，工程規定運輸路線要大于等于2條，避免在施工運行過程中，某條線路發生交通堵塞，沒有預備線路時，混凝土運輸不及時，就會出現混凝土澆筑中斷問題，除此之外，還要對混凝土罐車編寫編號，在車的外觀上就可以得知混凝土強度的等級，為了避免出現失誤，提前配置不同編號的車輛澆筑部位，在施工現場共設置了3個大門，對于場內的交通樞紐位置，要派遣專人進行引導，有效對場內和場外的交通進行組織。

2.2 分析具體的施工措施

使用泵進行混凝土運輸和澆筑，運送前在管道和料斗上撒入少量的水，起到潤滑作用，避免輸送干澀而出現堵塞問題，之后對管路進行檢查，確定管路各項工作正常，沒有堵塞、漏漿問題，再用同強度的水泥砂漿進行潤滑輸送，最后泵送混凝土。在澆筑的前臺有兩名管理人員，結合現場具體的澆筑情況，合理配置勞動人員，當施工發生變化，不同位置的施工量不同時，要及時調整工作人員數量，保證混凝土高效澆筑工作。下料口混凝土要恰到好處地覆蓋上層已澆筑的混凝土，這樣就不會出現冷縫問題。不同澆筑段施工中，要保持對底板的連續澆筑， 堅決不能存在施工縫，具體澆筑時應用了斜面分層布料方法，將300mm作為1層進行澆筑，澆筑中遵循一個坡度、分層澆筑、循序漸進等原則，可以控制質量問題。進行混凝土振搗過程中，要從下端澆筑，然后逐漸將其向上移動，能夠避免出現漏振問題，混凝土沉實之后，及時對其進行二次振搗，振搗時要注意，沿著混凝土板的外墻模板外側，以及上表面進行振搗，通過二次振搗工序，能夠減少裂縫出現的概率。當澆筑到控制標高之后，應該使用刮尺將其刮平，在此基礎上，就可以進行第一次抹面操作，當其發生終凝之后，就可以進行第二次抹面。澆筑時如果出現嚴重的泌水問題，可以將水及時排到電梯井坑和集水坑內，之后使用潛水泵將沉淀池中的雜質排除掉，針對澆筑中出現的少量局部沁水問題，使用海綿就可以將水吸除掉。表面沁水問題處理完成之后，還應該使用木抹子壓一道， 這樣當干燥之后，在鋼筋線路上就不容易出現混凝土裂縫。

2.3 分析混凝土澆筑的注意事項

如果工程中有梁和柱，需要澆筑時，澆筑順序要從高到低進行，通常標號高的混凝土在前，標號低的混凝土在后[1]，如果澆筑位置鋼筋分布非常大，直接可以使用直徑為30毫米的振搗棒進行振搗，保證對混凝土充分振搗，避免出現蜂窩問題。應用塔吊進行混合料的運輸時，為了安全起見，避免出現混合料落差大而導致料盤的沖擊，要精確控制吊斗的高度[2]。例如如果吊斗降至距離鐵盤 50 厘米至60厘米時再將混料傾倒至鐵盤上，然后用鐵鍬將其倒入模內。除此之外，澆筑混凝土要有連續性，尤其是在工民建領域，保證混凝土料供應的及時性，在施工前，檢查道路是否通順，運輸設備是否足夠，能否滿足工程運行時所需要的混凝土運輸量。在施工進行當中，管理人員和現場人員要保持一定的聯系，當現場或混凝土運輸出現問題后，及時做好溝通，避免出現更大的損失[3]。

2.4 分析溫度的測量和控制技術

對于該工程而言，技術人員應用了無線測溫儀系統，提高了測溫效率和質量，對于底板這種大體積混凝土，一共設置了72 個測溫點，為了避免其他因素的影響，還設置了3 個大氣氣溫測溫點，完成混凝土的澆筑之后，一般混凝土干燥中都有水化熱問題，因此其溫度較高，尤其是對于大體積混凝土，其內部水化熱問題不能及時散出，如果不能控制將會影響最終的澆筑質量。因此在混凝土內部，也就是溫度峰值來臨前，測量人員每間隔2小時進行一次測量[4]，當其水化熱溫度峰值到來后，要求每間隔4個小時測量一次，在此之后，其溫度已經不是很高的情況下，可以每間隔6到8h個小時進行一次測量，與此同時，按照同樣的頻率進行大氣溫度的測量，通過對二者溫度的綜合分析，合理的控制底板大體積混凝土溫度。對不同測溫點做好編號，進行內部不同深度與表面溫度的測量，測量得到的結果要由專人予以記錄，之后還必須交由技術責任人簽閱，其將作為對混凝土施工質量控制的依據，在以后的驗收，質量檢查階段如果出現問題，這些資料將會被翻閱[5]。

2.5 分析預留設置試塊的技術

對于底板的大體積混凝土澆筑工作而言，每段澆筑都會大于1000m3，結合規范中的實際要求，每完成200m3的澆筑后，就需要制作1組抗壓試塊，使用試塊的具體尺寸為150mm×150mm×150mm，對于抗滲混凝土試塊而言，要求每500m3就應該留置一組抗壓試塊，在對混凝土進行養護的時候，要控制溫度在20±2℃范圍，要控制其相對濕度在95%以上，養護齡期設置為28d，使用的抗滲試塊規格為185（175） mm×150mm[6]，一組中共設置6塊。

2.6 分析控制施工質量的措施

為了確保工作準確無誤的進行，提高其施工質量，在正式施工前，相關的勞務班組成員、攪拌站管理人員、管理人員等，要集中到一起進行施工討論，分析當前還沒有解決的問題，以及各部門交接中出現的問題，工程工作是否銜接到位，在此基礎上，使用BIM 模型，對勞務人員、管理人員等做三維可視化的技術交底工作，和普通口頭交底不同，這樣問題交代的更加清楚，工作人員對工程總體情況，施工細節也更清楚，每名操作人員都能清楚掌握方案要求。例如在集水坑、電梯井深坑澆筑混凝土的時候，要在井筒模周圍對稱下料，對稱振搗，保證操作的均勻性，如果在一側下料和振搗，有可能出現一次澆筑到頂的問題，不僅如此，這種操作還可能發生跑模、井筒移位等問題。在下料操作中，盡可能使用定點下料，然后進行對稱性的振搗，在此期間，要派遣專業人員對現場進行看護，避免混凝土將鋼筋推離設計位置。對于上層澆筑的混凝土，一定要在澆筑下層前進行澆筑，否則這二者的澆筑順序錯誤，就容易出現冷縫問題。在澆筑混凝土時，如果使用振動器方式不對，也會出現質量問題，遵循快插慢拔的原則。振搗過程中可以將振動棒上下略微抽動，這樣保證振搗的均勻性。采用分層澆筑混凝土的方法時，對上層的混凝土進行振搗時，要求振搗器插入下層的深度控制在50mm左右，這樣在兩層之間就不會產生裂縫問題。在對上層混凝土進行振搗時，必須在下層混凝土發生初凝前就開始進行，有效避免其發生初凝。對于振動器振搗工作，插入時要控制插入點，一定要有規律可循，保證插入點的均勻性，可以使用行列式，或者交錯式的方式移動，但是這兩種方式不能交叉使用。每次移動位置的距離不大于振動棒作用半徑的1.5倍。當振搗過后的混凝土沉淀結實之后，在其發生初始凝固前，要及時進行第二次振搗，而底板混凝土在發生終凝前，還必須對混凝土板面進行二次抹壓，這樣可以將表面出現的裂縫清理掉。

3 總結

通過以上對底板大體積高性能混凝土綜合施工技術，在該醫院工程中發現，工程竣工后，在底板施工中質量合格，完全符合工程規定標準，一般在澆筑完成后，要對大體積混凝土進行必要的養護工作，主要分為兩個周期，前7天為養護的第一周期，后7天是養護的第二周期，要求混凝土降溫要緩慢，如果溫度降低過快就會出現裂縫。

參考文獻：

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[3]馬淑琴，蘇光耀.甘肅地區大溫差高性能混凝土配制技術[J].工程技術：全文版，2016（54）：00129.

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[5]張.住房城鄉建設部工業和信息化部關于推廣應用高性能混凝土的若干意見[J].新型建筑材料，2014（s1）：33-33.

[6]張濤，楊維好，陳國華等.大體積高性能混凝土凍結井壁水化熱溫度場實測與分析[J].采礦與安全工程學報，2016，33（02）：290-296.

作者簡介：何睿森（1992-），男，四川雅安人，本科，研究方向：建筑與土木工程。