國企辦學下軌道車輛類專業群人才培養模式的探索和實踐

楊昌休，王 汛，李施其

(重慶公共運輸職業學院，重慶 402247)

國企辦學下軌道車輛類專業群人才培養模式的探索和實踐

楊昌休，王 汛，李施其

(重慶公共運輸職業學院，重慶 402247)

針對國企辦學下的高職院校對專業群的人才培養過程中，在教學資源庫、師資隊伍、實訓實習資源等方面的建設存在重復性和交叉性的問題，本文以軌道車輛群專業(包括城市軌道交通車輛技術、鐵道機車、動車檢修技術)為例，針對國企辦學實際，以工作過程為導向，探索并實踐國企辦學下的軌道車輛專業群人才培養模式。

國企辦學；高職院校；軌道車輛專業群；人才培養模式

0 引言

國有企業投資舉辦高職院校作為高等職業教育發展的一個重要類型，是我國高等教育和職業教育的重要組成部分[1]，在推動區域經濟發展，促進創新創業等方面發揮了不可替代的重要作用。同時，校企合作、工學結合作為目前高職院的主要教育模式，順應了當前區域經濟發展需要，符合現代職業教育規律，對行業培養高素質、高技能型人才起到了重要作用[2]。重慶公共運輸職業學院(以下簡稱學院)屬于國企辦學，由行業企業指導，是由市屬國有重點企業——重慶城市交通開發投資(集團)有限公司舉辦。重慶交開投集團旗下有重慶軌道集團、重慶公交集團、重慶鐵路集團，所以學院在校企合作、工學結合、學生實踐教學、就業服務、教學團隊等方面具有天然的優勢，全面實施專業與產業、職業崗位對接，專業課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，學歷證書與職業資格證書對接，職業教育與終身學習對接。但是，在專業發展過程中，如何避免專業與相近專業之間在課程建設、師資隊伍建設、實訓實習資源建設、學生就業等方面存在的重復性和交叉性，是我們必須面對，必須解決的課題。本文以軌道車輛群專業(包括城市軌道交通車輛技術、鐵道機車、動車檢修技術)為例，以工作過程為導向，探索并實踐國企辦學下的專業群人才培養模式。

1 解決問題的途徑和方法

1.1 基于職業崗位群，構建軌道車輛類專業群的課程體系

按照職業崗位群的需求，基于軌道車輛操縱運用、維護檢修等軌道交通企業核心工種，將所涉及到的課程重新進行規劃設計，構建了專業基礎課程群(包括電類、機械類)，專業課程群(駕駛類、檢修類)，形成軌道車輛專業群的核心課程群體。

1.2 依托城市軌道車輛類實訓室，構建特色實踐教學體系

根據“能力素質本位”教育和軌道車輛駕駛、檢修崗位的要求，利用校內城軌車輛類實訓基地平臺，構建基礎實訓(電類、機械類)+專業模塊實訓(駕駛類、檢修類)+校外專業實踐的實踐教學模式。在實訓課程的標準制定過程中，結合軌道車輛類相關崗位培訓考試大綱和“崗位資格證書”，考慮不同企業相似工作的通用性。

1.3 結合職業崗位能力需求，開展多元化實踐教學活動

以職業技能為核心，確定實踐教學目標和設計實踐教學方法，將實踐性教學環節分三個層次：一是基礎實訓，突出基礎技能的訓練；二是技能實訓，突出基本技能的強化和運用，培養學生崗位能力與崗位素質；三是結合專業的社會實踐及企業頂崗實習，突出綜合技能訓練。專業基礎實訓與專業技能實訓相結合，培養學生的動手操作能力；校內實訓與校外頂崗實習結合，增強崗位適應能力；開展寒暑期軌道志愿者實習，鐵路局春運志愿者活動和學生創新創業等活動，培養學生的實踐能力。

1.4 建立專業核心課程教學團隊，提供高質量的師資保障

由行業教學名師領銜，企業高技能人才和優秀高校畢業生為核心，完善“雙師”素質教師的培養、使用和激勵機制，制定企業兼職教師聘用、培養與考核評價管理辦法。聘請合作辦學企業的技術骨干擔任實踐技能課和頂崗實習的兼職教師。通過參與精品課程建設、到合作辦學企業頂崗實踐、參與應用技術研究、學術交流與進修等形式，著力提高專任教師的綜合職業素養與實踐教學能力。培養出的專任教師能同時兼任城軌車輛專業和鐵道機車專業檢修類課程，充分使用教師資源。

1.5 充分利用學院國企辦學的優勢，全面對接崗位群，按照“校企合作、工學結合”的要求，實施訂單人才培養模式

在完善相應的校企合作組織和運行機制的基礎上，形成校企合作、深度融合的長效工作機制，推行“專業+訂單企業”、“校企合作、訂單培養”模式，以及教學內容理實交替、教學場地校企交替、教學時間季節交替、緊密協作型“工學交替”的人才培養模式。聘請相關行業企業一線技術骨干全過程參與專業教學改革與課程建設，圍繞實際工作崗位的各項工作任務、項目及職業資格證書要求，設置課程及實訓實習項目，按照職業崗位和職業能力培養的要求整合教學內容，構建集素質教育、技術基礎知識、專業能力訓練、工作實踐、職業培訓為一體的工作過程系統化人才培養模式。2015年，建立了重慶軌道集團訂單班；2016年，建立了成都鐵路局訂單班。

2 推廣應用效果

本課題經過城市軌道交通車輛專業的3年實踐檢驗，取得了顯著的效果，并應用到鐵道機車以及動車組檢修技術專業，具有廣闊的推廣應用前景。具體應用情況如下：

2.1 人才培養質量顯著提高

通過探索與實踐，專業學生職業綜合素質不斷提高，近年來，專業學生參加軌道交通類職業技能競賽獲國家級獎勵2項、獲市級獎勵4項。軌道交通專業就業率達99%以上，對口就業率在80%以上，已畢業學生的滿意度為98%，用人單位對學生的滿意度達90%。用人單位普遍反映本專業學生有較強的動手操作能力和較高的綜合素質。

2.2 專業建設效果明顯

通過職業崗位核心能力實踐軌道車輛類人才培養模式，城市軌道交通車輛技術、鐵道機車專業建設效果明顯，軌道車輛類正在建設市級高等職業院校專業能力提升項目1項，市級專業教學資源庫1項，市教委科研技術研究項目2項(結題1項)，共開發院級精品課程2門，編寫教材3部，撰寫論文3篇。建立了符合專業發展、崗位需求的實踐教學場所，學院已投入1400余萬元，與重慶軌道集團、西南交通大學等校企單位共同研發建成特色鮮明、功能完善的城市軌道交通技術實訓中心。該實訓中心是目前全國同類院校最先進的軌道交通綜合實訓基地之一，下設6個城市軌道交通車輛技術專業實訓室。同時，學院已于2016年投入1000余萬元，建立鐵道綜合實訓室，現處于建設階段。目前，城市軌道交通車輛技術、鐵道機車專業正在申報全國交通運輸行業示范專業。

2.3 建立了城軌類、鐵道類訂單班

根據訂單人才培養模式，2015年，建立了重慶軌道集團訂單班，根據就業崗位的要求，分為車輛班、行車班、機電班、通號班、供電班；2016年，建立了成都鐵路局訂單班，分為車輛班、機務班、信號班、供電班、車務班，這些班的學生分布于我院各個專業。

3 特色及創新點

3.1 依托運用類、檢修類崗位所需核心技能，構建軌道車輛專業群人才培養教學體系結構

依托國企辦學優勢，以及重慶軌道公司、成都鐵路局各軌道車輛類崗位對人才能力的需求，確定軌道車輛類專業培養學生的總體目標，用系統化方法構建了校企合作、工學結合人才培養教學體系結構。該教學體系具有開放式特點，可不斷升級與拓展，有利于專業之間資源優化配置，能有效促進專業群的特色發展。

3.2 以現場崗位為核心，建設教學團隊，確定課程群負責導師，解決鐵道類專業教師不足的共性問題

根據重慶軌道公司、成都鐵路局軌道車輛類崗位技能操作內容要求，由相關專業教師組成課程群，并確定課程群導師負責制，目前建立了軌道車輛運用類課程群、軌道車輛檢修課程群；同時由有工程經驗的企業工程人員作為課程群團隊的企業導師。課程群在導師的領導下，既可以上城軌類課程，也可講授鐵道類課程。

3.3 按照“校企合作、工學結合”的要求，基于職業崗位群實施訂單人才培養模式

在“校企合作、工學結合”的要求下，建立校企合作深入融合機制，建立校企對接，職業崗位群與專業群對接，實施訂單培養。形成了“專業群+訂單企業”，以及“校企合作、定制培養”的人才培養模式。根據用人企業的崗位要求，開展教學內容理實交替、教學時間交替、師資隊伍交替等緊密協作性訂單人才培養，聘請相關行業企業一線技術骨干全過程參與專業教學改革與課程建設，圍繞實際工作崗位職業活動的各項工作任務、項目及職業資格證書要求，設置課程及實訓實習項目，按照職業崗位和職業能力培養的要求整合教學內容，構建集素質教育、技術基礎知識、專業能力訓練、工作實踐、職業培訓為一體的工作過程系統化人才培養模式。企業在整個過程進行監督、考核和參與，真正實現了“校企合作、工學結合”。

4 結語

經過學院城市軌道交通車輛技術專業3年的改革實踐，學生培養效果顯著提高，實踐條件得到大幅改善，校企合作得到進一步加強。把該人才培養模式應用到鐵道機車、動車組檢修技術專業，真正踐行國企辦學的軌道車輛專業群的人才培養模式，具有重要的推廣價值。

[1]袁國良.對國有企業舉辦高職院校辦學體制的思考——以四川機電職業技術學院為例[J].管理觀察, 2012(1):111-112.

[2] 陳永剛.高職院校開展校企合作工學結合教育模式研究[D].華東師范大學,2010.

(編輯 文新梅)

Exploration and Practice of Talent Training Mode of Rail Vehicle Profession Group under State-owned Enterprises

YANG Changxiu, WANG Xun, LI Shiqi

(Chongqing Vocational College of Public Transportation, Chongqing 402247, China)

In the process of talent training of profession group in higher vocational colleges under state-owned enterprises, the construction of teaching resource, teaching staff team and training practice resources has repeatability and intersectionality. Based on the rail vehicle profession group, including urban rail transit vehicles technology, railway locomotive, and train maintenance technology), in view of the operating practices of state-owned enterprises, with working process as orientation, make exploration and practice of talent training mode of rail vehicle profession group under state-owned enterprises.

state-owned school; higher vocational college; rail vehicle profession group; talent training mode

2017-01-12

重慶公共運輸職業學院教育教學改革研究項目(YSJG20160203)，項目名稱：第二輪重慶市高等職業院校專業能力提升項目建設(城市軌道交通車輛)。

楊昌休(1987-)。碩士研究生，副教授。研究方向：城軌車輛。 王汛(1990-)，女。碩士研究生，助教。研究方向：城軌車輛控制。 李施其(1991-)，女。本科，助教。研究方向：鐵道機車。

G710

J

1672-0601(2017)03-0064-03