“以崗導學，校企共育”空中乘務專業創新人才培養模式研究與實踐

李愛軍

（山東旅游職業學院，山東 濟南 250200）

“以崗導學，校企共育”空中乘務專業創新人才培養模式研究與實踐

李愛軍

（山東旅游職業學院，山東 濟南 250200）

目前，職業院校進行校企合作已成為推動職業教育發展的主要途徑。空中乘務專業近些年的迅速發展得益于與企業合作共建，山東旅游職業學院空中乘務專業率先進行校企合作10年，創新獨特的“以崗導學，校企共育”人才培養模式，旨在加強校期間的共建共贏，提升空中乘務專業學生核心職業能力，以促進專業發展與壯大，為我國民航業的發展培養高技能專業人才。

職業教育；校企合作；創新；以崗導學；校企共育；人才培養模式

隨著我國職業教育的快速發展，校企合作是我國高職教育改革和發展的基本思路，也是高職院校專業發展和生存的必由之路。我院作為全國職業教育先進單位、山東省高等教育名校建設工程首批特色名校，空中乘務專業在建設過程中大力推動校企合作，促進專業發展，企業和學校共同參與專業建設，形成了特鮮明的“以崗導學，校企共育”創新人才培養模式，提高了人才培養質量，走出了一條適合自身發展、融入行業企業、服務社會發展的特色之路。

我院空中乘務專業2003年成立，是全省第一家開辦本專業的院校。2007年與企業進行合作，經過十多年的發展與建設，成績較為顯著。2012年被評為山東省級特色專業和省級重點專業。多年來為全國各大家機場、航空公司等相關單位部門輸送了大批高端技能型人才，在招生錄取、教學管理、實習就業方面逐年完善、提升層次，在人才培養模式、教師隊伍建設、實習實訓基地建設等方面都取得了良好成效。

一、搭建校企合作平臺，適應專業發展需求

為使空中乘務專業更好地與民航行業接軌，2007年與遼寧金通航空培訓服務有限公司（現改名為北京廣慧金通教育科技有限公司，下文簡稱為金通公司）簽定校企共建合作辦學協議，在專業教學、專業教師培養、實訓教學等方面深入合作，發揮雙方在教學設施、人力資源等方面的優勢。2008年，我們繼續拓寬校企合作辦學領域，與山東濟南國際機場有限公司簽訂了“雙招式”合作協議，即全部采取訂單式培養，企業全過程參與人才培養。在濟南國際機場模式——聯合培養、遼寧金通模式——專業共建教學模式基礎上，建立了以行業企業需求為導向的“以崗導學，校企共育”的人才培養模式。

二、加強校企合作，建成校企深度合作的長效運行機制

（一）建立空中乘務專業建設指導委員會

由系主任牽頭，組建了由專業帶頭人、行業企業專家、骨干教師組成的空中乘務專業建設指導委員會。指導專業建設、教學計劃的開發、教學文件的修訂和教學過程的監控，確保人才培養能夠滿足企業技術進步對空中乘務人才不斷變化和發展的新要求，為專業建設診斷把脈，并逐步建立起長效的校企合作新機制；解決了兼職教師聘用、專業教師頂崗實踐、實習實訓基地建設、學生見習實習和就業等問題，為工學結合的教學組織與實施提供保證。

（二）形成完善的專業內部管理機制

立足專業特點，強化系內部自主管理。一是制定校企合作制度，從制度上保障校企共建、協同管理的各項制度。二是完善項目負責制度，提高專業建設運行效率。按照“項目管理、責任到人、全程監控、定期考核”的原則，對專業建設重點工作實行項目化管理，任務層層分解，責任落實到人，從制度上保障項目的正常實施和運行。三是完善校企合作機制下的教學質量保障體系。積極探索與工學結合人才培養模式和開放辦學機制相適應的教學管理制度，進一步加強由系部、行業企業共同參與的教學質量監控體系和評價體系建設。

三、創新了“以崗導學，校企共育”人才培養模式，提升學生核心職業能力

（一）“以崗導學，校企共育”人才培養模式，旨在培養高技能航空專業人才

以崗導學。以空中乘務專業面向的主要職業崗位群——民航乘務員、民航售票員、值機員崗位的典型工作任務為依據，確定以勝任職業崗位（群）要求為目標，以培養職業素質與職業能力訓練為主線，構建“平臺+模塊”課程體系。

校企共育。企業參與人才培養的全過程，發揮合作辦學單位在教學設施、人力資源方面的優勢，校企雙方在專業教學、教師團隊建設、學生管理、實訓基地建設等方面充分合作。企業在校內設合作辦公室，校企雙方協同進行招生宣傳、制定符合行業用人要求的招生標準，進行招生面試工作；校企協同建設教學團隊，企業委派具備實踐經驗的老師承擔專業課教學任務，形成專兼任教學團隊，培養專業師資；校企協同建設實訓基地，開拓校外實習基地，投入實訓教學設施，如模擬艙和飛機模型等。校企協同組織教學活動，共同制定專業課課程標準。另外企業方還派駐輔導員，輔助學院進行學生的日常管理工作，針對行業要求，對本專業學生進行半軍事化管理，對學生起床、出操、早讀、上課、午休、就寢等嚴格要求，使其養成良好的生活習慣，能較快適應就業后的艱苦工作和嚴格管理。

（二）“三段式四層次”教學組織模式，保障人才模式的有效實施

適應“以崗導學，校企共育”人才培養模式要求，結合企業特點，推行 “三段式四層次”教學組織模式，充分發揮學校和企業雙主體的作用，實現人才共育。

三段式以學期為分段依據，第一、二學期為第一階段，三、四學期為第二階段，五、六學期為第三階段。四層次具體闡釋如下：第一層次：第一學年，完成公共課和空中乘務基本技能相關的專業理論課教學，在教學中融“教、學、做”為一體，形成職業基礎能力和專業基本能力；第二層次：第二學年，利用校內基地實訓，完成空中乘務專業必需的專業核心課程方面的理論知識學習和技能訓練；第三層次：第三學年，學生進入企業頂崗實習，進行綜合技能訓練，完成專業崗位能力的學習；第四層次：堅持職業技能和素質培養三年不斷線的原則，注重職業道德、吃苦耐勞精神、與人相處能力的培養，形成職業拓展能力。

（三）完善教學質量保障體系，提高人才培養質量

實施“導師制”。依托“以崗導學，校企共育”人才培養模式，每個班級配備兩名導師，一名校內專業教師，一名企業方導師。導師的培養貫穿學生在校學習和校外實踐三年時間。根據學生個體的特點，從空中乘務專業的實際出發，針對性地培養學生的能力，促進學生的自我激發和自我實現。同時，導師制的實施促進了教師與學生的了解和溝通，教師可以引導學生開闊眼界，超越專業所限，充分發揮自己的特長，取得全面發展。

學賽結合，以賽促學。每年舉辦“金通杯”空中乘務專業技能大賽、紳士淑女形象大使比賽、禮儀大賽，并將比賽項目納入到民航服務禮儀、客艙服務、客艙安全管理等課程教學內容，使學生在比賽中獲得知識，提高學生的學習熱情，提升了專業服務技能，全方位打造了我院空中乘務專業形象。“學賽結合，以賽促學”的形式，提高人才培養質量。

四、校企共建實訓室，滿足高技能人才培養需求

（一）完善校內實訓室建設，滿足專業實訓要求

為了滿足專業發展需求，校企建成了空港模擬機場貴賓服務室、航空衛生急救實訓室、體能訓練室、模擬售票實訓室、模擬值機實訓室、美容美發實訓室、形體訓練房、禮儀實訓室、化妝實訓室及航空博物館，滿足空中乘務專業學生實訓需要，為實踐實訓教學提供有力支撐。

（二）“互惠互利、雙向受益”，形成規范的校外實習基地運行機制

校外實訓基地建設，使學校和企業得到了有機結合，為學生實習實訓服務的優勢得到了互補。企業主要提供教學場地、實訓設備和兼職教師，學校提供相關教學資源和專任教師，制定了校外實習基地合作管理制度，加強了實訓基地內涵建設，深化了產學結合，形成了運行長效機制，保證實訓基地走可持續發展的道路。

在我院“我們是紳士淑女，我們培養紳士淑女”人才培養理念框架下，空中乘務專業以培養航空業亟需的高端技能型人才為目標，在專業建設指導委員會的帶領下，創新“以崗導學，校企共育”的人才培養模式，優化人才培養方案，大力推進航空專業教學改革，全面實施“教、學、做合一”的教學模式，打造省內一流的航空專業教學實訓基地，空中乘務專業已成為省內乃至全國具有較高的行業和社會美譽度的特色專業。

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李愛軍（1972-），女，漢族，山東省菏澤市人，碩士，講師，研究方向：禮儀教育、航空服務。